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Innenraumbeleuchtung und Lichtwarnsummer geht nur manchmal, ZV schließt selbstständig ab
Hallo,
ich habe die Suchfunktion benutzt, leider habe ich nicht das passende mich gefunden.
Ich habe vor kurzem einen Golf 4 GTI gekauft.
Bj. 98, 4 türig, ZV mit FFB, elektrische Fensterheber und Alarmanlage.
Die ZV funktionierte nicht richtig und deshalb habe ich das Türschloss auf der Fahrerseite getauscht. Seitdem funktioniert die ZV einwandfrei. Sie schließt alle Türen auf und zu, bestätigt den Vorgang mit Blinken und der Alarm lässt sich auch aktivieren.
Alle anderen Probleme sind leider geblieben. Beim öffnen aller Türen geht in der Regel die Innenraumbeleuchtung nicht an und die Markierungsleuchten in den beiden vorderen Türen gehen auch nicht. Außerdem geht der Lichtwarnsummer nicht.
Seit gestern funktioniert die Innenraumbeleuchtung plötzlich wieder wenn man die hintere rechte Tür öffnet. Manchmal funktioniert es auch an der Beifahrertür. Dann geht die Innenraumbeleuchtung und die Markierungsleuchte. Sehr selten, etwa alle 100 mal funktioniert auch alles an der Fahrertür inkl. Summer. Aber immer nur für die nächsten 2, 3 mal Tür auf und zu machen. Dann ging es auch an der hinteren linken Türe. Vor ca. einer Woche hat alles fast einen ganzen Tag lang funktioniert.
Die Fensterheber gehen alle und sonst gibt es auch keine Probleme, außer das sich die ZV von selbst verriegelt wenn man keine Türe findet an der die Innenbeleuchtung funktioniert. Wenn ich den Kofferraum kurz öffne oder wie die im Moment funktionierende rechte hintere TÜr bleibt das Auto aber offen.
Ist es eigentlich möglich, dass es an den anderen Schlössern liegt? Also wenn ich z.B. das Schloss auf der Beifahrerseite tausche, dass dann die Elektrik auf der Fahrerseite wieder funktioniert? Oder ist das nicht möglich?
Ich hoffe es kann mir hier noch jemand ein paar Tipps geben an was es sonst noch liegen könnte.
Danke schon mal im voraus.
Matthias
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18 Antworten
Mittlerweile hab ich noch etwas herausgefunden. Und zwar wenn ich an der Fahrertüre diesen Hacken am Türschloss, welcher sich beim schließen der Türe in den Bügel an der Karosserie einhackt bei geöffneter Fahrertür ganz nach unten drücke, dann funktioniert die Innenbeleuchtung die Markierungsleuchte und der Summer. Ich bin begeistert, scheinbar ist mein NEUES Türschloss defekt. Natürlich ist es kein originales und viel Qualität hab ich ja wirklich nicht erwartet aber wenigstens technisch sollte es doch in Ordnung sein.
Bei der Beifahrertür vermute ich das es der Türkabelbaum ist und wenn ich die hinteren Schlösser tausche sollte dort dann auch alles funktionieren.
Jetzt frage ich mich nur ob es besser ist neue Nachbautürschlösser zu kaufen oder gebrauchte originale. Weil mit Neuteilen von VW würde der ganze Spaß (3 Schlösser und Türkabelbaum) rund 780€ kosten. Selbstverständlich ohne Einbau :o
Ein original Schloss kostet bei AHW 122 Euro.
Habe auch eins verbaut, da jedes der beiden Billigschlösser nach einem Jahr Probleme machte.
Hast du noch Garantie? Ja? Dann zurück damit.
Würde ein gebrauchtes Original nehmen und den äußeren Microschalter wechseln.
http://de.aliexpress.com/.../32294491179.html
Durch die Messwerte siehst du was welcher Schalter grade "tut".
Du kannst auch mal den Schalter simulieren (Passende Pins brücken).
Dazu muss aber der Türaggregateträger abgebaut werden.
Wenn dann das Problem immernoch durch Klopfen hervorgerufen werden kann, wird wohl eine Leitung defekt sein.
Zu den Leitungen:
In die Tür gehen 12V, Masse, Lautsprecher +, Lautsprecher -, CAN, CAN und weitere (mir grade nicht bekannt).
Jedenfalls wird das Türsteuergerät (TSG) (am Fensterhebermotor) über CAN vom Komfortsteuergerät angesteuert. Dieses TSG steuert dann das Schloss. Die Werte "Tür auf", "Tür zu", ... bekommt das KSG also über die zwei CAN Leitungen. Würde also ein Kabelbruch vorliegen, dann wohl eher innerhalb der Tür.
Von wo kommst du denn eigentlich?
Ok. Ja das Schloss werde ich auf jeden Fall reklamieren.
Ich komme aus der nähe von Aschaffenburg.