im Schnee mit 4matic

[Multimeter40515]

Hallo liebe Winterfreunde,

noch steht mir der Winter mit dem neuen C300CDI 4matic bevor. Und nun die Frage: wie bremst ihr bei längerer Berabfahrt? Wirkt die Motorbremse besser als die Fußbremse? Eigentlich ist es doch besser, wenn alle 4 Räder gleichmäßig im Schnee und Eis und Matsch bremsen. Wer hat schon Erfahrung gesammelt?
Die Winterreifen Michelin alpin a4 sind wie der Wagen neu.

[Bartman]

Wieder einer der glaubt, mit einem sparsamen Frontantrieb unterwegs zu sein mit Haldex. 😁 Koppelt die Hinterachse bei dir etwa ab? 😉

[Turbotobi28]

Zitat:

Original geschrieben von Bartman

Wieder einer der glaubt, mit einem sparsamen Frontantrieb unterwegs zu sein mit Haldex. 😁 Koppelt die Hinterachse bei dir etwa ab? 😉

Hi,

die Haldexkupplung koppelt die Hinterache im allgemeinen schon vom Frontantrieb ab,wobei es je nach Modelljahr auch sein kann das 5% oder so ständig an die Hinterachse geleitet werden.

Genau da ist ja der Nachteil am Haldexseystem,man braucht einen gewissen schlupft an der Vorderachse damit die Hinterachse zugeschaltet wird.
Genau das kann in einigen Situationen ungünstig sein.
Permanente Allradsysteme wie 4 Matik und Quattro verteilen die Kraft permanent an alle Räder.

Schlecht ist das Haldex nicht,aber das bessere ist eben des guten Feind 😉

Gruß Tobias

[Bartman]

Mir geht's hier um den angeblichen Spritspareffekt. Die Hinterachse wird zwar vom Antrieb abgekoppelt, jedoch über die Reifen wieder angetrieben. Somit gibt es keinen Spareffekt.

Das System selbst ist in meinen Augen nur eine bessere Anfahrhilfe und bringt in der Regel wenig Dynamik (außer z. B. TT-RS).

[Duftbaumdeuter26787]

vom tuner kann man die haldex durchaus in die gewünschte richtung bringen lassen, sofern gewünscht.