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Inspektion bei ATU wie zufrieden

Themenstarteram 6. April 2010 um 21:12

Hallo

ich werde das erste mal eine Inspektion in Deutschland bei ATU machen lassen. Wie zufrieden seit ihr mit dieser Werkstattkette? Wisst ihr verbauen die Originalersatzteile?

Hab von deinen ein konkretes Angebot erhalten, war überrascht wie günstig das ist. Die FOH schaffen es nicht ein konkretes Angebot zu machen, geben alle nur ungewähr Beträge an. Find ich irgendwie komisch, wo doch genau gesagt werden kann, was bei einer Inspektion zu tun ist, oder?

Peter

Beste Antwort im Thema

Leute, laßt bloß eure Autos weg von ATU. Die können nix außer schnellem Pfusch und unnötige Dinge aufschwatzen. Ich habe in meinem Dunstkreis viele, die Ärger mit ATU hatten. Es wird bei Reparaturen und billigen Inspektionen grundsätzlich Zeug aufgeschwatzt, was nicht nötig ist. Ein Kollege hat sich einen Klimacheck aufdrücken lassen und man hat ihm die kompletten Bremsen gewechselt, weil die "lebensgefährlich abgefahren" waren. Komisch, beim Reifenwechsel wenige Wochen vorher hat der Reifenmensch die noch für gut befunden. Aktueller Knaller: Einem Freund wurde bei ATU im Winterlager eine Sommerfelge seines 330i zerschrammt. Vermutlich hat einer der unmotivierten Vollpfosten die Felge beim Ein- oder Auslagern dumm über die Regalkante gezogen. Schuldig war natürlich niemand. => "Tut uns leid, das muß schon gewesen sein!"

Es gibt viele freie, feine, kleine Meisterbetriebe, die ehrlich und zu fairen Tarifen schrauben und auf ihren guten Ruf bedacht sind. ATU ist für mich ein rotes Tuch. Inkompetenz gepaart mit Abzockermentalität. Im Werkstättentests des ADAC haben div. ATU-Buden übrigens miserabel abgeschnitten. Wundert mich nicht...

Inspektionen lasse ich aus Garantiegründen bei meinem FOH machen und Reparaturen in der freien Werkstatt eines Bekannten. So kompliziert ist der Vectra C in der "Hardware" nicht.

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Zitat:

Original geschrieben von Werkstattchecker

Sind andere Werkstattketten denn anders?

 

Premio und Pitstop haben doch die gleiche Geschäftsmethode.

 

ATU gehts eben nicht so gut, die haben massiv entlassen und versuchen halt an Aufträgen reinzubekommen, was eben geht.

Moin,Moin,

 

wenn es mehr negative Bewertungen dieser Werkstattketten gibt, liegt es wahrscheinlich an diesen "Geschäftsmethoden". Das ist aber nicht nur ein Problem im Kfz-Bereich. Es muß ja auf Teufel komm raus gewachsen werden und der Gewinn gesteigert werden. Aber irgendwo ist mal Ende der Fahnenstange, es gibt kein unendliches Wachstum. Das man damit die Kunden eher verschreckt als an sich bindet, müssen die hochbezahlten Bosse erst mal lernen. Der kleine Mechaniker ist das schwächste Glied, aber der wird gedrückt, den Leuten den größten Mist aufzuschwatzen. Leider haben sie mit dieser miesen Methode bei vielen noch Erfolg.

 

Gruß Hans

am 7. April 2010 um 20:40

Lass um Gottes Willen die Hände von ATU.

Ist ja klar, dass sie die "Aufschwatzmethode" anwenden, bekommen ja auch stündlich nen Anruf, wieviele Bremsen und Stoßdämpfer,... sie verkauft haben, und wenn sie halt ihr Tagessoll nicht schaffen gibts halt paar aufm Deckel.

Mir wollten sie damals erklären, es gibt für den E-Kadett keine Kopfdichtung, obwohl ich sie mithatte.

Geh in ne freie Werkstatt, laß dir dort Angebote machen und du brauchst dir nix aufschwatzen lassen.

Mfg

am 7. April 2010 um 21:06

sagt euch das Stichwort

" Umsatzbeteiligung der Mitarbeiter"

vielleicht etwas?

Gottseidank mache ich meine Bremsen selbst...:D

Ist ja echt schlimm geworden, diese Abzocke. Zur Inspektion: Wenn aus der Garantie, dann Inspektion als Arbeitsleistung bei myhammer rein, und du wirst sehen, wie billig das geht ! Gerade bei meinem Vectra V6 CDTI gemacht, Preis sage ich jetzt nicht, aber nicht mal 25% vom Angebot des Opelhändlers. Öl und Filter habe ich mitgebracht. (Mobil1 und alles Markenfilter) Wer lässt sich denn heute noch 500 Euro für eine Inspektion aus der Tasche ziehen. Gemacht hat es übrigens ein sehr erfahrener Meister mit vollausgerüsteter Werkstatt. (incl. Tech2). So jetzt dürft er mich gerne zerpflücken in Bezug auf Scheckheft und Kulanz...(für meinen gibt es im siebten Jahr eh keine Kulanz mehr und Scheckheft reisst es bei den Gebrauchtwagenpreisen auch nicht raus).

am 8. April 2010 um 7:05

Zitat:

Original geschrieben von Bruno7788

 

sagt euch das Stichwort

" Umsatzbeteiligung der Mitarbeiter"

vielleicht etwas?

