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immer noch auf der Suche nach Unwuchtproblem
moin,
Kann es sein, das Antriebswellen schon nach 15tkm defekt sind? D.h. eine gewisse Unwucht ins Fahrzeug bringen. Fahrzeug ist mit Schaltgetriebe. Wellen haben keine Tripodengelenke, sondern Gleichlaufgelenke.
Hab da ne gewisse Unruhe im Fahrzeug ab 60km/h bis ca. 150km/h. Reifen/Räder wurden schon mehrfach gewuchtet und auch gehuntert. 3 verschiedene Radsätze getestet, immer das gleiche.
Bei meinen ersten Touran waren es damals die Wellen, der hatte auch schon einige mehr Kilometer runter.
Vorgeschichte auf 2. Seite, unten: http://www.motor-talk.de/.../...nter-geschwindigkeit-t3803915.html?...
und: http://www.motor-talk.de/.../...an-koennte-es-liegen-t3901915.html?...
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38 Antworten
Euer Hin und Her ist ja toll, aber hilft mir recht wenig weiter!!
Ja mei, wenn du nicht trotz Garantie VW nach dem Fehler suchen lassen möchtest kann man dir auch nicht helfen.
Dass du dir (von VW?) einreden lässt, ein Sportfahrwerk zu verbauen, und sie sich nun damit um die Garantie drücken, bestätigt leider alle Vorurteile gegenüber diesem Autobauer und seinen Kunden.
Hier gibts wirklich nur eins, zurück auf Anfang. Werkszustand wiederherstellen, VW suchen lassen, wenn sie nichts finden Wandlung anstreben.
Er hat angefangen 
Aber bei Deinem Problem wird Dir wahrscheinlich nur eine gute Werkstatt weiterhelfen können.
Zitat:
Original geschrieben von NoirDesir
Ja mei, wenn du nicht trotz Garantie VW nach dem Fehler suchen lassen möchtest kann man dir auch nicht helfen. Dass du dir (von VW?) einreden lässt, ein Sportfahrwerk zu verbauen, und sie sich nun damit um die Garantie drücken, bestätigt leider alle Vorurteile gegenüber diesem Autobauer und seinen Kunden. Hier gibts wirklich nur eins, zurück auf Anfang. Werkszustand wiederherstellen, VW suchen lassen, wenn sie nichts finden Wandlung anstreben.
Dass VW ihr das Sportfahrwerk eingeredet hat, steht aber nirgends. Kann auch ihre eigene Entscheidung gewesen sein. Dem Rest ist nichts hinzuzufügen.
Deswegen das Fragezeichen hinter "von VW" 
Moin
Wagen ist ein Jahr alt, damit noch voll in der Garantie. Läst du mehr Zeit verstreichen wird es nur schwerer.
Du schreibst das ihr mit dem Fehler schon von Anfang an bei VW gewesen seit. Dokumente, Werkstattberichte darüber vorhanden?
Du schreibst es ist ein Sportfahwerk verbaut worden. Im Anraten von VW? In Eigeninitiative?
Wurde dieses Fahrwerk in einer Fachwerkstatt verbaut? Oder von euch selber? Im letzten Fall: Tja, selber schuld, viel spaß mit der Möhre....
Hat VW den Umbau bei sich vermerkt, also in ihren Unterlagen? Nein? Super: Umbau wieder auf original. Ab zu einem Fahrwerksspezialisten, der soll das original Fahrwerk wieder ordentlich einstellen, damit wären die vormals gelösten Schrauben zu erklären. Ist der Fehler dann noch da, ab zu VW, denen den Fehler, welchen die ja selber auch schon bemerkt haben, wie du schreibst, zeigen und um Abstellung bitten. Gerne mit der Keule: Habe in einer Fachwerkstatt! Keine Schrauberbude!!! Das Fahrwerk einmal vermessen lassen, da ihre Werkstatt den Fehler ja nicht abstellen kann, jetzt seit ihr letztlich am Zug, abstellen oder wandeln. Sonst Schlichtungsstelle der Innung anrufen.
Wer einen neuen Wagen kauft, der hat ein Anrecht auf ein voll funktionsfähiges, Mängelfreies Fahrzeug. Dreimal darf die Werkstatt reparieren, dann darf man auf Wandel bestehen. Sprich ein anderes Auto, oder Geld zurück. Je mehr Zeit du aber verstreichen läst, desto mehr zieht dir VW aufgrund Laufleistung ab, je mehr du selber machst und versuchst, desto mehr besteht die ohnehin schon vorhandene Gefahr das sie dir einfach einen Vogel zeigen.
