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Infos Nachrüstung Lenkradheizung und Belüftung

Mercedes E-Klasse W211
Themenstarteram 19. April 2014 um 20:59

Nachdem ich mich entschlossen habe neben der Sitzbelüftung auch die Lenkradheizung nachzurüsten möchte ich ein über den gestrigen Einbau berichten. Netterweise hat sich MiReu dazu bereit erklärt, dass er mir den Umbau macht. Selber hätte ich mich nicht dran getraut.

Vorab zur Info: Es gibt 2 Versionen der Lenkradheizung. Bis 06/2004 wurde eine separater Spannungswandler verbaut, der die Spannung auf 42V hochtransformiert hat und dieser saß im Amaturenbrett. Dort gestaltet sich der Umbau noch zeitaufwändiger, da in diesem Fall das Amaturenbrett ausgebaut werden muss.

Bei der neueren Version ab Mj 2005(06/2004) wird alles über das Steuergeät Sitzheizung/Sitzbelüftung gesteuert. Dies erleichtert die Nachrüstung, aber aufwendig und kostenintensiv ist es trotzdem durch die Vielzahl der Teile, die oft nicht gebraucht zu bekommen sind bis auf das Lenkrad und das Steuergerät Sitzheizung/Sitzbelüftung/Lenkradheizung. In meinem Fall war es allein an Teilen ca. 500€

Im Fahrzeug vorhanden:

    • E280 T CDI EZ 07/2005 MJ2006

    • Fahrersitz mit Memory

    • Sitze mit Neck-Pro

    • Sitzheizung vorne

    • Mutlikonturlehne links

    • Sitzheizung wird über das SAM-Beifahrer gesteuert

    • VorMopf Lenkrad ohne Lenkradheizung

    Neue Sitze:

      • MJ 2006 mit Neck-Pro

      • Sitzheizung

      • Sitzlüftung

      • Multikonturlehne

      Das neue Lenkrad:

        • Mopf Lenkrad mit Lenkradheizung

        Wichtig bei der Auswahl der Sitze sind immer das passende Modelljahr. Da es die Sitze mit dem Neck-Pro im VorMopf nur im Modelljahr 2006 gab, ist das Angebot sehr eingeschränkt.

        Es musste somit das Sitzgestell vom Memory-Fahrersitz übernommen werden, was sich letztenendlich als sehr Zeitintensiv herausgestellt hatte. Grund hierfür war die Tatsache, dass der Kabelbaum der Sitzbelüftung aus dem Kabelbaum der neuen Sitze herausgetrennt werden werden musste.

        Ebenso mussten die Sitzpolster vom neuen Sitz auf den alten Sitz umgebaut werden.

        Da ich auch die Sitzheizung hinten mit vorbereitet werden sollte, musste der komplette Innenraumboden raus. Im Normalfall würde es warscheinlich reichen, die vorderen Teppiche rauszunehmen.

        Nachdem alles ausgebaut gewesen ist, hat MiReu angefangen die Kabelbäume für die Sitzbelüftung und Lenkradheizung vom Steuergerät für die Sitzbelüftung/Lenkradheizung zu verlegen. Dieses sitzt unter dem Fahrersitz am Querträger.

        Was wichtig ist: Es müssen Kabel für die Masse(vom Massepunkt Fußraum Fahrer) und den Strom(vom Kabelbaum Lenkradheizung verlängert) zum Stecker für das Mantelrohrmodul verlegt werden. Diese sind im Kabelbaum für das Lenkrad enthalten. Da ich diesen aber nicht kaufen wollte, hat MiReu diese Kabel separat verlegt. Diese werden dann auf den Stecker für das Mantelrohmodul eingepinnt und somit erhält das Steuergerät Lenkradheizung im Lenkrad auch seine Spannungsversorgung.

        Kleine Info: Oft werden beheizte Lenkräder ohne das Steuergerät im Lenkrad angeboten. Davon kann ich nur abraten, da das Steuergerät über 100€ einzeln kostet.

        Wer sich die Umbauarbeiten an den Sitzen ersparen möchte, sollte darauf achten, dass er die gleiche Sitzkonstellation nur mit Sitzbelüftung kauft.

        Insgesamt hat der Umbau mit Programmierung durch die Stardiagnose 12 Stunden gedauert!!!

