Infos zum S6
Neue Infos zum S6:
4.0 TFSI - V8:Zitat:
Original geschrieben von Benni_91
Hier mal was neues in Bezug auf S6/S7 und S8.
Sind die russischen ETKA-Auszüge denn auch glaubwürdig?http://www.rs6.com/showthread.php/22145-new-Audi-4.0-V8.-two-versions.
(siehe post von afonia)P.S. Auch ein Hinweis zum 3.0 Bi-TDI im neuen A6 ist enthalten (313 PS)😰
S6/S7 - 408 PS (ab 11/2011 ?)
S8 - 518 PS (ab 11/2011 ?)
A8 - 420 PS (ab 10/2011 ?)
Was sagt ihr? 😁
Mir reicht der neue Diesel - 3.0 TDI Bi-Turbo 313 PS 😛
Ab 08/2011 ? Bin gespannt auf Verbrauch. 😁
MfG,
Rudi
P.S.: Hier Link zum S7 Thread. Werden bestimmt gleiche Motoren haben...
Beste Antwort im Thema
Noch ein paar Eindrücke von mir.
Motor: Ich bin immer noch beeindruckt. Er schiebt unglaublich, erst bei 250km/h merkt man, dass es etwas langsamer vorran geht, aber davor geht es einfach nur vorwärts. Ich vermisse meinen RS5 kein bisschen, es ist aber wirklich was ganz anderes.
Drive Select: Die frei belegbare Lenkradtaste kann man leider NICHT mit der "Drive Select"-Funktion belegen, siehe Bilder unten.
Sound: Nicht aufdringlich. Wenn man Gas gibt hört man den Motor schön sonor brummen, bei "gleichbleibender" Geschwindigkeit hört man aber kaum was. Der Sound ist über das Drive Select Menü einstellbar, auf Comfort ist der Sound eher "schwach", ich glaube hier wird jeder auf Dynamic stellen, außer man möchte den Sound wirklich reduzieren. Wie schon gesagt ist der Sound auf Dynamic nett, eben S-like. Er ist nicht sehr aggressiv, dafür aber auch nicht aufdringlich, so wie es in meinem RS5 der Fall war, was mir nach einiger Zeit auch auf den Senkel gegangen ist. Im Auspuff habe ich Klappen entdeckt, ich vermute dass diese sich bei "Comfort" schließen.
Zylinderabschaltung: Ich habe wirklich rein GARNICHTS bemerkt, auch nicht wenn ich wie im Handbuch angegeben >3. Gang und mit wenig Last fahre; man spürt & hört es wirklich nicht, kein bisschen. Im FIS wird auch nur dann der "4-Zylinder-Modus" angezeigt wenn man den Momentanverbrauch anzeigt, ansonsten sieht man das auch nicht. Wie gesagt, ich habe beim besten Willen nichts davon bemerkt.
@plgr65: Laut Handbuch hat die Start-Stop-Funktion keinen Einfluss auf die Zylinderabschaltung, es ist zumindest nichts vemerkt. Habe die SSF aber auch angelassen, ich kann die SSF inzwischen über das Bremspedal steuern.
Verbrauch: Wie erwartet, kein Verbrauchswunder, hält sich etwa die Waage mit meinem RS5. Ich bin heute meine "Stammstrecke" auf der Autobahn (90km/Weg) gefahren, Verbrauch war wie folgt:
Hinweg - Mit Vollgas durchgeprescht: 19,9l/100km laut FIS. Hier hat sich mein RS5 etwa das gleiche genehmigt, evtl. etwas (0,5l-1l) mehr.
Rückweg - 140-160km/h maximal, zurückhaltend gefahren: 11,1l/100km laut FIS. Hier bin ich mit meinem RS5 bei gleicher Fahrweise auf ca. 12l/100km gekommen, bei maximal 140km/h hat man im RS5 11l/100km geschafft, aber das bei "Opa"-Fahrweise.
Ist aber vermutlich auch nicht wirklich repräsentativ da man doch schon öfters einfach so Gas gibt um den Motor brummen zu hören. 🙂 Man muss sehen was er im Mix über ein paar tausend KM dann wirklich verbraucht.
