Insignia B Facelift
Los geht's.. 😉
https://www.autoevolution.com/.../...camouflaged-wagon-129247.html#
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 10. Oktober 2019 um 18:24:47 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 10. Oktober 2019 um 10:47:19 Uhr:
Wie es mit dem Insignia weiter geht, dürfte auch von der Stellung Opels in der PSA Gruppe abhängen. Anfänglich hieß es ja, jetzt macht Opel nur das, was Frankreich befiehlt. Und als die Pläne rauskamen, wofür Opel/Vauxhall künftig zuständig sei, war die Begeisterung bei den Opel Fans ebenfalls arg gebremst. Neue Sitze, neue Schaltgetriebe, Optimierung der Produktion etc. Als Highlight der Wasserstoffantrieb, der irgendwie nicht so richtig zünden will. Doch dann brachte Opel schwarze Zahlen und der Grandland kam nach Eisenach. Außerdem soll Opel den 1.6 Pure Tech auf 48V Elektrik umstellen. Und immer wieder ist die Rede von einem neuen 1.5 Benziner, den Opel angeblich entwickeln soll.
Natürlich wird Carlos Tavares so geschickt sein, dass es nicht zu offensichtlich wird, aber offenbar hat er erkannt, dass die Leute in Rüsselsheim was drauf haben, wenn man sie lässt. Und vielleicht sind sie sogar besser, als die Leute von Peugeot. Man hört ja immer wieder, dass französische Motoren angeblich ziemlich verbaut sein sollen. Angeblich verlaufen da Schläuche und Kabel kreuz und quer und irgendwie planlos. Sowas hört man sogar von eingefleischten Peugeot- und Citroën Fans. Vielleicht sind das solche Dinge, die Tavares auch vor dem Opel Deal bewusst waren und er wollte „frischen Wind“ in den Laden bringen. Mal schauen, inwieweit dann Opel auch künftig direkt Einfluss nehmen kann auf die komplexeren Entscheidungen.Da lag ich gerade fast vor Lachen gerade auf dem Boden.
Sorry aber allein die Polemik da drin: Aber dann kamen schwarze Zahlen und.... 😁
Ja und was...? Was wurde tatsächlich bisher geliefert?
Fuel Cell - richtig. Werbegag nicht mehr. Quasi tot und auch keine relevante Chance in Zukunft.
Neue Schaltgetriebe - so nicht richtig. Man ist für Schaltgetriebe verantwortlich hieß es doch. Neues? Haben sie doch erst kurz vor Opelübernahme eingeführt. Man entwickelt sicher nichts wieder komplett neu hier.
Und paar Infos über französische Kreativität beim Motorpackaging aus Foren und vllt paar Low Level Ingenieurskumpels bewegen Carlos sicher nicht zu dem Gedanke: Die bei Opel haben schon was drauf.
Zumal die Powertrain Leute doch längst weg sind oder jetzt bei Segula 😉Immer wieder lustig wie heil manch einer sich die Opel Welt malt 🙂
Okay, mittlerweile hat sich ja hier rumgesprochen, dass dein Glas noch nicht mal halb voll ist, es liegt in Scherben irgendwo im Altglas-Container.
Nur weil andere deinen wie auch immer entstandenen Hass auf Opel nicht teilen, muss du das nicht als „wie heil sich manch einer die Opel Welt malt“ darstellen.
Was ist passiert? Hat dir vor Jahren mal ein Opel Händler kein Bonbon gegeben oder gab‘s keine 50% Rabatt auf den Listenpreis, oder woher kommt diese Einstellung? Komisch, dass du einen Opel fährst. Ist das so eine Art Selbstkasteiung?
Ich fahre KEINEN Opel und gönne mir daher eine vollkommen nüchterne , neutrale Betrachtungsweise. Die übrigens aus dem Zusammentragen von verschiedenen Quellen entsteht. Ich habe kein Opel-Poster in der Garage und keine Foto von einem 78er Manta auf dem Nachttisch, das ich immer sehnsüchtig anstarre „ja früher war alles besser“. Mir hat Opel nicht den IAA Besuch finanziert. Mir ist es vollkommen egal, ob der Laden morgen vor die Wand fährt. Ich habe keine persönliche Beziehung zu Opel. Aber ich nehme eben auch die Informationen auf, die die positive Entwicklung von Opel beschreiben. Aus verschiedensten Blickwinkeln. Darum kann ich diese permanent pessimistische Haltung nicht nachvollziehen.
