Infos zum S6
Neue Infos zum S6:
4.0 TFSI - V8:Zitat:
Original geschrieben von Benni_91
Hier mal was neues in Bezug auf S6/S7 und S8.
Sind die russischen ETKA-Auszüge denn auch glaubwürdig?http://www.rs6.com/showthread.php/22145-new-Audi-4.0-V8.-two-versions.
(siehe post von afonia)P.S. Auch ein Hinweis zum 3.0 Bi-TDI im neuen A6 ist enthalten (313 PS)😰
S6/S7 - 408 PS (ab 11/2011 ?)
S8 - 518 PS (ab 11/2011 ?)
A8 - 420 PS (ab 10/2011 ?)
Was sagt ihr? 😁
Mir reicht der neue Diesel - 3.0 TDI Bi-Turbo 313 PS 😛
Ab 08/2011 ? Bin gespannt auf Verbrauch. 😁
MfG,
Rudi
P.S.: Hier Link zum S7 Thread. Werden bestimmt gleiche Motoren haben...
Beste Antwort im Thema
Noch ein paar Eindrücke von mir.
Motor: Ich bin immer noch beeindruckt. Er schiebt unglaublich, erst bei 250km/h merkt man, dass es etwas langsamer vorran geht, aber davor geht es einfach nur vorwärts. Ich vermisse meinen RS5 kein bisschen, es ist aber wirklich was ganz anderes.
Drive Select: Die frei belegbare Lenkradtaste kann man leider NICHT mit der "Drive Select"-Funktion belegen, siehe Bilder unten.
Sound: Nicht aufdringlich. Wenn man Gas gibt hört man den Motor schön sonor brummen, bei "gleichbleibender" Geschwindigkeit hört man aber kaum was. Der Sound ist über das Drive Select Menü einstellbar, auf Comfort ist der Sound eher "schwach", ich glaube hier wird jeder auf Dynamic stellen, außer man möchte den Sound wirklich reduzieren. Wie schon gesagt ist der Sound auf Dynamic nett, eben S-like. Er ist nicht sehr aggressiv, dafür aber auch nicht aufdringlich, so wie es in meinem RS5 der Fall war, was mir nach einiger Zeit auch auf den Senkel gegangen ist. Im Auspuff habe ich Klappen entdeckt, ich vermute dass diese sich bei "Comfort" schließen.
Zylinderabschaltung: Ich habe wirklich rein GARNICHTS bemerkt, auch nicht wenn ich wie im Handbuch angegeben >3. Gang und mit wenig Last fahre; man spürt & hört es wirklich nicht, kein bisschen. Im FIS wird auch nur dann der "4-Zylinder-Modus" angezeigt wenn man den Momentanverbrauch anzeigt, ansonsten sieht man das auch nicht. Wie gesagt, ich habe beim besten Willen nichts davon bemerkt.
@plgr65: Laut Handbuch hat die Start-Stop-Funktion keinen Einfluss auf die Zylinderabschaltung, es ist zumindest nichts vemerkt. Habe die SSF aber auch angelassen, ich kann die SSF inzwischen über das Bremspedal steuern.
Verbrauch: Wie erwartet, kein Verbrauchswunder, hält sich etwa die Waage mit meinem RS5. Ich bin heute meine "Stammstrecke" auf der Autobahn (90km/Weg) gefahren, Verbrauch war wie folgt:
Hinweg - Mit Vollgas durchgeprescht: 19,9l/100km laut FIS. Hier hat sich mein RS5 etwa das gleiche genehmigt, evtl. etwas (0,5l-1l) mehr.
Rückweg - 140-160km/h maximal, zurückhaltend gefahren: 11,1l/100km laut FIS. Hier bin ich mit meinem RS5 bei gleicher Fahrweise auf ca. 12l/100km gekommen, bei maximal 140km/h hat man im RS5 11l/100km geschafft, aber das bei "Opa"-Fahrweise.
Ist aber vermutlich auch nicht wirklich repräsentativ da man doch schon öfters einfach so Gas gibt um den Motor brummen zu hören. 🙂 Man muss sehen was er im Mix über ein paar tausend KM dann wirklich verbraucht.
Bremse: Der S7 hat die Keramikbremse. Die Bremse ist einfach nur "brutal". Ich bin schon einen RS5 mit Keramikbremse (dort aber nur vorne) gefahren und das ist kein Vergleich. Die Keramikbremse des S7.. einfach nur verrückt. Mir war sie aber zu teuer.
Sitze: Die S-Sportsitze sind sehr bequem.
Hier noch ein paar Bilder, leider nur mit dem Handy gemacht:
Außen:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.30.34.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.30.40.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.31.00.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.31.12.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.31.25.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2020.19.22.jpg
Motor:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.21.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.26.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.41.jpg
Sitze:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.53.57.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.54.17.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.41.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.22.jpg
Innen:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.12.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.57.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.40.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.24.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.04.jpg
Auspuff:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2020.19.06.jpg
Noch (Detail-)Fragen? Bis morgen Mittag habe ich ihn noch. 🙂
@HaiOlli: Die Vorfreude steigt! Meiner steht momentan für die KW29 drin, also ab 16.7. Noch knapp ein Monat.. das geht vorbei!