Bremse: Der S7 hat die Keramikbremse. Die Bremse ist einfach nur "brutal". Ich bin schon einen RS5 mit Keramikbremse (dort aber nur vorne) gefahren und das ist kein Vergleich. Die Keramikbremse des S7.. einfach nur verrückt. Mir war sie aber zu teuer.
Sitze: Die S-Sportsitze sind sehr bequem.
Hier noch ein paar Bilder, leider nur mit dem Handy gemacht:
Außen:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.30.34.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.30.40.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.31.00.jpg
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https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2020.19.22.jpg
Motor:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.21.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.26.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.41.jpg
Sitze:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.53.57.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.54.17.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.41.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.22.jpg
Innen:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.12.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.57.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.40.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.24.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.04.jpg
Auspuff:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2020.19.06.jpg
Noch (Detail-)Fragen? Bis morgen Mittag habe ich ihn noch. 🙂
@HaiOlli: Die Vorfreude steigt! Meiner steht momentan für die KW29 drin, also ab 16.7. Noch knapp ein Monat.. das geht vorbei!
4505 Antworten
Mein Betreuer in NSU hat zum Einfahren gemeint:
Die ersten 1000 km bis max 4000 Upm, dann die nächsten 500 km bis max. 5500 Upm, danach ohne Beschränkung Zum Modus hat er nichts gesagt. Aber wenn man die max. Drehzahlen beachtet, spielt der Modus auch ja keine grosse Rolle.
Ich bin immer im auto-Modus gefahren, so wie heute noch.
Eine Frage an dieser Stelle zum Beschleunigungsverhalten des S6:
Wenn ich im auto-Modus aus ca. 40-50 km/h sanft beschleunige, also ohne dass ein Gang zurück geschaltet wird, verspüre ich so ein ganz leichtes Ruckeln beim Beschleunigen, so ähnlich wie früher bei einer alten Karre mit Zündaussetzer, halt nicht ganz so extrem. Hat das von Euch S6/S7-Fahrern auch schon jemand vernommen?
Gruss
plgr65
Übers MMI lässt sich also das Internet-Radio nicht steuern? Ich hab ja immer ein iPod am AMI stecken, da hab ich auch die AUDI App drauf...
Zitat:
Eine Frage an dieser Stelle zum Beschleunigungsverhalten des S6:
Wenn ich im auto-Modus aus ca. 40-50 km/h sanft beschleunige, also ohne dass ein Gang zurück geschaltet wird, verspüre ich so ein ganz leichtes Ruckeln beim Beschleunigen, so ähnlich wie früher bei einer alten Karre mit Zündaussetzer, halt nicht ganz so extrem. Hat das von Euch S6/S7-Fahrern auch schon jemand vernommen?
Werde ich morgen überprüfen.
Zitat:
Original geschrieben von insyder19
Übers MMI lässt sich also das Internet-Radio nicht steuern? Ich hab ja immer ein iPod am AMI stecken, da hab ich auch die AUDI App drauf...
/quote]doch, per DNLA....
http://www.motor-talk.de/.../...ic-stream-app-online-t3751559.html?...
Zitat:
Original geschrieben von insyder19
Ich auch 🙂Zitat:
Original geschrieben von HaiOlli
Jo - E10 😁Habe meine heute in NSU abgeholt, da waren geschätze 10-20 S6, die ich in den 2 Std. sehen konnte 🙂
Glückwunsch zurück! Du hattest doch geschrieben, dass Du noch Wochen warten musstest. Jetzt hast Du ihn ja doch schon - und mit schönen Felgen 😁
Witzig, dass so viele S6 jetzt ausgeliefert werden. Letzten Freitag war meiner der achte, der in NSU überhaupt ausgeliefert wurde.
Allzeit gute Fahrt!
P.S.: Ich bin übrigens schon nach kurzer Zeit mal auf Dynamic gefahren und habe bis 5.000 gedreht. Ich habe in einem Bericht gelesen, dass die Motorenentwickler raten, die Motoren von Anfang an zu fordern, damit sie später gut laufen.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von HaiOlli
Glückwunsch zurück! Du hattest doch geschrieben, dass Du noch Wochen warten musstest. Jetzt hast Du ihn ja doch schon - und mit schönen Felgen 😁Zitat:
Original geschrieben von insyder19
Ich auch 🙂
Habe meine heute in NSU abgeholt, da waren geschätze 10-20 S6, die ich in den 2 Std. sehen konnte 🙂
Witzig, dass so viele S6 jetzt ausgeliefert werden. Letzten Freitag war meiner der achte, der in NSU überhaupt ausgeliefert wurde.