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Danke für die Fotos!
@1ms89 Wie gesagt, ich finde das FL auch nicht hässlich oder misslungen. Es gefällt mir auch ganz gut. Aber der VFL gefällt mir vorn ein bissel besser.
Außerdem hatte ich auch Angst gehabt das eventuell die beige Innenausstattung beim FL entfällt. Man weiß ja nie. Beim Astra ist sie mit dem FL auch weggefallen. Dewegen hab ich lieber noch vor dem Facelift bestellt.
Hybrid mit 0,5 % Versteuerung ist natürlich wenig sinnvoll, wenn man den tatsächlichen Verbrauch der Hybriden betrachtet. Gleichzeitig ist es aber für viele Dienstwagenfahrer gar nicht möglich auf einen Hybriden umzusteigen, da die Vorgaben auf Diesel stehen. Mit hoher Laufleistung gibt es eben noch keine Alternative.
Aber wenn man sieht das synthetische Kraftstoffe nicht zugelassen werden, erkennt man das es nicht wirklich um CO2 Reduktion geht.
Zitat:
@sam66 schrieb am 4. Januar 2020 um 13:05:15 Uhr:
...
Aber wenn man sieht das synthetische Kraftstoffe nicht zugelassen werden, erkennt man das es nicht wirklich um CO2 Reduktion geht.
welche sollen das denn sein ? bzw. deren gesamtheitliches/nachhaltiges tun wirklich so toll ?
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Zitat:
@OpelOhneDach schrieb am 4. Januar 2020 um 11:12:11 Uhr:
... Dort war ja auch letztes Jahr im Januar die Weltpremiere vom Zafira Life.Ich gehe nach wie vor davon aus, dass es die einzige Messe bleiben wird dieses Jahr.
Opel hat bisher nicht gesagt, dass sich an der Strategie nur an ...
jepp, an den ZL dachte ich auch sogleich.
jepp zum 2.,
im prinzip könnte es pro jahr und marke eine messe sein, also dieses jahr entweder genf oder paris. aber da OPEL nix gänzlich neues zu präsentieren hat:
Astra-Nachfolger erst 2021 und Mokka-Nachfolger war zwar bisher mit 2020 in Verbindung gebracht worden...
Aber ich könnte mir vorstellen, so still wie es darum noch immer bleibt, ist da nur ein Teaser/erste PR-Sache in 2020 drin. Um dann in Genf 2021 zu stehen. Paris im Oktober 2020 wäre natürlich um so besser...
Weiß nicht ob du es ernst meinst...wenn ja musst einfach Mal nach Bosch und synthetischen Diesel suchen. Da findest du ausreichend Infos. Wäre auf jeden Fall sinnvoller als Hybriden die nie geladen werden und nur in der Norm sparsam sind. Vor allem hätte man damit auch ältere Fahrzeuge in die Reduktion eingebunden.
schon. auf deine stichworte gerade wohl das gemeinte (?), gefunden...
https://www.focus.de/.../...-sauberen-diesel-nicht-zu_id_11309187.html
Ja genau darum geht es.
Doppelt so teuer wie normaler Diesel ist ja nun auch kein Drama. Wenn man die Steuer auf normalen Diesel betrachtet, kommt man auf einen Mehrpreis, den man durchaus durch eine geringere Besteuerung kompensieren könnte.
Aber wie da ja schon zu lesen ist, begeht die deutsche Politik mal wieder den Fehler bestimmte Techniken vorschreiben zu wollen, statt sinnvoll eRahmenbedingungen zu setzen...
Also zum Angrillen kommt er definitiv noch nicht. Habe die Einladung gerade bekommen.
Also, auf Instagram gibt es neue Bilder und Video (Teaser)
Es wird wieder einen GSi geben
Es muss einen gsi geben um Konkurrenz fähig zu bleiben
Die Spannung steigt jedenfalls. Hoffe am Samstag ist auch der Konfigurator direkt online - >230 PS, Schaltgetriebe, Flexride, OPC-Paket & 20" dann muss es für mich gar kein GSi sein...
Und Racing-Grau als Standardfarbe ohne 3000€-Aufpreis. Sonst halt weiss.
Und wenns tatsächlich den Buick-Hybrid geben sollte, mach ich evt. einen auf Öko und werfe alles zuvorgenannte über Bord. Aber die Wahrscheinlichkeit ist ja glücklicherweise mehr als gering.
Hauptsache ich muss keinen Diesel fahren. Ich freu mich! 😉