Wartung darfst du ohne Gewährleistungsverlust! (Der ist eh nur ein Jahr!) in jeder Fachwerkstatt machen lassen, also auch Fahrwerk einstellen!
Moin
BJörn
Zitat:
Original geschrieben von promicc
zum einen weil der schon bei VW war, und die nichts finden.
Und da ein Sportfahrwerk verbaut ist, VW keine weiteren Schritte unternimmt.
Sportfahrwerk raus und bei VW auf den Putz hauen, ggf. mit Ra.
Aber vielleicht ist der Fehler mit Serienfahrwerk weg. Das Serienfahrwerk sollte noch bei dir im Regal liegen, wenn nicht dann hast du arg verzockt.
Zitat:
Original geschrieben von promicc
Euer Hin und Her ist ja toll, aber hilft mir recht wenig weiter!!
JETZT hast du von div. Personen den gleichen Rat gehört. Also: Machen !
Ggf. ist dir das ja eine Lehre, in der Garantiezeit nicht an der Karre rumfrickeln.
So was sind Steilvorlagen an den Hersteller, bzw. die Werkstätten, die machen doch jedes Mal eine Pulle Schampus auf wenn sie sich SO um die Garantie drücken können.
Sobald du dein Bestes (Dein Geld) am Tresen abgedrückt hast bist du doch eh der letzte Ar****
VOR dem Kauf bekommst du den roten Teppich, ein Dauergrinsen vom Verkäufer, der dir ewiges Leben und Glückseligkeit verspricht wenn du genau diese Marke, dieses Modell kaufst, und natürlich bei ihm.
Hallo.
Beim Insignia gab es bei den ersten Fahrzeugen 2008/2009 ein Problem mit den hinteren Querlenkerbuchsen die eine Unwucht zwischen 100-140 km/h verursachten.
Durch Einbau einer geänderten Buchse wird das Problem beseitigt.
http://www.ebay.de/itm/310777016339?...
Kann gut möglich dass das Problem auch vom Fahrwerk her rührt, eventuell auch die Stoßdämpfer.
Ich würde mal in diese Richtung gehen.
Und wer weiß, vielleicht hatte auch Dein Wagen eine Großreparatur im Werk und es wurde nicht alles richtig zusammen gebaut.
Also noch ein nicht-originales Ersatzteil einbauen und somit dem Händler noch mehr Munition an die Hand geben?
Problem war seit Anfang da. VW hat nichts unternommen, außer Räder wuchten. 1/4 Jahr später wurde ein Sportfahrwerk von einer Fachwerkstatt verbaut.
Problem bestand noch. VW wusste auch nun keine Abhilfe.
Habe mich nun an die VW hotline gewendet. Die Aussage war auch hier, solange ein fremdes Sportfahrwerk verbaut ist, können sie nichts machen.
Ich soll auf original umbauen, dann wird danach gesucht.
Nun, das werde ich tun.
Hoffnung sehe ich keine darin. nicht jeder VW Mitarbeiter konnte das Problem spüren, Aussage: Stand der Technik.
Ich hatte mit einigen weiteren Touran Fahrer Kontakt, mit dem gleichen Problem. Überall das Gleiche.
Die Ursache wurde nicht gefunden. Immer wieder: Stand der Technik.
Die können eben nur Teile tauschen, die augenscheinlich defekt sind, oder das das Diagnosegerät etwas anzeigt.
Es scheint erhebliche Defizite bei den Werkstätten zu geben. Insbesondere bei der Motivation. Mangelndes Fachwissen läßt sich nur schwer beurteilen.
Zitat:
Original geschrieben von QuirinusNE
Die können eben nur Teile tauschen, die augenscheinlich defekt sind, oder das das Diagnosegerät etwas anzeigt.
Bei den Insignias waren die hinteren Querlenkerbuchsen auch nicht defekt, sondern entsprachen nicht der Spezifikation des Herstellers.
Aber schön das auch andere Hersteller nur mit Wasser kochen.
Ansonsten scheint die Vorder- oder Hinterachse eine Fehlkonstruktion zu sein, wenn mehrere von diesem Problem betroffen sind.
Ich kann jetzt schon sagen das auch der Umbau auf Serienfedern keine Verbesserung bringen wird.
Das Serienfahrwerk war ja lt. TE schon mal drin. Und da bestand der Fehler bereits schon.
Zitat:
Original geschrieben von QuirinusNE
Das Serienfahrwerk war ja lt. TE schon mal drin. Und da bestand der Fehler bereits schon.
Oder der Hersteller schweigt bzw. die Werkstätten können nicht mit Abhilfen umgehen.
Das zeugt dann von mangelnder Kompetenz und davon gibt es viele.