im Stand knallt ( Schlag) Hinterachse
Hallo hatte heute was komisches , ich fahre an die Kreuzung und muß wegen rot stehen bleiben , nach einer weile gabs einen knall ( Schlag) von der Hinterachse . Das klang so als ob einer ans Hinterrad gefahren ist, war aber weit und breit keiner . Das hatte ich einmal heute morgen und jetzt nochmal , aber immer im Stand nach einer Weile . Was kann das sein ??? MfG Andre
38 Antworten
Na immerhin hast du den Fehler rechtzeitig erkannt. Ich fuhr damals, nachdem die "gelben Engel" den Fehler (also die Ursache für dieses sporadische Klopfen) nicht finden konnten, noch einige Wochen weiter, bis der Tank am Ende so kaputt war, dass ein normales Tanken unmöglich wurde (benötigte 5 Minuten um knapp 20 Liter reinzubekommen, da ich nur tröpfchenweise einfüllen konnte, da der Zapfhahn sofort klackte, wenn ich mehr einfüllen wollte). Auf der Autobahn kam ich aufgrund des Vakuums auch schon zwei mal zum stehen.
Der neue Tank kostete mich über EUR 800,00! Der FOH war dann auch noch ein Blindgänger und behob den Fehler mit der verstopften Entlüftung nicht - ich bohrte dann in meiner Not ein kleines Entlüftungsloch in den Tankdeckel. War auf jeden Fall billiger, als noch ein neuer Tank!
Da ich sowohl beim E-Kadett als auch beim A-Vectra den Fehler des Übertankens gemacht hatte, bin ich nun schlauer. Mein B-Vectra bekommt genau so viel Sprit, bis der Zapfhahn stoppt.
Fazit: Positiv denken - hätte noch teuerer werden können! ;-)
Hallo ja in einer Hinsicht hast du schon Recht, aber aus Fehlern lernt man . Bloß gut das ich gestern noch zum FOH gefahren bin, wollt eigentlich heute meine Frau in Leipzig abholen, da hätte es den Tank bestimmt schön zusammen gezogen. Hoffe das morgen die Teile kommen, brauch mein Vecci nämlich. MfG Andre
Zitat:
Original geschrieben von christian1985
was hat der gekostet? nur interessehalber. von meinem kadett der hatte damals bei "Autohaus JeCar" (Opeldealer in Jena) ca. 50€ gekostet! gibts den mittlerweile im zubehör oder durch "schleppenden verkauf" nur original?Hallo Christian du wolltest ja wissen was es kam, also der Behälter 76,- das Ventil 31,- und Lohn 60,- Euro . MfG Andre
Blöde Sache, die dir da passiert ist - und auch eine Warnung an mich, da ich auch gerne dazu neige noch etwas nachzufüllen...
Und hast du deinen Vectra jetzt wieder? Mein Vater fährt beruflich manchmal so einen Combo (manchmal auch Corsa oder Meriva - die gesamt Flotte ist da auch vom Ebert), das Teil sieht m. E. ziemlich dämlich aus. Bestimmt ziemlich blöd mit dem Ding bis nach LE zu gondeln, um dort seine Frau "da" reinsteigen zu lassen, kann ich verstehen. Oder hat das andere Gründe? 🙂
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Zitat:
Original geschrieben von x16szr
Blöde Sache, die dir da passiert ist - und auch eine Warnung an mich, da ich auch gerne dazu neige noch etwas nachzufüllen...Und hast du deinen Vectra jetzt wieder? Mein Vater fährt beruflich manchmal so einen Combo (manchmal auch Corsa oder Meriva - die gesamt Flotte ist da auch vom Ebert), das Teil sieht m. E. ziemlich dämlich aus. Bestimmt ziemlich blöd mit dem Ding bis nach LE zu gondeln, um dort seine Frau "da" reinsteigen zu lassen, kann ich verstehen. Oder hat das andere Gründe? 🙂
Ja haben ihn heute wieder bekommen. Meine Frau ist ist mit dem Zug zurück gefahren, habe sie nur vom Bahnhof abgeholt . Die war mit ihrer Mutter bei Howard Carpendale Konzert. MfG Andre
Hallo,
das Thema ist zwar schon älter aber nun habe ich das Problem des "knallens" im Stand oder während der Fahrt.
Seit etwa 3 Wochen habe ich das Geräusch als ob im Kofferraum immer was umfallen würde,aber jetzt beim Tanken saß eine 2e Person im Auto und beim öffnen des Tankdeckels gab den Knall.Also von Regenierventil Schlauch abgezogen und siehe da,der ist voll mit dem Zeugs aus dem Aktivkohlefilter.
Habe nun mal in der Bucht und beim Schrotti nach einen gebrauchten angefragt,hat aber niemand hat einen vom X25XE rumliegen.
Passt eventuell der Aktivkohlefilter vom X20XEX oder auch von 1.8er ?
Wie kann denn es passieren das auf einmal die Aktivkohle mit angesaugt wird ?
also ich hatte das auch.Kommt wohl öfter vor daß das Vlies reisst,mit dem die Kohle gebändigt wird.
Ob versch. Typen für versch. motoren weiss ich net,aber ich denke is woscht.
Weil ich damals nach dem auspusten der Schläuche keinen Bock auf Teilesuche hatte hab ich das Teil oben an Winkelanschlüssen aufgebohrt und dann Stücke vom Schleifvlies reingeschoben....Mit 2K-Kleber zugebappt ...fettisch
Smell you later...
hennes
Hmm,mit den aufbohren klingt gut und günstig.
Werde dies bis Wochenende in angriff nehmen,je nach Wetterlage,2K Leim habe ich auch noch rumliegen.
Welche Leitungen hast du durchgeblasen ? Alle 3 oder nur die zwischen Filter und Ventil ?
...nur zwischen filter und ventil(weil luftstrom in dieser richtung)
viel Glück
hennes