Insignia OPC
Hi Opelaner,
gibt es eigentlich schon Bilder von Insignia OPC oder noch nicht???
gruß MMc
Beste Antwort im Thema
Erfahrungsbericht: Insignia OPC auf der Rennstrecke
So ich hatte das Vergnügen nach langer Zeit meinen Insignia OPC auf der Rennstrecke zu bewegen 😎 und wollte mal ein Feedback dazu geben wie sich der Wagen unter extrem Bedingungen verhält 😉
Nun als erstes die Rahmenbedingungen:
Fahrzeug
Motor: Insignia OPC mit EDS Motoroptimierung und Pipercross Sportluftfilter (355PS/500NM)
Bremsen: OPC Brembo Anlage (Serie)
Reifen: FALKEN FK-452 (Laufleistung 10.000 km)
Kraftstoff: ARAL Ultimate 102 (Tank zu 3/4 voll)
Motoröl: CASTROL EDGE 5W40
Strecke: EUROSPEEDWAY-Lausitz
Wetter: 40 Grad im Schatten!!!! Pralle Sonne. Weiß leider nicht wie hoch die Asphalttemparatur war. Muss aber verdammt heiß gewesen sein.
Zunächst Ticket gekauft. Dann voller Vorfreude wieder zum Auto gerannt und an der Boxenausfahrt eingereiht.
Nach kurzer Wartezeit kam auch schon das grüne Licht zum Losfahren.
Nach einer Aufwärmrunde ( Reifen, Bremsen alles auf Temperatur gebracht ) gings dann schon los.
Neben mir waren noch einige andere Herrschaften auf der Piste mit echten Hinguckern ( Porsche GT2RS, Porsche GT3RS.....). Die waren auch schon nach 2 Kurven über alle Berge 😁
In der Boxengasse war ein BMW E92 M3 hinter mir. Mit dem habe ich auch die 10 Runden auf der Strecke zu tun gehabt. Wir haben uns einen unterhaltsames Rennen geliefert (natürlich frei von jeglicher Unfallgefahr und immer mit ordentlichem Sicherheitsabstand).
In den Kurven konnte der M3 immer etwas auffahren (klar! leichters Fahrzeug, bessere Gewichstverteilung). Aber auf der geraden bin ich ihm aber stets und ständig auf und davon gefahren, sodass ich hier immer einen guten Puffer für die Kurven hatte 🙂
Nachdem hatte ich auch ein super Gespräch mit dem M3 Fahrer gehabt. Er selbst war total baff, dass der Insignia auf der geraden so wegziehen konnte. Meinte aber auch, dass viele E92 M3 nach unten streuen. Er hatte seinen zwar nicht auf dem Leistungprüfstand, aber er geht davon aus, dass seiner auch nicht alle 420 Pferde beisammen hat. Dann kam auch noch die Hitze mit 40 Grad im Schatten, die ja dem Sauger auch extrem zusetzt. Nichts desto trotz ist der M3 ein schönes Auto, welches mir Optisch sehr gefallen hat.
Zum Insignia OPC an sich kann ich sagen, dass sich das Fahrzeug verdammt gut fährt auf der Rennstrecke.
Er lenkt sauber in die Kurve ein und das herausbeschleunigen mit dem Allrad ist einfach der Hammer.
In manche Kurven ist sogar das Heck leicht rausgekommen, war aber mit dem Allrad keine große Kunst den Wagen wieder einzufangen.
Aufgrund der extrem hohen Außentemparaturen war ich auch gespannt wie sich das Fahrzeug im Bezug auf Kühlung und Leistung verhällt.
Auch in diesem Punkt war ich positiv überrascht. Die Wassertemparatur hatte laut OPC App einen Maximalwert von 92 Grad und die Motoröltemparatur einen Maximalwert von 120 Grad.
Leistungseinbußen waren auch keine zu spüren. Meiner Meinung nach haben hier die OPC Leute gute Arbeit geleistet in punkto Kühlung. Zudem man Bedenken muss, dass meiner noch Leistungsgesteigert ist.
Des Weiteren haben mich die Brembos positiv überrascht😰 (Mit diesen Bremsen habe ich ständig Probleme auf der AB. Bei Bremsungen von 240+ auf 100-120 km/h fangen diese an zu rubbeln!)
Auf der Rennstrecke war aber davon nichts zu spuren, die Dinger haben gebremst was das Zeug hält.
Auf der Start Ziel Geraden wurde in jeder Runde von ca. 230km/h auf ca. 80 km/h heruntergebremst mit voller Bremskraft und bei den anderen Kurve wurde auch das Maximum aus den Bremsen geholt und die Dinger bremsten, bremsten und bremsten 😰 KEIN RUBBELN und KEIN FADING vom ersten bis zum letzen Meter.
Die Temperatur der Scheiben war nach 10 Runde bei ca. 500 Grad!!! (OPC App + Smartphone Controller. Daher der Wert).
