Infos zum S6
Neue Infos zum S6:
Zitat:
Original geschrieben von Benni_91
Hier mal was neues in Bezug auf S6/S7 und S8.
Sind die russischen ETKA-Auszüge denn auch glaubwürdig?
http://www.rs6.com/showthread.php/22145-new-Audi-4.0-V8.-two-versions.
(siehe post von afonia)
P.S. Auch ein Hinweis zum 3.0 Bi-TDI im neuen A6 ist enthalten (313 PS):eek:
4.0 TFSI - V8:
S6/S7 - 408 PS (ab 11/2011 ?)
S8 - 518 PS (ab 11/2011 ?)
A8 - 420 PS (ab 10/2011 ?)
Was sagt ihr? :D
Mir reicht der neue Diesel - 3.0 TDI Bi-Turbo 313 PS :p
Ab 08/2011 ? Bin gespannt auf Verbrauch. :D
MfG,
Rudi
P.S.: Hier Link zum S7 Thread. Werden bestimmt gleiche Motoren haben...
Beste Antwort im Thema
Noch ein paar Eindrücke von mir.
Motor: Ich bin immer noch beeindruckt. Er schiebt unglaublich, erst bei 250km/h merkt man, dass es etwas langsamer vorran geht, aber davor geht es einfach nur vorwärts. Ich vermisse meinen RS5 kein bisschen, es ist aber wirklich was ganz anderes.
Drive Select: Die frei belegbare Lenkradtaste kann man leider NICHT mit der "Drive Select"-Funktion belegen, siehe Bilder unten.
Sound: Nicht aufdringlich. Wenn man Gas gibt hört man den Motor schön sonor brummen, bei "gleichbleibender" Geschwindigkeit hört man aber kaum was. Der Sound ist über das Drive Select Menü einstellbar, auf Comfort ist der Sound eher "schwach", ich glaube hier wird jeder auf Dynamic stellen, außer man möchte den Sound wirklich reduzieren. Wie schon gesagt ist der Sound auf Dynamic nett, eben S-like. Er ist nicht sehr aggressiv, dafür aber auch nicht aufdringlich, so wie es in meinem RS5 der Fall war, was mir nach einiger Zeit auch auf den Senkel gegangen ist. Im Auspuff habe ich Klappen entdeckt, ich vermute dass diese sich bei "Comfort" schließen.
Zylinderabschaltung: Ich habe wirklich rein GARNICHTS bemerkt, auch nicht wenn ich wie im Handbuch angegeben >3. Gang und mit wenig Last fahre; man spürt & hört es wirklich nicht, kein bisschen. Im FIS wird auch nur dann der "4-Zylinder-Modus" angezeigt wenn man den Momentanverbrauch anzeigt, ansonsten sieht man das auch nicht. Wie gesagt, ich habe beim besten Willen nichts davon bemerkt.
@plgr65: Laut Handbuch hat die Start-Stop-Funktion keinen Einfluss auf die Zylinderabschaltung, es ist zumindest nichts vemerkt. Habe die SSF aber auch angelassen, ich kann die SSF inzwischen über das Bremspedal steuern.
Verbrauch: Wie erwartet, kein Verbrauchswunder, hält sich etwa die Waage mit meinem RS5. Ich bin heute meine "Stammstrecke" auf der Autobahn (90km/Weg) gefahren, Verbrauch war wie folgt:
Hinweg - Mit Vollgas durchgeprescht: 19,9l/100km laut FIS. Hier hat sich mein RS5 etwa das gleiche genehmigt, evtl. etwas (0,5l-1l) mehr.
Rückweg - 140-160km/h maximal, zurückhaltend gefahren: 11,1l/100km laut FIS. Hier bin ich mit meinem RS5 bei gleicher Fahrweise auf ca. 12l/100km gekommen, bei maximal 140km/h hat man im RS5 11l/100km geschafft, aber das bei "Opa"-Fahrweise.