4505 Antworten
Laut S7-Thread würde im ETKA das PS Korrigiert, jetzt soll 420PS drin sein. Kann kaum warten...oder soll ich doch auf das RS4 warten...oder schon den RS5 bestellen...? Mann, Mann, Auto kaufen ist heutzutage so schwierig geworden, echt frustrierend!
S7 nehmen
wenn der rs4 zeitig kommt, bestelle ich meinen heute georderten a6 avant direkt um!
Wieso hast du dann heute nicht bestellt und nicht deinen Händler gefragt, wann er kommt oder bis Ende Sommer gewartet 😉?
Ist nicht sarkastisch/ironisch o.ä. gemeint, nur würde ich die Gründe deiner "unsicheren" Bestellungen gerne wissen 🙂
Ähnliche Themen
mein jetziger q7 läuft im dezmeber aus.
danach möchte ich definitv ein neues auto, deshalb habe ich direkt für den anschluss den a6 bestellt.
dennoch war es immer mein traum, einen rs4 oder rs6 zu besitzen.
ist aber irgendwo auch eine frage des geldes.
heute bin ich in der position, dass ich abwarten kann. kommt der rs4 zu spät und ich kann nicht mehr umbestellen, dann kommt nach 3 jahren der rs6.
ok...wollte nur wissen 😉
wieso bestellst du dir dann nicht ende sommer den 313 ps....ein RS 6 "D" 😁
Zitat:
Original geschrieben von Pilzmann
wenn der rs4 zeitig kommt, bestelle ich meinen heute georderten a6 avant direkt um!
Mach ich auch! Ich habe so lange mein Autokauf verschoben, ich kann nicht mehr!:-) Mal ernst, finde den RS4 ist für mich die richtige "größe", weiss nicht ob das A6 zu "prollig" oder groß für
michist. RS5 wäre Perfekt, aber fehlt 2 Türen, geht eigentlich nicht wenn wir vielleicht in 1 oder 2 Jahren nachwuchs bekommen...Ich weiss...aber ich bin halt so, gucke immer in die Zukunft und mache so meine Entscheidungen. Würde ein 4 Türige M3 sofort bestellen, aber da der neue 3er schon ende des Jahres kommt macht es für mich kein sinn, M5 is Perfekt, aber 560PS und hinterantrieb kann böse sein. Dann gibt es auch 550xi und, und, und....
Also wie gesagt, Autokaufen heutzutage ist frustrierend! Denke es wird ein S6 oder RS4, mal sehen was IAA uns zeigt, hoffentlich was gutes für meine nerven!:-)
Was mich beim M5 aber stört ist der verhältnismässig kleine Treibstoffbehälter. Also so war es beim Vorgänger.
den m5 wird es auch mit allrad geben, daher kann man auch als quattroifahrer umsteigen 😉
Zitat:
Original geschrieben von UrQuattro86
ok...wollte nur wissen 😉
wieso bestellst du dir dann nicht ende sommer den 313 ps....ein RS 6 "D" 😁
das ist die erste bestelländerung sobald verfügbar; dadurch das ich jetzt schon den a6 bestellt habe, ist die lieferung in diesem jahr gwährleistet;sollte ich mich umentscheiden liegt es an meinem händler mich in der zwischenzeit mobil zu halten.
das war eine kleine absprache zwischen uns.
außerdem ob der 313 ps diesel im spätsommer verfügbar sein wird steht mehr in den sternen als ein kommender rs4
erste Auslieferung von dem Bi-Turbo ab Q 1 / 2012....
Woher stammt dein wissen zum ausliefungstermin des bi-Turbos? Wäre ja toll wenn man mal annähernd verlässliche Termine bekäme.....
Laut ETKA 2/2012. Ersatzteile (Motor usw.) sind bis jetzt auch noch nicht aufgeführt, also das dauert wohl noch ein wenig.
Ist zwar schon bekannt:
Motor:
CEUC
V8
4,0 L
420 PS
S6/S7
Getriebe:
NHH
7 Gang DKG
S6/S7
hallo
hier bilder vom Audi S6
mfg
Danke für die Bilder!
Also von hinten ist die Limo nicht so der Burner - gerade im vergleich zum F10. Sehr unspektakulär, da gefällt mir schon der aktuelle A4 gar nicht. Aber Seitenlinie und Vorderansicht sind top!
Würde gern mal unter die Haube schauen wo die Turbos des V8 liegen, hoffentlich nicht im V wie bei BMW, sondern heiße Seite aussen wie beim M 278 4,8 (Mercedes) - denke aber Audi wählt wieder die Package/Preis - Lösung mit heißer Seite innen und mega Mehrlastverbrauch zwecks Stauhitze :-(