Aufgrunde der hohen Hitze war auf den Reifen eine richtige Schicht Gummi die während den 10 Runden aufgesammelt wurde und an den Reifen kleben geblieben ist. Die Reifen habe den Ritt heil und ohne Ermüdungserscheinungen überstanden. Jetzt nach ca. 600 km Autobahnfahrt ist die Schicht fast wieder komplett Runtergefahren.
Den Vergleich zu den Serienmäßig verbauten Pirellis kann ich hier leider nicht ziehen, weil ich mit diesen keinen Renstreckenerfahrung gesammelt habe. Aber die FALKEN sind meiner Meinung nach bestens für die Rennstrecke geeignet (Natürlich nur für den Hobbyfahrer der 1x im Jahr das ganze macht).
Die Herrschaften mit den Porsche GT2RS und GT3RS und Semi-Slick Bereifung hätten über die FALKEN nur müde gelacht 😁
Was auch ein positives Erlebniss war, war die Zeit nach der Fahrt. Alle standen auf dem Parkplatz vor der Einfahrt in die Boxengasse und natürlich kommt Man da so ins Gespräch (wie bereits weiter oben geschrieben).
Es waren viele positiv angetan vom Insignia OPC und haben sich für das Fahrzeug interessiert 😎
Manche haben sogar Probegesessen.
Ich für meinen Teil kann sagen, dass mich das Fahrzeug überrascht hat. Ich hatte den Wagen bisher nie einer solchen Extrembedingung ausgesetzt und war natürlich auch positiv überrascht wie gut der Wagen das mitgemacht hat. Alles hat tadellos funktioniert und nichts hat seinen Dienst verweigert.
Vor allem hatte ich vor Fahrtantritt bedenken bzgl. der Brembos. Diese hatte auf der Strecke wunderbar funktioniert.
Man hört hier extrem viel negatives über den Insignia OPC. Ein paar kleine Problemchen hatte ich auch bei meinem, weswegen der Wagen auch in der Werkstatt war. ABER PROBLEME HAT MAN AUCH MIT ANDEREN FABRIKATEN!
Mir persönlich macht der Insignia OPC selbst nach 2 Jahren immer noch sehr viel Spaß.
Ich steige jeden Tag gerne in das Auto ein und freue mich auf jede Fahrt mit dem Auto.
Wenn ich heute wieder vor der Wahl stehen würde, würde ich mich wieder für einen Insignia OPC entscheiden!
Viele Grüße und einen schönen Abend euch allen
Bojan
3532 Antworten
hier ma ne frage
hab heut ausversehen weil als ich tanken war nen alten bekannten getroffen habeinfach ohne zu gucken den Tankschlauch genommen und ihn vollgelassen ohne zu gucken obs wirklich super plus is und nun sind 45l Super E10 drin.
Kann mir ma jemand sagen ob das irgendwas ausmacht?
Oder ob ich ja jetzt etwas gemächlicher fahren muss?
weil is jetzt wieder voll halt ca 25 liter Super plus mit 45l E10!
Binn dann oh ganz ganz ruhig und gemächlich nach hause gefahren!
Ärger mich jetzt noch drüber!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ja der Motor wird dir natürlich sofort um die Ohren fliegen ganz klar .
Spaß beiseite was soll passieren die neuen Autos können das ohne Probleme ab, dafür gibt es ja ne ganze Litanei an Sensoren die die Motorsteuerung auf das Benzin einstellen und E10 macht bestimmt Garnichts.
Zumal heißt es ja bis zu 10% kann ja auch normaler Super unter Umständen sein höchstens die Leistung wird minimal schlechter und evtl. der Verbrauch etwas höher wenn überhaupt, fahr einfach so weiter wie bisher es wird dem Motor nichts machen.
dank dir
na das er mir nett um de ohren fliegt war mir klar.
Kann ja aber sein das er dann die leistung etwas runterregelt oder so
wegen E10 mach ich mir oh keene platte dachte nur sind dann ja doch 3oktan weniger und sagen doch nett ohne grund beim OPC und nur beim opc mann soll super plus tanken??
Ja für optimale/maximale Leistung ist der Super plus notwendig, aber den Super E10 verträgt er so auch dann stellt sich aber die Steuerung drauf ein, ist ja umgekehrt auch möglich das du V-Power tankst das 100 Oktan hat oder sogar Racing mit 102 Oktan da hat er noch mehr Power und weniger Verbrauch, da passt sich die Steuerung auch drauf an.
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Zitat:
Original geschrieben von Renepleifuss
hier ma ne fragehab heut ausversehen weil als ich tanken war nen alten bekannten getroffen habeinfach ohne zu gucken den Tankschlauch genommen und ihn vollgelassen ohne zu gucken obs wirklich super plus is und nun sind 45l Super E10 drin.
das ist so, als ob du alkoholfreies bier trinkst.................es geht schon, aber muss nicht sein und macht auch nichts kaputt 😁
Gemächlicher fahren bis der Tank leer ist und gut. Keine Volllast, nicht in den Begrenzer drehen und fertig. Einmal 95er tanken bringt den Motor nicht um.