        Manch einer macht es eventuell schneller, aber MiReu macht seine Arbeit immer sehr gewissenhaft und es ist kein Unterschied zum Werkseinbau zu erkennen.

        Nun zur Liste der verwendeten Teile.

        Lenkradheizung:

          • A211 820 27 85 Steuergerät Sitzheizung/Lenkradheizung 75€ gebaucht

          • A171 540 30 45 Schalter Lenkradheizung am Lenkstockhebel 45€ gebraucht

          • A211 540 81 33 Leitungssatz Lenkradheizung/Sitzheizung hinten 60€ neu oder

          • A211 540 82 33 Leitungssatz Lenkradheizung 31€ neu

          • A211 464 10 18 Kontaktspirale Lenkradheizung 110€

          • A219 460 17 03 9E37 Lenkrad beheizt Mopf Schwarz 210€

          Sitzbelüftung:

            • A211 821 26 58 Schalter Sitzheizung/Sitzbelüftung VorMopf 35€

            • A211 540 40 33 Leitungssatz Sitheizung vorne/Sitzbelüftung 51,50€ neu

            • Sitze mit Sitzbelüftung passend für das jeweilige Modelljahr 350€

            • Steuergerät Sitzbelüftung, wenn keine Lenkradheizung nachgerüstet wird

            WICHTIG: Arbeiten an Airbags und am Airbagsystem dürfen nur von ausgebildeten/befähigten Personal durchgeführt werden.

            Nachdem die Programmierung ausgeführt worden ist, wurden alle Systeme auf Funktion geprüft und alles funktionierte Einwandfrei!!!!

            ENDLICH Sitzbelüftung und Lenkradheizung:p:p:p:p

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Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 19. April 2014 um 20:59

Nachdem ich mich entschlossen habe neben der Sitzbelüftung auch die Lenkradheizung nachzurüsten möchte ich ein über den gestrigen Einbau berichten. Netterweise hat sich MiReu dazu bereit erklärt, dass er mir den Umbau macht. Selber hätte ich mich nicht dran getraut.

Vorab zur Info: Es gibt 2 Versionen der Lenkradheizung. Bis 06/2004 wurde eine separater Spannungswandler verbaut, der die Spannung auf 42V hochtransformiert hat und dieser saß im Amaturenbrett. Dort gestaltet sich der Umbau noch zeitaufwändiger, da in diesem Fall das Amaturenbrett ausgebaut werden muss.

Bei der neueren Version ab Mj 2005(06/2004) wird alles über das Steuergeät Sitzheizung/Sitzbelüftung gesteuert. Dies erleichtert die Nachrüstung, aber aufwendig und kostenintensiv ist es trotzdem durch die Vielzahl der Teile, die oft nicht gebraucht zu bekommen sind bis auf das Lenkrad und das Steuergerät Sitzheizung/Sitzbelüftung/Lenkradheizung. In meinem Fall war es allein an Teilen ca. 500€

Im Fahrzeug vorhanden:

    • E280 T CDI EZ 07/2005 MJ2006

    • Fahrersitz mit Memory

    • Sitze mit Neck-Pro

    • Sitzheizung vorne

    • Mutlikonturlehne links

    • Sitzheizung wird über das SAM-Beifahrer gesteuert

    • VorMopf Lenkrad ohne Lenkradheizung

    Neue Sitze:

      • MJ 2006 mit Neck-Pro

      • Sitzheizung

      • Sitzlüftung

      • Multikonturlehne

      Das neue Lenkrad:

        • Mopf Lenkrad mit Lenkradheizung

        Wichtig bei der Auswahl der Sitze sind immer das passende Modelljahr. Da es die Sitze mit dem Neck-Pro im VorMopf nur im Modelljahr 2006 gab, ist das Angebot sehr eingeschränkt.

        Es musste somit das Sitzgestell vom Memory-Fahrersitz übernommen werden, was sich letztenendlich als sehr Zeitintensiv herausgestellt hatte. Grund hierfür war die Tatsache, dass der Kabelbaum der Sitzbelüftung aus dem Kabelbaum der neuen Sitze herausgetrennt werden werden musste.

        Ebenso mussten die Sitzpolster vom neuen Sitz auf den alten Sitz umgebaut werden.

        Da ich auch die Sitzheizung hinten mit vorbereitet werden sollte, musste der komplette Innenraumboden raus. Im Normalfall würde es warscheinlich reichen, die vorderen Teppiche rauszunehmen.

