Alles zum neuen S3
Hallo zusammen,
dieser Thread dient zur Informationssammlung für die kommende S3-Variante der neuen A3 8Y-Baureihe. Alle Infos und Fragen zum neuen Kompaktsportler des A3 können hier ausgetauscht und diskutiert werden.
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
Beste Antwort im Thema
Der S3 ist schon unfassbar ausgeglichen.
Alltagssportler trifft für den zu den 100% zu.
Ich bin vorher GTI Clubsport und GTI Performance gefahren und dachte bei den Autos schon, dass der Kompromiss zwischen komfortablen Fahren und Cruisen und sportlichen Passagen perfekt ist, aber der Audi setzt dem ganzen einfach noch mal einen drauf.
Zum Sound:
Ich habe jetzt 700km runter und höre bei entsprechender Drehzahl, Dynamic Modus und ein wenig mit den Gängen spielen die Klappenanlage deutlich. Sie kann rotzen, brabbeln und durchaus auch schießen - das kann alles nur besser werden, wenn die Anlage ordentlich eingefahren ist (Ich schätze mal so 15tkm).
Stand jetzt ist alles ein wenig dumpf (dank OPF), aber ich bin zuversichtlich, dass da noch was kommt. War bei meinem GTI Performance (am Ende 40tkm) auch so.
Fahrwerk:
Das Sportfahrwerk Standard ist super ausgeglichen, hätte ich nicht erwartet. Da ich meine GTI's meist eh nur in einer Einstellung des DCC gefahren bin, habe ich bei dem S3 auf das verstellbare Fahrwerk verzichtet.
Klar, es ist härter als DCC in Comfort, aber das ist ja auch gewollt. Es ist trotzdem nicht unangenehm hart, was DCC Sport teilweise doch war. Super schön wird es, wenn man im Dynamic unterwegs ist und um die Kurven zieht. Wie der Karren auf der Straße läuft, wie auf Schienen, das ist phänomenal.
Motor & Getriebe:
Der Unterschied zwischen Comfort und Dynamic ist wahnsinnig. Im Comfort habe ich wirklich komplett das Gefühl, einen gemütlichen Straßenkreuzer mit entspannten 200 PS über die Landstraßen zu schieben, schalte ich auf Dynamic, wird das Auto zum Biest. Hätte ich in dieser Ausprägung niemals erwartet, und das richtig, richtig gut abgestimmte DSG macht da wohl den Löwenanteil aus.
Während die GTI's ständig Schaltruckler oder seltsame Schaltzeitpunkte gewählt haben merkst du im Comfort von dem Getriebe wirklich gar nichts. Nicht einen Schaltvorgang. Super entspannt.
Im Dynamic hingegen schaltet er sportlich, dreht höher, und animiert die Klappenanlage beim runterschalten zum Töne spucken. Aber auch hier niemals zu "viel", d.h. wir drehen den S2 mal bis 5k weil warum nicht, sowas gibt es nicht.
Der Turbo macht richtig Spaß. Der Ladedruck ist extrem viel höher soweit ich wei0 (1.8 bar) und der pfeift selbst bei niedriger Belastung ordentlich durch die Karosse. Macht ziemlich Spaß!
Alles in allem bin ich teilweise sehr positiv überrascht, wie unterschiedlich ein "Golf mit vier Ringen" doch einem Golf gegenüber sein kann. Audi verbessert die sowieso guten Eigenschaften eigentlich nur noch, gefällt mir gut. Klar, die Dauerbrennerthemen, Klavierlack, bisschen viel Plastik sind leider echt unschön, aber ich kann da wirklich drüber hinwegsehen, weil der Gesamteindruck trotzdem grandios ist.
Bin gespannt, wie sich der S3 macht, wenn er freier wird. Vielleicht komm ich bei 10-15tkm mal dazu, die hier beschriebenen Erfahrungen zu ergänzen 😉
Der Post ist jetzt viel länger geworden als gewollt, ich hoffe, der kleine Einblick gefällt dem ein oder anderen.
1104 Antworten
Es kommt doch nur auf die Grösse an und Lochkreis oder? Also z.B. 8j 18Zoll Lochkreis 112mm 5 Schrauben. Oder muss man noch gross auf die ET achten?
Laut meinem Händler ist die Anlage unter dem S3 übrigens wieder eine Klappenanlage. Meine, das stand hier mal zur Diskussion!
ist es möglich den Schriftzug S3 in der Frontwabe zu entfernen?
Sicherlich,aber so wie ich Audi kenne wird das ganz bescheiden aussehen so wie bei den Vorgängern auch
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Zitat:
@Ericc schrieb am 2. September 2020 um 21:12:46 Uhr:
Sicherlich,aber so wie ich Audi kenne wird das ganz bescheiden aussehen so wie bei den Vorgängern auch
Wiso meinst du? Muss man das Rausschneiden oder ist das gesteckt?
Das ist gesteckt,wenn Du das Dan rausnimmst sieht man die Aufnahmeöffnung,und die sieht alles andere als schön aus. Dann lieber den Schriftzug schwärzen damit der schwer erkennbar ist das sieht besser aus
Carwow hat ein neues Video zum S3, da geht er in 4,4 sek 0-100. Also doch nicht langsamer als der Vorgänger.
Schau mir grad das Video an.
Aber das ist echt anstrengend, weil der Typ ständig den Kasperl macht.
Ich will hier keine Comedy sehen, sondern einen vernüftigen Bericht über das Auto.
Bei einem anderen aktuellen Video hat er den Sprint in 4.8 abgelegt
Die sollen mal die Limo in solchen Videos vorstellen.. wahrscheinlich muss das audi erst wieder freigeben.. und dann laden sie wieder alle ihr video auf einmal hoch.. echt traurig sowas
Bei automann-tv gibts auch 100-200 zu sehen, finde da 11.8-12.1 sek echt schnell für den Motor.
Hat schon einer den neuen S3 bestellt ? Was ist aktuell so möglich an Kondition beim Händler vor Ort? Lieferzeit aktuell ?
was ich nicht ganz verstehe, wieso sind auf den videos youtube das neue lenkrad, aber in der konfiguration die alten vom FL?
@yersi Also sobald adaptiver Fahrassistent ausgewählt ist, wird genau das Lenkrad wie im Video von @Tarif1907 im DE Konfi angezeigt.