Ist aber vermutlich auch nicht wirklich repräsentativ da man doch schon öfters einfach so Gas gibt um den Motor brummen zu hören. :) Man muss sehen was er im Mix über ein paar tausend KM dann wirklich verbraucht.
Bremse: Der S7 hat die Keramikbremse. Die Bremse ist einfach nur "brutal". Ich bin schon einen RS5 mit Keramikbremse (dort aber nur vorne) gefahren und das ist kein Vergleich. Die Keramikbremse des S7.. einfach nur verrückt. Mir war sie aber zu teuer.
Sitze: Die S-Sportsitze sind sehr bequem.
Hier noch ein paar Bilder, leider nur mit dem Handy gemacht:
Außen:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.30.34.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.30.40.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.31.00.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.31.12.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.31.25.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2020.19.22.jpg
Motor:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.21.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.26.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.41.jpg
Sitze:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.53.57.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.54.17.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.41.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.22.jpg
Innen:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.12.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.57.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.40.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.24.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.04.jpg
Auspuff:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2020.19.06.jpg
Noch (Detail-)Fragen? Bis morgen Mittag habe ich ihn noch. :)
@HaiOlli: Die Vorfreude steigt! Meiner steht momentan für die KW29 drin, also ab 16.7. Noch knapp ein Monat.. das geht vorbei!
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ich hatte es zwar auf dem Cabby, aber ich hatte Bedenken, dass es nun auf dem Avant zuviel Fläche ist
bin gerade bei dem Kaiserwetter sehr happy mit dem strahlenden ibisweiss.
Hallo,
habe meinen dicken ja nun seid Mittwoch. Auto steht auf Komfort gefühlt hochbeinig da. Hat schon jemand das Luftfahrwerk tiefer programmieren lassen, und wenn ja, gibt es Einbussen?
Mein Auto geht am Montag zum Händler, wenn es problem los geht, würde ich das gleich machen lassen, vorausgesetzt der Händler darf/kann das programmieren.
Bolek,
weil du gefragt hast und generell meine Meinung an andere S6 Besitzer:
ABT / AGA, spare dir ABT und lasse irgendwo die VMAX machen und gehe zu HMS und verbaut dir die AGA. Das ABT Tuning ist es den Preis nicht wert. Die AGA ist einfach unfassbar geil. Besser als die des R8 oder eines Porsche Turbos meiner Meinung. Einfach unfassbar viel Tiefe und Bass. Selbst der C-AMG ist dagegen schwach.
D.h. wenn du eins der Sachen machen willst, dann AGA. Das ABT Tuning merkst du im Alltag kaum, auch kaum auf der Autobahn. Vmax Aufhebung ist nice und HMS macht diese garantiert.
Wow, also ich hab grad mal auf die Page von HMS geschaut!!
Der Klang ist ja echt Hammer !'
Ob's das auch für den BiTu gibt :-)
Abt wohl gestrichen!
War heute mit meinem neuen, 1000 km, auf dem Leistungsprüfstand. Nach 2 Messungen, jeweils 471 PS und knapp 600 NM. Ich denke das sich das Abt Paket wirklich nicht mehr rechnet, zumindest nicht für den angebotenen Preis. Da ich eh wenig BAB fahre, kommt jetzt wohl nur noch die AGA von HMS zur Ausführung. Momentan bin ich aber mehr als Glücklich über das Auto, hätte ich, und auch viele andere, nach 12 BMW echt nicht gedacht. Viel Spass mit euren Autos......
Gruß Thorsten
Ich hätte vor ABT auch auf den Prüfstand fahren sollen. Ich hatte ABT eigentlich auch schon gestrichen gehabt weil sie zuerst keine VMax Aufhebung anboten. In letzter Sekunde kam dies aber noch mit ins Angebot und daher wurde es incl. der 20% ABT Aktion ausgeführt. Jedoch ist es kein Wunder dass ich sehr wenig bis gar nichts merkte, denn meiner hat jetzt ca. 525 PS und von 470-180 auf 525 ist es wirklich nicht viel.