Zitat:
Original geschrieben von Makf
Gemächlicher fahren bis der Tank leer ist und gut. Keine Volllast, nicht in den Begrenzer drehen und fertig. Einmal 95er tanken bringt den Motor nicht um.
Kannst du das technisch belegen, oder ist das nur Halbwissen?
Zitat:
Original geschrieben von spillerkiller
Kannst du das technisch belegen, oder ist das nur Halbwissen?
Gegenfrage:
Was machste, wenn Du ins Ausland fährst und kein 98 Oktan Sprit bekommst??? Fährste dann nicht weiter, oder gar nicht erst in das Land?
Ich würde auch sagen, macht gar nix, wird lediglich nicht die volle Leistung haben und der Verbrauch wird höher sein 😉
Zitat:
Original geschrieben von spillerkiller
Zitat:
Original geschrieben von Makf
Gemächlicher fahren bis der Tank leer ist und gut. Keine Volllast, nicht in den Begrenzer drehen und fertig. Einmal 95er tanken bringt den Motor nicht um.Kannst du das technisch belegen, oder ist das nur Halbwissen?
Ich glaube ihr solltet einfach mal in die BDA eures Fahrzeuges schauen! 95 ROZ ohne Probleme!
91 ROZ möglich bei verminderter Leistung und vermeidung von Volllast!
Hallo Leute,
hab mal eine andere Frage an euch.
Ich habe E 04.2012 meinen OPC bekommen.
Was mir aufgefallen ist, der Deckel zur Abdeckung der Batterie wurde weggelassen (besser eingespart).
Dafür ist jetzt der Plus-Pol anders abgeschirmt und das Zeichen drauf, dass man keinen Dampfstrahler verwenden soll.
Ist das bei euch auch so, welche ihren OPC im April bekommen haben???
Bitte um Info.
Danke im Voraus.
Zitat:
Original geschrieben von spillerkiller
Zitat:
Original geschrieben von Makf
Gemächlicher fahren bis der Tank leer ist und gut. Keine Volllast, nicht in den Begrenzer drehen und fertig. Einmal 95er tanken bringt den Motor nicht um.Kannst du das technisch belegen, oder ist das nur Halbwissen?
95er ist weniger Klopffest, daher muss der Zündzeitpunkt früher eingestellt werden, was bei hohen Drehzahlen und verlangter Höchstleistung zu Problemen führt - dann kann es nämlich leicht zu klopfen, Fehlzündungen und höherem Verbrauch kommen. Moderne Motorelektronik kann das Einstellen des Zündzeitpunktes schon lange, weiters steht es wie Feivel geposted hat im Handbuch, dass es möglich ist beim OPC Motor 95er zu fahren. Dauerhaft würde ich das nicht machen, ebensowenig würde ich einen auf 98er optimierten Motor mit 91er fahren, nicht mal für einen Tank.
Des weiteren hat er gerade mal 2/3 95er im Tank, was meiner Auffassung nach das Problem sogar mildert.
Zitat:
Normalbenzin (91 Oktan) statt Super Plus (98 Oktan): Dieser Fehlgriff an der Zapfsäule ist bei vielen modernen Fahrzeugen kein Problem. Die Motoren sind mit Klopfsensoren ausgestattet, der Motor passt sich der Kraftstoffqualität an. Bei älteren Fahrzeugen den Motor nur mäßig belasten und so rasch wie möglich Superbenzin nachtanken.
http://www.motor-talk.de/.../...ten-zum-hobby-rennfahrer-t3940436.html
Ziemlich interessant die OPC App.
Wenn man das richtige Modul noch dann dafür bei Opel kauft ( wird lt. Artikel ab August verfügbar sein ) kann man bei bspw bei einem Insignia OPC mehr Daten abrufen wie bei einen Nissan GTR :-D
Habe mit die App gleich mal runtergeladen umd ausprobiert und muss sagen nicht schlecht was Opel da gemacht hat.
Wäre noch besser wenn es im Menü vom dvd800/900 Navi intergriert wäre.
So ist es aber auch eine super Spielerrei.
Viele Grüße
Hallo,
was sagt ihr zu diesem Angebot ? guter Preis ?
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=210507232
bin auf der Suche aber will max . 28.000€ ausgeben 😉.
LG
Nein, definitiv zu teuer. Schau nach was besser ausgestattetem.
Die OPCs liegen schwer wie Blei. Sehr hohe Unterhaltskosten.
Der ist auch zu alt, schau nach einem jüngeren, die haben weniger Kinderkrankheiten.
Zitat:
Original geschrieben von radeonspeedy85
Hallo,was sagt ihr zu diesem Angebot ? guter Preis ?
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=210507232bin auf der Suche aber will max . 28.000€ ausgeben 😉.
LG
Also meiner steht in ca. 3 Wochen beim Händler! Bei Interesse bitte PM - dann kann ich einen Kontakt herstellen! Achtung: Er bekomt morgen nochmals NEUE Bremboscheiben + Beläge (Garantie)! Bilder und Ausstattung sind bei mir im Profil!