Allzeit gute Fahrt!
P.S.: Ich bin übrigens schon nach kurzer Zeit mal auf Dynamic gefahren und habe bis 5.000 gedreht. Ich habe in einem Bericht gelesen, dass die Motorenentwickler raten, die Motoren von Anfang an zu fordern, damit sie später gut laufen.
Ich schrieb damals dass ich noch paar Tage warten muss 🙂
Dass mit dem sofort Vollgas geben habe ich auch gelesen, im Porsche Forum gibt es dazu eine Diskussion und nen Link zu einem Heise Artikel, der dieses besagt. Ich denke es ist fast egal wie wir die Fahrzeuge einfahren, außer wir wollen diese 150 TSD km+ fahren. Bis dahin sollte es doch keine Probleme geben. Mir fiel auf der Rückfahrt ein was mit all den Leasing-Fahrzeugen passiert, ich glaube kaum dass diese richtig eingefahren werden.
Zitat:
doch, per DNLA....
http://www.motor-talk.de/.../...ic-stream-app-online-t3751559.html?...
Danke dir, teste ich gleich, aber erst gehts zur SB die Mücken entfernen 😁
Update:
Heute die 1000 km vollbekommen 🙂
Seit knapp 300 km funktioniert Breaking Guard/ACC und die Parksensoren vorne nicht. Dachte erst es seien die Mücken auf der Autobahn, aber Fehlanzeige, hab das Auto gewaschen, immer noch außer Betrieb. Die Tempolimitanzeige funktioniert, werde morgen AUDI aufsuchen, hoffentlich muss ich ihn nicht länger als einen Tag abgeben...
Der Motor und die Sitze wie bereits gesagt sind fantastisch. Der Sound außen ist absolut in Ordnung und kernig genug, wenn man einparkt wird der Konservensound im Auto abgeschaltet und besonders in Tiefgaragen hört man auch im Auto sehr deutlich wie es außen bullert 🙂
Komischerweise fährt das Fahrzeug berghoch ausm Stand nicht an, der TFSI 4G fuhr beim loslassen der Bremse berghoch auch automatisch an, der S6 macht es nicht. Eine Neuerung?
Ansonsten pfeift die Klimadüse auf der Beifahrerseite und es gibt ein knattern hinterm Fahrersitz, muss hier aber nochmal alles ausm Auto rausräumen und testen obs nicht doch irgendein Gegenstand in den Ablagen ist.
welche Sitze hast?
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
welche Sitze hast?
S6 Sitze Leder Alcantara, in den letzten 30 Std 1000km gefahren und keinerlei Ermüdung, ja ich merke dass ich deutlich weniger Pausen zwischen durch mache um mir die Beine zu vertreten.
naja ich frag wegen Falten....
http://www.youtube.com/watch?v=aWHE1fW0UW0#t=2m50s
hier hört sich der S6 schon sehr gut an, nur leider gibt es fast kein Zwischengas beim schalten
Zitat:
Original geschrieben von 316!RHCP
http://www.youtube.com/watch?v=aWHE1fW0UW0#t=2m50s
hier hört sich der S6 schon sehr gut an, nur leider gibt es fast kein Zwischengas beim schalten
Soll das ein Serien AGA sein??? 😕
Wenn ja, dann leg ich mich hinter meinen S6 😁 Schönes V8 Blubbern - habe ich bei meinem nur leider noch nicht so gehört...
Würde mal behaupten, das ist das Heck vom S6 4F.
plgr65
Das ist definitiv ein 4F, der Diffusor vom 4G S6 sieht ganz anders aus. ^^ Dürfte ein 4F mit dem 4,2 FSI und ner Sport AGA sein. 🙂
Nö, gewöhnlicher S6 4F mit dem 5,2 V10 FSI und Serien-AGA.
plgr65
So klingt nie und nimmer ein V10. 😉