        Nachdem alles ausgebaut gewesen ist, hat MiReu angefangen die Kabelbäume für die Sitzbelüftung und Lenkradheizung vom Steuergerät für die Sitzbelüftung/Lenkradheizung zu verlegen. Dieses sitzt unter dem Fahrersitz am Querträger.

        Was wichtig ist: Es müssen Kabel für die Masse(vom Massepunkt Fußraum Fahrer) und den Strom(vom Kabelbaum Lenkradheizung verlängert) zum Stecker für das Mantelrohrmodul verlegt werden. Diese sind im Kabelbaum für das Lenkrad enthalten. Da ich diesen aber nicht kaufen wollte, hat MiReu diese Kabel separat verlegt. Diese werden dann auf den Stecker für das Mantelrohmodul eingepinnt und somit erhält das Steuergerät Lenkradheizung im Lenkrad auch seine Spannungsversorgung.

        Kleine Info: Oft werden beheizte Lenkräder ohne das Steuergerät im Lenkrad angeboten. Davon kann ich nur abraten, da das Steuergerät über 100€ einzeln kostet.

        Wer sich die Umbauarbeiten an den Sitzen ersparen möchte, sollte darauf achten, dass er die gleiche Sitzkonstellation nur mit Sitzbelüftung kauft.

        Insgesamt hat der Umbau mit Programmierung durch die Stardiagnose 12 Stunden gedauert!!!

        Manch einer macht es eventuell schneller, aber MiReu macht seine Arbeit immer sehr gewissenhaft und es ist kein Unterschied zum Werkseinbau zu erkennen.

        Nun zur Liste der verwendeten Teile.

        Lenkradheizung:

          • A211 820 27 85 Steuergerät Sitzheizung/Lenkradheizung 75€ gebaucht

          • A171 540 30 45 Schalter Lenkradheizung am Lenkstockhebel 45€ gebraucht

          • A211 540 81 33 Leitungssatz Lenkradheizung/Sitzheizung hinten 60€ neu oder

          • A211 540 82 33 Leitungssatz Lenkradheizung 31€ neu

          • A211 464 10 18 Kontaktspirale Lenkradheizung 110€

          • A219 460 17 03 9E37 Lenkrad beheizt Mopf Schwarz 210€

          Sitzbelüftung:

            • A211 821 26 58 Schalter Sitzheizung/Sitzbelüftung VorMopf 35€

            • A211 540 40 33 Leitungssatz Sitheizung vorne/Sitzbelüftung 51,50€ neu

            • Sitze mit Sitzbelüftung passend für das jeweilige Modelljahr 350€

            • Steuergerät Sitzbelüftung, wenn keine Lenkradheizung nachgerüstet wird

            WICHTIG: Arbeiten an Airbags und am Airbagsystem dürfen nur von ausgebildeten/befähigten Personal durchgeführt werden.

            Nachdem die Programmierung ausgeführt worden ist, wurden alle Systeme auf Funktion geprüft und alles funktionierte Einwandfrei!!!!

            ENDLICH Sitzbelüftung und Lenkradheizung:p:p:p:p

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Zitat:

@eugen981 schrieb am 14. Juni 2018 um 21:28:18 Uhr:

Fehler zum Rückhaltesystem gefunden!!:cool:

in den Sitzen sind verschiedene Sensoren verbaut.

Alter Sensor 3 Pin

neuer Sensor 2 Pin.

Jetzt heißt es Schlachtpläne studieren und schauen ob der Sensor einfach umgepinnt werden kann oder gleich Sensor tausch, was ich eigentlich vermeiden will....

Mit Schaltplänen studieren wirst mehr Erfolg haben als mit Schlachtplänen. :D

Zitat:

@eugen981 schrieb am 14. Juni 2018 um 21:28:18 Uhr:

Fehler zum Rückhaltesystem gefunden!!:cool:

in den Sitzen sind verschiedene Sensoren verbaut.

Alter Sensor 3 Pin

neuer Sensor 2 Pin.

Jetzt heißt es Schlachtpläne studieren und schauen ob der Sensor einfach umgepinnt werden kann oder gleich Sensor tausch, was ich eigentlich vermeiden will....

Irgendwie komme ich mit dem Kabelplan nicht ganz zu recht!:(

was heißt es im Klammer? U19 ab 05/07 ???