Die AGA dagegen ist so merklich spürbar, es ist faktisch ein neues Auto. Wenn du mit geschlossenen Klappen fährst merkst du kaum was, ABER was du hörst ist echter Sound und nicht das Zeug aus den Lautpsrechern. Den künstlichen Sound habe ich jetzt auf "Comfort". Merke da kaum was, würde ich aber gerne komplett abstellen, weiß leider nicht wie.
Alleine schon den Motor zu starten...ich lasse jetzt immer die Fahrertür beim Motorstart offen, einfach nur geil.
http://www.youtube.com/watch?v=JQphMbyraE8&feature=youtu.be
grad ein nettes Video über den S6 auf Facebook gefunden. Ich hoffe es wurde noch nicht hier gepostet. falls ja, sorry ;)
Hallo,
ich hätte mal eine Frage an die welche mit ihrem S6 schon mal auf einen
Leistungsprüfstand waren...was kostet den so eine Prüfung?
Gruß und schöne Woche
Zitat:
Original geschrieben von Drive_Save
Hallo,
ich hätte mal eine Frage an die welche mit ihrem S6 schon mal auf einen
Leistungsprüfstand waren...was kostet den so eine Prüfung?
Gruß und schöne Woche
Hier bei uns in Hamburg, 80€, inkl. Prüfprotokoll, sowie 2 Messungen
Zitat:
Original geschrieben von bolek0815
Zitat:
Original geschrieben von Drive_Save
Hallo,
ich hätte mal eine Frage an die welche mit ihrem S6 schon mal auf einen
Leistungsprüfstand waren...was kostet den so eine Prüfung?
Gruß und schöne Woche
Hier bei uns in Hamburg, 80€, inkl. Prüfprotokoll, sowie 2 Messungen
WAU...Danke Dir für die Info.
Ich glaube da muss ich mich noch etwas umschauen und mir einen anderen
Prüfstand suchen. Die 80 € sind ein sehr guter Preis, denke ich. Ich hatte ein
Angebot von ca. 600€ für einen Lesitungsmessung.
Zitat:
Original geschrieben von Drive_Save
Zitat:
Original geschrieben von bolek0815
Hier bei uns in Hamburg, 80€, inkl. Prüfprotokoll, sowie 2 Messungen
WAU...Danke Dir für die Info.
Ich glaube da muss ich mich noch etwas umschauen und mir einen anderen
Prüfstand suchen. Die 80 € sind ein sehr guter Preis, denke ich. Ich hatte ein
Angebot von ca. 600€ für einen Lesitungsmessung.
Ist da dann gleich noch ne Leistungssteigerung mit drin? :)
Ne Spaß!
Bei mir im Raum Ulm hat die Leistungsprüfung knapp 90 € gekostet.
kein wer nen guten Prüfstand in M?
Nee eine Leistungssteigerung ist da leider nicht dabei.:(
Nur um wissen zu wollen wieviel das Fahrzeug nun PS hat ist mir das zuviel
Geld. Der Leistungsprüfstand ist auch keiner öffentlicher sondern dient
eigentlich der Fahrzeug- /Motorenentwicklung. Ebenso können diese Messungen
vor Gericht oder gegenüber einen Fahrzeughersteller (Verbrauch etc.) Verwendung
finden. Darum auch der hohe Preis!
Leider kann man ja mit einen Allradfahrzeug auch nicht jeden Prüfstand nehmen.
Ich werde mal weiter suchen und hoffen einen preiswerten zu finden.
die Jungs bei MTM in Wettstetten (80km von München entfernt) haben bestimmt einen Allrad-Prüfstand ;)
Zitat:
Original geschrieben von 316!RHCP
die Jungs bei MTM in Wettstetten (80km von München entfernt) haben bestimmt einen Allrad-Prüfstand ;)
kk, danke :p