Insignia-Bremsflüssigkeit getauscht, Motor springt nicht ein
Hallo,
ich habe die Bremsflüssigkeit auf meiner Opel Insignia getauscht. Nach dem Tausch springt das Auto nicht mehr an. Beim Zünden kommt ein ganz kurzes Brummen und dann ist stil. Die Autoscheiben lassen sich nicht steuern.
Es sind dazu 3 Fehlermeldungen gekommen:
1. Stabilitrack prüfen
2. Batterieschutz aktiv
3. 2 Schlüssel programmiert
Beim letztem Zünden fingen die Wischscheiben an zu arbeiten (von selbst). Die Warnblinker auch.
Brauche Hiilfe.
Gruß
26 Antworten
Zitat:
@-Pitt schrieb am 24. September 2016 um 16:57:18 Uhr:
Zitat:
@Thirk schrieb am 24. September 2016 um 16:49:34 Uhr:
Ich kann mir bei dem Alter nicht vorstellen das Aufladen auf Dauer was bringt. Versuchen kannst du es ja, aber die wird wohl hinüber sein.
Hatte mal im Honda Accord eine 6 Jahre alte Batterie drin die zu dreiviertel im trockenen war, destilliertes Wasser rein, aufgeladen, was soll ich sagen die hielt den ganzen Winter und die nächsten 3 auch noch durch, musste nur jedes mal Ende November geladen werden.
Ja, das verliere auch ich so langsam aus den Augen, aber wenn geschraubte Verschlüsse gucke auch ich noch rein. Gerade die Zelle am Pluspol ist anfällig für Verlust. Die vom VOLVO aus 2001 habe ich auch noch fast tot gepflegt, den Ladestrom nahm sie nach 6 Wintern nur noch sehr zäh auf, vorm 7. dann ersetzt.
In der INSIGNIA-Batt. hatte ich da bisher noch keine Anzeichen für Verdampfungsverluste. Wenn die schwächelt, ich lade ca. alle 2 Mon. mit nem Ladegerät voll, fliegt se raus.
Zitat:
@rufus608 schrieb am 24. September 2016 um 17:12:23 Uhr:
Wenn die schwächelt, ich lade ca. alle 2 Mon. mit nem Ladegerät voll, fliegt se raus.
Ähm, ab wann schwächelt die bei dir?
Ich hab meine jetzt ein Jahr nicht angeschaut, geschweige denn extra aufgeladen.
Zitat:
@timon1111 schrieb am 24. September 2016 um 16:44:34 Uhr:
Lohn sich die Batterie aufzuladen oder lieber gleich eine neue kaufen?
9V (ggf. unter Last), 6 Jahre alt.
Probiere erst mal mit Starthilfe zu starten, dann die Batterie auf einer längeren Fahrt (20km) laden oder ein paar (15) Minuten im Stand und mit möglichst wenig Verbrauchern laufen lassen, wenn das Fahrzeug dann erst mal im normalen Betrieb läuft, leg dir irgendwann eine neue, passende Batterie auf Lager. Klappt das nicht, brauchst du sowieso gleich Ersatz.
MfG BlackTM
@-Pitt
Wenn das Ladegerät mit dem "nachpumpen" sehr spät oder dann nicht mehr aufhört. Durch meine Ultrakurzstrecken Nutzung ist das laden während der Fahrt ja doch höchst eingeschränkt.
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Zitat:
@rufus608 schrieb am 24. September 2016 um 17:35:00 Uhr:
@-Pitt
Wenn das Ladegerät mit dem "nachpumpen" sehr spät oder dann nicht mehr aufhört. Durch meine Ultrakurzstrecken Nutzung ist das laden während der Fahrt ja doch höchst eingeschränkt.
Achso..............
wie du fährst mit einen Diesel nur Ultrakurzstrecken???
Zitat:
@-Pitt schrieb am 24. September 2016 um 17:49:20 Uhr:
.............................
Achso..............
wie du fährst mit einen Diesel nur Ultrakurzstrecken???
Yesss.
Aber nicht nur, auch mal Langstrecke, dieses Jahr nur sehr selten.
Bei 9 Volt ist die Batterie tot durch Kurzschluss bzw. Zellenschluss.
Da hilft auch kein laden mehr bzw. kein Fremdstart.
Läuft zwar, aber alle Verbraucher bis auf Motorsteuergerät werden abgeschaltet.
Du weisst doch nicht mal ob das die lastlose Klemmenspannung oder z.B. bei eingeschaltener Zündung war. Ohne Lastangabe ist die Spannungsangabe für eine Beurteilung unverwertbar.
Zitat:
@rufus608 schrieb am 24. September 2016 um 18:35:18 Uhr:
Zitat:
@-Pitt schrieb am 24. September 2016 um 17:49:20 Uhr:
.............................
Achso..............
wie du fährst mit einen Diesel nur Ultrakurzstrecken???Yesss.
Aber nicht nur, auch mal Langstrecke, dieses Jahr nur sehr selten.
Machst du das schon länger? Und macht das der Partikelfilter so locker mit?
Zitat:
@BlackTM schrieb am 24. September 2016 um 19:37:00 Uhr:
Du weisst doch nicht mal ob das die lastlose Klemmenspannung oder z.B. bei eingeschaltener Zündung war. Ohne Lastangabe ist die Spannungsangabe für eine Beurteilung unverwertbar.
Also von Heute auf Morgen geht eine "gesunde" Batterie auch unter Last nicht gleich auf 9 Volt runter.
Zitat:
@-Pitt schrieb am 24. September 2016 um 19:39:35 Uhr:
Zitat:
@rufus608 schrieb am 24. September 2016 um 18:35:18 Uhr:
Yesss.
Aber nicht nur, auch mal Langstrecke, dieses Jahr nur sehr selten.
Machst du das schon länger? Und macht das der Partikelfilter so locker mit?
Da OT per PN.
Zitat:
@timon1111 schrieb am 24. September 2016 um 16:54:45 Uhr:
Ok danke. Die diesbezüglichen Shops sind leider schon zu.
Samstags 16:54 alle Shops zu? 😕
Also bei uns gibt's Batterien auch im Real und der ist bis 22:00 offen.
Und ja, es kann mit dem Deckel Probleme geben. Ist aber kein Drama.