Bei den Originalen Sitzen sind nur 2 Pin belegt, leider erzählt der plan was anderes....

Fahrzeug : WDB2110221B223232

Danke.

B48

X55/4 = Sitztrennstelle, Stecker 2 mit 3 Adern

(-> 05/2007) = Bis 5/2007

(B41/1) = Sitzbelegungserkennung

Darüber siehst du ein 03/03 -> Ab 03/03

Da beide Informationen in Klammern stehen gehören diese zusammen. Sprich bis 05/2007 war es das Bauteil B48 = AKSE, danach wurde es zur B41/1 = Sitzbelegungserkennung

Ich kann es leider nicht besser erklären. Bei uns in den USA Fahrzeugen wurden die Matten rausgenommen und mit einer elektronischen Waage versehen (WSS). Dieses System wiegt den Beifahrer und ermittelt so wie viele Zündpillen explodieren beim Aufprall. Hat jetzt mit deinem Problem nichts zu tun. War nur als weitere Info gedacht wie sich Dinge bei der Modellpflege ändern (können).

Wenn sich dabei Pins bzw. Kabel ändern stehen die neuen Pin in Klammern leicht darunter versetzt dabei.

WIS Schaltpläne sind leider gespickt mit Fehlern. Das kann hier sein, muss aber nicht. Das will ich nur klar sagen.

Da ist nix alt oder neu, der eine Sitz hat KiSi Erkennung (drei Adern), der andere nicht (zwei Adern).

Ich baue in solch einem Fall immer um. Ist besser als umzukodieren, da ich am Airbag SG nichts ändere!

Gruß

MiReu

Zitat:

@MiReu schrieb am 15. Juni 2018 um 01:35:10 Uhr:

Da ist nix alt oder neu, der eine Sitz hat KiSi Erkennung (drei Adern), der andere nicht (zwei Adern).

Ich baue in solch einem Fall immer um. Ist besser als umzukodieren, da ich am Airbag SG nichts ändere!

Gruß

MiReu

Ok, dann ist es eine zusätzliche Funktion die mein Steuergerät nicht hat und ich es nicht brauche.

Da ich momentan auf SD kein Zugriff habe, helfe ich mir mit schrauben und umbauten :D

Am einfachsten wäre es natürlich die passenden Pins nur für die Sitzerkennung zu wissen, dann kann ich den Pin für KiSi einfach rausholen und sicher isolieren. Ich versuche heute mein Glück und entferne einfach den Pin der Zuviel belegt ist!

Ansonsten wieder den Sitz raus und die Matten Querstausch, es ist nicht wirklich eine Herausforderung.

Was mich etwas dabei stört, dass ich vor hatte meine übrige Sitze zu verkaufen und ich weiß nicht wie sich es später auf den eventuellen Käufer auswirkt. Eigentlich gab die KiSi für alle Sitzarten oder? Dann hat der Käufer halt sitze mit KiSi :)

Grüße aus Laubach

Zitat:

@eugen981 schrieb am 15. Juni 2018 um 07:57:31 Uhr:

Zitat:

@MiReu schrieb am 15. Juni 2018 um 01:35:10 Uhr:

Da ist nix alt oder neu, der eine Sitz hat KiSi Erkennung (drei Adern), der andere nicht (zwei Adern).

Ich baue in solch einem Fall immer um. Ist besser als umzukodieren, da ich am Airbag SG nichts ändere!

Gruß

MiReu

Ok, dann ist es eine zusätzliche Funktion die mein Steuergerät nicht hat und ich es nicht brauche.

Da ich momentan auf SD kein Zugriff habe, helfe ich mir mit schrauben und umbauten :D

Am einfachsten wäre es natürlich die passenden Pins nur für die Sitzerkennung zu wissen, dann kann ich den Pin für KiSi einfach rausholen und sicher isolieren. Ich versuche heute mein Glück und entferne einfach den Pin der Zuviel belegt ist!

Ansonsten wieder den Sitz raus und die Matten Querstausch, es ist nicht wirklich eine Herausforderung.

Was mich etwas dabei stört, dass ich vor hatte meine übrige Sitze zu verkaufen und ich weiß nicht wie sich es später auf den eventuellen Käufer auswirkt. Eigentlich gab die KiSi für alle Sitzarten oder? Dann hat der Käufer halt sitze mit KiSi :)

Grüße aus Laubach

Kleines Update!

