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Im kalten Zustand Poltern an der Hinterachse bei 435xd GC
Ich hab in letzter Zeit im Kalten Zustand ein sehr starkes Poltergeräusch auf der rechten Seite der Hinterachse. Ausstattung ist mit adaptiven Fahrwerk. Mir ist auch aufgefallen, dass das Ansprechverhalten der Dämpfer im kalten Zustand sehr ruppig ist. Mit zunehmenden gefahrenen Kilometern besser sich das ganze. Ist euch das auch schon aufgefallen, speziell die Geräusche an der Hinterachse oder hat jemand da schon was unternommen ?
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20 Antworten
Auch ich höre ein Poltern bei kalten Temperaturen, allerdings eben nicht hinten, sondern vorne linke/Fahrerseite!
Zitat:
@Der_arme_Verschwender schrieb am 8. März 2015 um 18:01:42 Uhr:
Ja, Klappern/Poltern bei niedriger Geschwindigkeit auf unebenem Untergrund (435i xDrive). Fahrerseite (vorne) geortet, BMW-Werkstatt hört es auch, aber findet die Ursache nicht. Alle denkbaren Schrauben nachgezogen/geprüft, ohne Ergebnis. Man will nicht aufs Geratewohl Teile tauschen. Eine Lösung wäre nett, manchmal nervt es schon.
Zitat:
@pauloberkofler schrieb am 28. Februar 2018 um 15:04:57 Uhr:
Auch ich höre ein Poltern bei kalten Temperaturen, allerdings eben nicht hinten, sondern vorne linke/Fahrerseite!
Das gleiche Problem habe ich auch. Werkstatt tappt im Dunkeln. Weiss jemand schon mehr?
Zitat:
@holgi4478 schrieb am 5. Februar 2019 um 21:03:42 Uhr:
Zitat:
@pauloberkofler schrieb am 28. Februar 2018 um 15:04:57 Uhr:
Auch ich höre ein Poltern bei kalten Temperaturen, allerdings eben nicht hinten, sondern vorne linke/Fahrerseite!
Das gleiche Problem habe ich auch. Werkstatt tappt im Dunkeln. Weiss jemand schon mehr?
Auch bei mir (in Italien :-)) tappt die Werkstatt im Dunkeln. Eine weitere Inspektion ist Ende Februar angesagt. Erfolgsaussichten scheinen gering zu sein, ggf. melde ich mich noch!
Zitat:
@pauloberkofler schrieb am 6. Februar 2019 um 12:16:50 Uhr:
Zitat:
@holgi4478 schrieb am 5. Februar 2019 um 21:03:42 Uhr:
Das gleiche Problem habe ich auch. Werkstatt tappt im Dunkeln. Weiss jemand schon mehr?
Auch bei mir (in Italien :-)) tappt die Werkstatt im Dunkeln. Eine weitere Inspektion ist Ende Februar angesagt. Erfolgsaussichten scheinen gering zu sein, ggf. melde ich mich noch!
Ich habe jetzt 115'000 km und das Klappern seit dem ersten Tag (Bj. 2013). Da es nur in kaltem Zustand auftrat und die RFT-Reifen eh laut waren, hat es mich anfangs nicht gestört. Gestern meinte die Werstatt, dass es mit der Aufhängung der Stossdämpfer zu tun haben könnte und dass sie irgendetwas neu gefettet haben. Gebracht hat das jedenfalls nix. Ich habe ihnen geschrieben, dass sie sich doch mal mit BMW in Verbidnung setzten sollten. Schauen wir mal ...
Hatte gerade ein Telefonat mit der Werkstatt. Sie meinen es könnte das Stützlager vom Federbein sein (Reparaturkosten 420.-- Schweizerfranken). Allerdings haben sie ein kleines Spiel vorne rechts festgestellt und ich meine das Geräusch kommt von links. Seltsam ist auch, dass ich das Geräusch schon immer hatte. Sie werden nun nochmals bei BMW nachfragen.
Zitat:
@holgi4478 schrieb am 6. Februar 2019 um 14:17:33 Uhr:
Hatte gerade ein Telefonat mit der Werkstatt. Sie meinen es könnte das Stützlager vom Federbein sein (Reparaturkosten 420.-- Schweizerfranken). Allerdings haben sie ein kleines Spiel vorne rechts festgestellt und ich meine das Geräusch kommt von links. Seltsam ist auch, dass ich das Geräusch schon immer hatte. Sie werden nun nochmals bei BMW nachfragen.
Ich hatte einmal genau das gleiche Problem allerdings mit einem Audi.. Werkstatt war lange ratlos, bis einer der youngsters meinte es seien die Gummilager vom Stabilisator. Die werden nach der Zeit hart im kalten Zustand und weichen wenn sie warm werden..
Wurden getauscht und es war Ruhe.
Versuch das doch mal zu checken..