Impreza MY 11 Stand nach 13000Km

[Faltenbalg86]

heute in der Werkstatt:

Steuergerät spinnt, Anzeige ABS/Fahrdynamikregelung/Anfahrhilfe
- OBD nichts hinterlegt, dafür 3x angeblich Motor im roten Drehzahlbereich hinterlegt. Lt. Subaru führt das bei mehrmaligem Vorkommen zu einer dauerhaften Hinterlegung und damit Garantieproblemen. Mir ist nicht bekannt, das ich 3x im roten Drehzahlbereich war, vorallem ist der Fehler in Italien bei begrenzter Geschwindigkeit aufgetreten.

Bremslicht brennt bei Lichtbetrieb
- soll damit zusammenhängen ( Steuergerät)

Schaltung Probleme unter Last
- nichts feststellbar

Bremse spricht zu spät an, läßt sich aufpumpen
- nicht festgestellt, tiefer Druckpunkt ist normal

Ölverbrauch auf 1500Km ca. 1,5 Liter
- keine Leckage festgestellt, Öl aufgefüllt, weiterfahren und beobachten

Scheppergeräusche Heck
- Kabel der AHK neu verlegt

Radio schlechter Empfang, Festsender weg
- das das Radio nicht das Beste ist wissen wir alle

Von der RR Aktion Schmierbohrung Getriebe war das Fahrzeug nicht betroffen.

Scheibe Fahrerseite läßt sich im vorderen Bereich um 10cm anheben, hinten ist sie fest.
- wurde an einem Neuwagen überprüft, ist wohl bei Subaru normal.

So das war bei einem Neuwagen mit 13000Km, die zu 95% auf der Autobahn gefahren wurden.

Die Konsequenz stand schon vorher fest,
Letzten Freitag habe ich einen Toyota RAV4 4x4 D4D gekauft.
Somit hat die Episode Subaru ein Ende.

Es hat mit Euch hier im Subi Forum viel Spaß gemacht und die Hilfsbereitschaft/ Sachlichkeit ist definitiv Spitze.

Gruss
Steffen

[Kurvenräuber19604]

Jap, gibt es 😉

Subaru Fehrenbach in Allmansweier 🙂

[Antriebswelle36351]

Und Autohaus SIGG in Augsburg!

VG

grundigtom