Es war ja einfach :D. Es war in der tat so, dass mit rausnehmen vom Pin die Meldung und somit der Fehler im Rückhaltesystem verschwunden sind. Der Fehlerspeicher wurde gelöscht und ist sauber. Der Stecker bis zum Sitz ist voll bestückt, das heißt, der Steuergerät erkennt automatisch ob KiSi verbaute ist oder nicht. Dazu muss natürlich die Codierung passen. Bei nicht Verbaut und Angeschlossen gibt es auch Fehlermeldung.

Schönen sonniges Wochenende wünsche ich euch....;)

Hallo habe bei meine w211 folgende Konfig

Basis Bj 2007 Eleance Sitzheizung vorhanden.

Ledersitze mit Belüftung aus einem BJ2008.

alles passt soweit Kabelbaum verlegt es muss nur noch kodiert werden.

A1715403045 Schalter Lenkradheizung am Lenkstockhebe hab ich auch besorgt da Fahrersitz Memory Funktion hat (alter und neuer Sitz).

passend zum SG A2118202785 habe ich auch A2115408233 Leitungssatz Lenkradheizung verlegt, nur leider endet das Kabel ungefähr an der Feststellbremse wo muss es denn verbunden werden?

fehlt nur noch Kontaktspirale und Lenkrad.

aber was mache ich mit dem kurzen Kabel ? dachte es muss bis nach oben zum Lenkrad reichen.

Stehe immer noch vor dem gleichen Problem:

das Kabel A2115408233 Leitungssatz Lenkradheizung endet an der Fußfeststellbremse ich kann es nirgendwo einstecken. Hätte jemand einen Tipp für mich?

mein zweites Anliegen wäre die Schalterleiste der Sitzbelüftung, muss diese ausgetauscht werden oder reicht es die blenden auszutauschen?

Die Schalterleiste hat die Schalter hinter den Blenden sind aber durch einen Plastikdorn gesichert den du abfeilen/abknipsen/abbrechen musst. Gehen tut es also aber dann hast du die LEDs nicht.

Ich habe meine Leiste damals getauscht als ich meine MKS mit Heizung gegen FDS mit Heizung/Lüftung tauschte.

Der Kabelsatz für die lenkradheizung die vom Steuergerät Sitzheizung-Sitzbelüftung aus ungefähr in der Höhe von der Fußbremse endet wurde bis zum Stecker vom Lenkstock auf PIN Nummer 2 verlängert, PIN Nummer 1 ist Masse und wurde vom Massepunkt Fahrerfußraum abgezweigt.

 

Sitzbelüftung und Lenkradheizung nachrüsten ist schon ein großer Aufwand Punkt

 

Im Nachhinein muss ich sagen hätte ich bei dieser Aktion auch gleich Linguatronic nachrüsten können.

 

Schalter Lenkradheizung fuer Memory-Paket.jpg
Dsc_0340.jpg
Themenstarteram 3. März 2019 um 13:47

Das hatte ich damals gleich gemacht. Man braucht nur den Hebel mit zu wechseln. Jedoch muss beim NTG 1 noch ein separates Steuergerät verbaut werden. Ich hatte damals noch auf das NTG 2.5 umgerüstet und da ging das einfacher.

 

Glückwunsch das es jetzt läuft

Jetzt nach 2 Wochen mit lenkradheizung.... Verdammt ist das geil, morgens ins Fahrzeug einsteigen und dann den Schalter betätigen und dann wird es nach kurzer Zeit schön warm.

 

Kann man die Lenkradheizung mit der Sitzheizung kombinieren, so daß wenn man die Sitzheizung betätigt sich dann auch die Lenkradheizung mit einschaltet?

 

Kann man das codieren?

Zitat:

@Jiggy799 schrieb am 13. März 2019 um 18:42:56 Uhr:

Jetzt nach 2 Wochen mit lenkradheizung.... Verdammt ist das geil, morgens ins Fahrzeug einsteigen und dann den Schalter betätigen und dann wird es nach kurzer Zeit schön warm.

Kann man die Lenkradheizung mit der Sitzheizung kombinieren, so daß wenn man die Sitzheizung betätigt sich dann auch die Lenkradheizung mit einschaltet?

Kann man das codieren?

Nein kann man nicht

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