Meines Wissens bekommen die dort ein festes Gehalt.

am 8. April 2010 um 8:42

Zitat:

Original geschrieben von Werkstattchecker

Zitat:

Original geschrieben von Bruno7788

 

sagt euch das Stichwort

" Umsatzbeteiligung der Mitarbeiter"

vielleicht etwas?

Meines Wissens bekommen die dort ein festes Gehalt.

Du meinst ein Schmerzensgeld. Viele Mitarbeiter bei ATU sind von der ARGE geschickt, warum wohl??? Jeder Mechaniker der was kann, ist sofort bei ATU weg sobald er bei einem anderen Handwerksbetrieb unterkommen kann. Ich kaufe nichts bei ATU höchtens einen Ölwechsel. Preislich bekomme ich bei jedem Autoteile Händler ja sogar manchmal bei Opel die Teile meist günstiger, und wenn da Opel, ATE, Brembo, Lucus, Eberspächer, usw. draufsteht ist das doch OK. Für meinen 7 Jahre alten fahrbaren Untersatz geht es nur noch in die freie Werkstatt um die Ecke ein bischen Fragen und es geht locker einiges günstiger als beim FOH und ohne "Schmuh" Like ATU. Und wenn der "freie" Meister sagt, dass ist alles OK, dann sagt er das bestimmt nicht wenn die Sachen es nicht wären.

GRÜßLE UNO

Ich geh nur zur ATU zum Reifen auswuchten, aber montieren tuh ich sie selbst!

Hatte einmal die bei meinen alten Vectra A montieren lassen, da wurde auf einmal festgestellt das der Spurstangenkopf ausgeschlagen war und das Lebensgefährlich ist und ich nicht vom Hof fahren darf, musste dann auch sowas Unterschreiben... wollte doch nur die Reifen montieren lassen

Naja zwei wochen später ging er eh zur Durchsicht beim FOH und da war der Spurstangenkopf auf einmal wieder ganz ^^ wie zauberei

am 8. April 2010 um 19:34

Die Inspektion bei A.T.U. kannst du vergessen und den rest auch....bekommt dem Auto und desen Besitzer besser und billiger:D..... habe 6 Wochen mal nach dem Bund bei "denen" gearbeitet...sorry.... aber aus Fehlern lernt man;).... wollten Stoßdämpfer den Leuten aufschwätzen..... erzählten seien undicht usw.... blöd war nur der hatte erst vor einigen Monaten diese ern. bekommen im selben Laden:rolleyes:......und das mit der umsatz geilhei ist klar....es gab strichlisten wer wieviele dämpfer und bremsflüssigkeits wechsel usw verkaufte....und motorspülung mmmhhhh wenn ich so einen mist höre da dreht sich mein berufsschullehrer im grabe um :D

 

Mein Tip nicht zu ATU....

Das hier war übrigens auch bei ATU... nur zur info... habe inzwischen neue drin... statt 1100€ nur ca 100... selbst ist der mann...

Themenstarteram 21. April 2010 um 18:33

Hallo

So ich hab nun die 150'000 km Wartung bei Atu gemacht. Alles in allem kann ich nichts negatives sagen.

Ich musste nur schauen, dass sie mir die Stempel in das Serviceheft gemacht haben (ist bei den FOH auch nicht anderst).

Sie wollten mir einen Klimaservice empfehlen (sei alle 2 Jahre Vorschrift in Deutschland), hab den erst vor einem Jahr gemacht)

Bremsen- und Stossdämpertest wurde ebenfalls gleich gemacht (ohne weitere Kosten)! Zudem hab ich eine Checkliste erhalten mit allen abgearbeitetn Punkten und den Kommentaren. Ist das in Deutschland üblich, dass man das erhält? In der Schweiz kenn ich das nicht.

Den Preis für die notwendigen Repaturen (Federn, Koppelstange) haben sie mir gleich unterbreitet (ohne Zwang gleich einen Termin zu machen). Ich bin noch anderstweitig am schauen, ob es noch günstigere Möglichkeiten gibt.

Preis fand ich ganz ok € 301.33 inkl.dt. Mwst diese konnte ich zurückfordern. Ich füge morgen noch die Protokolle bei. Kann mir da jemand etwas dazu sagen?

Gruss

Peter

Naja, es gibt solche und solche.

 

Der ATU in Neuss war eigebtlich sehr fitt, freundlich und günstig war er auch. Hatten mit dem eigentlich keine Probleme gehabt.

