Innenraumfilter FF II wechseln
Hallo,
wo sitzt denn der Innenraumfilter beim FF II-auch wie beim FFI unter dem Lüftungsgitter/Wischer?
Gibts evtl. ein Bild und eine Anleitung bez. des Wechselns?
Danke.
LG
Steffie
Beste Antwort im Thema
Auf der Bosch-Homepage findet man folgende Anleitung dazu....
34 Antworten
Zitat:
Meiner Laienhaften Meinung nach sollte das Teil aber auch so halten und nicht darunter leiden, dass der Kasten nicht ganz abdichtet. Richtig?
dadurch geht nichts kaputt, du hast allerdings nicht die volle Leistung der Lüftung wenn durch die mangelnde Abdichtung dort die Luft entweicht
Zitat:
Die Klappe lasst sich selbst mit roher Gewalt nicht so weit mit der Lasche an der rechten Seite unter das Gehäuse schieben, dass das obere Befestigungsloch des Deckels zentriert über das entsprechende Loch des Gehäuses passt
die Klappe passt nur in einer Stellung, wenn es wirklich nicht geht ist die Klappe oder das Gegenstück beschädigt oder verformt, oder es befindet sich ein Fremdkörper in der Nut vom Gehäuse.
Die Abdeckung ist durch die Verrippung und die umlaufende Falz ziemlich stabil. Da reicht es aus, wenn die diagonal mit 2 Schrauben festgeschraubt wird. Wie FocusGT bereits geschrieben hat, dürfte da irgendwas verklemmt sein, wenn die nicht richtig draufgeht. Passt normalerweise einwandfrei.
Und ja, diesen Einbauort hat ein Sadist gewählt. Oder ein Konstrukteur, der nur die Rechtslenkerausführung vor seinem geistigen Auge hatte. Britannia first.😁
Gruß
electroman
Danke euch! Die Nut im Deckel hatte ich kontrolliert; da war nix drin. Am Gehäuse selbst war zumindest offiziell nichts zu sehen; aber aufgrund der Einbaulage will ich es auch nicht ausschließen.. Ich guck die Tage nochmal rein, ob ich den Deckel anders aufsetzen/Festschrauben kann.
Die Begründung mit dem Rechtslenker will mir nicht so richtig einleuchten - meines Wissens nach wurde das Auto in Köln entwickelt und allgemein sollte auch beim Focus der Linkslenkeranteil bei ca. 25% liegen, sprich der Linkslenker nicht die Leadentwicklung sein. Aber offensichtlich hat der Innenraumfilter-Konstrukteur den Kampf mit den Packageleuten verloren :P Ich kann mir jedenfalls keinen Konstrukteur vorstellen, der unbeabsichtigt so einen Bockmist baut. In jedem Entwicklungsprozess wird für sowas einen Aus-und Einbausimulation mit CAD gemacht. Da fallen diese massiven Kollisionen auf jeden Fall auf.
Zitat:
@knappefranz schrieb am 31. Oktober 2017 um 18:51:15 Uhr:
........Die Begründung mit dem Rechtslenker will mir nicht so richtig einleuchten - meines Wissens nach wurde das Auto in Köln entwickelt und allgemein sollte auch beim Focus der Linkslenkeranteil bei ca. 25% liegen, sprich der Linkslenker nicht die Leadentwicklung sein. Aber offensichtlich hat der Innenraumfilter-Konstrukteur den Kampf mit den Packageleuten verloren :P Ich kann mir jedenfalls keinen Konstrukteur vorstellen, der unbeabsichtigt so einen Bockmist baut. In jedem Entwicklungsprozess wird für sowas einen Aus-und Einbausimulation mit CAD gemacht. Da fallen diese massiven Kollisionen auf jeden Fall auf.
Wahrscheinlich ist beim Rechtslenker die Einbausituation auch gespiegelt und es muß wiederum das Gaspedal entfernt werden. 🙂😛😉
Ihr dürft auch nicht vergessen, daß bereits in der Konstruktion geplante Obsoleszenzen mit bedacht werden müssen und eben auch Serviceerträge der Werkstätten. Es soll doch gar nicht durch den Fahrer erledigt werden können.
Weshalb sind denn die Additivnachfüllung und bei den Euro6-Autos der dt. Mitbewerber die Harnstoff-AdBlue-Befüllung in der Regel als Werkstattleistung konstruiert????
Wenn es einfach wäre, dann könnt es ja jeder!!!😁😰🙁
Gute Grüße,
freis
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