 

Der aTU in köln-Marsdorf ist dagegen das genau Gegenbeispiel von Neuss. Wollte das die meinen Motor im Vectra A GT (1991) auf Zündaussetzter untersuchen. Der damalige FOh konnte/wollte nie. also den Wagen am Freitag abend dorthin gebracht, Zettel ausgefüllt, eingeworfen und fertig.

 

Der Schlag kam am nächsten Tag - zur Info ich war damals 18 Jahre und keine grosse Ahnung gehabt von Gesetzten etc. - als ich meinen Wagen abholen wollte. Telefonisch sollte die Überprüfung ca. 80,- DM kosten.

 

An der Kasse kam dann der Schlag, ich sollte 450,- DM zahlen, weil diese, ohne Auftrag, die Kerzen, die Verteilerkappe, die Kabel etc. getauscht hatten. Ich hatte den Meister gefragt, warum etwas gemacht wurde was ich nicht bestellt hatte. Naja, mir wurde dann gesagt, dass ich meinen Wagen nicht bekommen würde wenn die Rechnung nicht bezahlt werden würde.

 

Wie gesagt, war jung und man wollte ja nichts falsches machen, Rechnung gezahlt UND NIE WIEDER ZU DIESER V....-FILLIALE IN KÖLN-MARSDORF.

 

Aber um auch mal was gutes zu sagen, deren Felgenwaschmittel und mein Drehmomentschlüssel funktionieren immer noch bestens, war günstig und mit diesen Produkten zufrieden.

 

Bremsen und Ölwwechsel lasse ich bei meinem FOH machen, kostet nicht wirklich mehr als bei ATU und ist direkt bei mir um die Ecke.

Zitat:

Original geschrieben von pit9800

 

Sie wollten mir einen Klimaservice empfehlen (sei alle 2 Jahre Vorschrift in Deutschland), hab den erst vor einem Jahr gemacht)

Genau das ist das, was ich in meinem ersten Beitrag in diesem Thread gemeint habe. :mad: Klimaservice "empfehlen"... Haben die Brüder Dir allen Ernstes weismachen wollen, daß der Klimaservice in D alle 2 Jahre Vorschrift ist?! :rolleyes: So ein Schwachsinn! :mad: Leute belabern, unter Druck setzen und Dinge mit fadenscheinigen Begründungen aufschwatzen. Solche Geschäftspraktiken sind das Letzte. Klimaservice ist natürlich keine Vorschrift. Weder in D, noch im Senegal. Es empfiehlt sich, diesen alle 3-4 Jahre machen zu lassen, um die Anlage funktionstüchtig zu halten. Das liegt selbstverständlich in eigener Verantwortung.

am 22. April 2010 um 19:59

Ich habe die Bremsbacken auf einer Achse wechseln lassen, waren so 95€. Natürlich waren meine Bremsscheiben runter auf 19mm (21mm Mindestmaß) bei 80000 km, die ich natürlich nicht habe machen lassen. Sollte wohl 450€ kosten, interessante Stundenlöhne, hätte ich auch gerne. Es gingen 6 Monate ins Land. Jetzt habe ich mir für 98€ 4 Scheiben mit Backen geholt und werde die ab sofort selbst montieren.

Themenstarteram 22. April 2010 um 20:18

Hallo

Man darf einfach nie zu schnell "ja" sagen.... Ich hab das in der Vergangenheit mit den FOH viel schlechtere Erfahrungen gemacht. Von Klimaservice haben die nie was gesagt, bis ich mal einen fragte, wann und ob das sinnvoll ist. Nach meiner Meinung gehört ein Klimaservice auch unter die Inspektionspunkte so alle 3 Jahre...

Ich hab ihn dann nach 5 Jahren gemacht, hat sich gelohnt, die Leistung ist wesentlich besser.

Zudem wollten mir fast alle FOH bei meinem Auto die Frontscheibe und den Auspuff wechseln....... (Ich hab alles noch nicht ersetzt)....

Gruss

Peter

Moin, ich grabe das Thema hier auch nochmal aus. Ich hab gestern meine 1 Inspektion bei ATU machen lassen zusätzlich hier zu 2 neue Reifen, Radwechsel und Radeinlagerinug mit Felgenwäsche. Bezahlen sollte ich für alles 600 €. Als ich den Wagen abholte habe nur noch 562 € bezahlt, ich als Kunde war zufrieden. Auch mit dem was gemacht wurde ebenfalls Auflistung aller Fehler (Diagnosespeicher), Auflistung was gemacht wurde. Der Meister kam zu mir meinte nur die Spurstangen haben ganz leichtes Spiel das sollte aber nicht weiter schlimm sein. Dann ging er mit mir nochmals in die Werkstatt und hat mir meine gereinigten Felgen gezeigt so das dieses auch alles erledigt wurde. Ebenso fragte er mich ob von meiner Seite alles in Ordnung sei ich sagte bis jetzt ja die Rechnung ist weniger mir wurde alles erklärt Top. Also ich bin zufrieden mit ATU und dem Service.

MfG Timo

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