Ich teste den Insignia
Moin Opelaner,
letzte Woche fragte mich mein Opelverkäufer, ob ich Lust hätte den Insignia vor der öffentlichen Präsentation zu testen. Sein Autohaus hätte die Möglichkeit mit etwa 10 Leuten nach Hannover zum ADAC Fahrsicherheitszentrum zu fahren, um mit Opeltechnikern das neue Flaggschiff ausgiebig zu testen. Naja, meine Antwort könnt Ihr Euch wahrscheinlich denken. Heute kam das endgültige o.k. dass ich mit kann.
Hier der Zeitplan:
Datum: Donnerstag, 13.11.2008
Programm:
12.30-13.00 Uhr Eintreffen und Mittagessen
13.00-13.30 Uhr Begrüßung / Vorstellung Team / Gruppeneinteilung
13.30-17.15 Uhr Insignia Workshop (Fahrübungen / Theorie)
17.15-17.30 Uhr Verabschiedung / kleines Abendessen
Ihr könnt Euch sicherlich denken, wie sehr ich mich auf diesen Tag freue. Werde natürlich berichten und hoffentlich viele schöne Fotos mitbringen.
Ralo,
der Autotester
P.S.: Muss gleich erstmal bis Montag auf Herrentörn nach Schweden ein paar Pils vernichten 
Beste Antwort im Thema
So, liebe Junkies, bin gerade zurück von der "Insignia Testfahrt 2008" auf dem ADAC Sicherheitscentrum in Laatzen bei Hannover. Hier mein Bericht:
Ankunft um ca. 11.30 Uhr auf dem ADAC Sicherheitszentrum und schon sehe ich sie stehen: an die 50 nagelneue Insignias in rot, weiß, grau und schwarz. Sieht chic aus so auf den ersten Blick. Direkt vor dem Testcentrum steht ein schwarzer und ein weißer 4-Türer, die machen schon was her - black and white sozusagen.
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Dann erst mal anmelden und Essen fassen. Es gibt einige leckere Vorspeisen und danach Kalbsrouladen mit Sauerkraut. So gut gestärkt werden alle Teilnehmer (ca. 100 Leute) in vier Gruppen aufgeteilt. Jede Gruppe geht zu einer Station. Wir gehen zu einer Gruppe Insignias, alles die großen V6er Benziner mit 280 PS in Cosmo Ausstattung und mit Automatik in Carbongrau. Mit diesen Fahrzeugen wollen wir raus fahren und über öffentliche Straßen nach Laatzen in ein Parkhaus fahren, um das neue AFL+ Licht mit neun verschiedenen Funktionen zu testen. Verständigung passiert über im Auto liegende Funkgeräte. Erster Eindruck nach ein paar hundert Metern: WOW! Das Ding geht ab wie Schmidts Katze und ist dabei super leise. Die Automatik schaltet fast unmerklich, da könnte ich Schaltfetischist fast schwach werden. Auch der Innenraum begeistert komplett: Tolle Haptik, schöne Details, sehr gute Übersichtlichkeit. Auch die Platzverhältnisse sind mehr als reichlich.
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Zurück im Sicherheitscentrum werden die Fahrzeuge gewechselt. Jetzt bekomme ich mit meinem Partner den 220 PS starken Turbo in Sport Ausstattung mit Schaltung. Es geht zum Handlingkurs. Hier soll das Flex-Ride-Fahrwerk getestet werden. Es gibt ein durch Hütchen abgestecktes Ausweichmanöver und weiter durch einen Slalom und wieder durch das Ausweichmanöver. Zuerst im "Tour-Modus", dann im "Sport-Modus" und zuletzt auf Zeit. Da merkt man dann wie klasse das Fahrwerk - besonders im "Sport-Modus" - ist.
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Danach ist erstmal etwas Theorie in einer der Hallen angesagt. In dieser Halle steht der einzige 5-Türer. Und der ist nochmal besser als der 4-Türer, weil er durch die große Heckklappe viel besser zu beladen ist und trotzdem mindestens genau so gut aussieht wie der 4-Türer.
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Nun gab es etwas Theorie zum Innenraum, den neuen AGR-Sitzen, dem AFL+ Licht und einigem mehr. Die letzte Station führen wir wieder mit einem 220 PS Turbo in weiß in Edition-Ausstattung. Es ging rauf auf einen kleinen Berg und dann Fahrzeug für Fahrzeug runter und dann in eine lang gestreckte, bewässerte Kurve. Nach zweimal probieren gab es auf Zuruf ein Vollbremsung in der Kurve. Der Insignia meisterte das perfekt. Teil zwei bestand in einer Slalomfahrt bergab auf glatter, nasser Strecke mit anschließender enger Kurve. Da arbeitete das ESP aber ganz schön. Auch hier wurde auf Zeit gefahren. Mittlerweile war es schon dunkel geworden und man konnte schön die Rückleuchtengrafik des Vorderwagens bewundern.
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Nun war Schluss und es gab noch eine kurze Siegerehrung bei Gulaschsuppe. Ein toller Nachmittag ging zu Ende. Zum Abschluss noch eine Aussage eines neutralen ADAC-Mitarbeiters: "Man, da hat Opel aber einiges in die Hand genommen. Da werden sich einige Hersteller sehr warm anziehen müssen." Das deckt sich genau mit meiner Meinung: Der beste Opel seit jahrzehnten, auf den sich jeder nur freuen sollte.
LG Ralo
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55 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ubai
nun heist es langsam: Bestellungen abgeben ;-)
Habe ich doch schon! 
LG Ralo
@Ralo: Danke für den klasse Bericht. Freue mich schon auf das Auto :-) Hast Du auch Bilder vom Innenraum des Sport (mit Klavierlack, dunklen Polstern und AGR-Sportsitzen)?
Wow! Vielen Dank für den ausführlichen Bericht. Ist nicht selbstverständlich, dass jemand sich die Mühe macht und solch einen schönen Beitrag inkl. Bilder auf die Beine stellt und seine Erfahrung mit anderen teilt. Aber auch über ein bisschen Kritik hätte ich mich gefreut. Beim 5-Türer Bild fällt mir spontan die "fette" C Säule auf, weiß ja nicht wie in der Praxis die Sicht nach Hinten (Schulterblick) ist. Aber ansonsten gefällt mir das Auto nahezu 100%, was will man mehr... ?
Zitat:
Original geschrieben von pecko
@Ralo: Danke für den klasse Bericht. Freue mich schon auf das Auto :-) Hast Du auch Bilder vom Innenraum des Sport (mit Klavierlack, dunklen Polstern und AGR-Sportsitzen)?
Klaro, muss mal eben in meinem Archiv kramen. Ah, da ist eins.
LG Ralo
http://i257.photobucket.com/albums/hh203/Ralo64/DSC05670.jpg
Zitat:
Original geschrieben von Tillamook
Aber auch über ein bisschen Kritik hätte ich mich gefreut. Beim 5-Türer Bild fällt mir spontan die "fette" C Säule auf, weiß ja nicht wie in der Praxis die Sicht nach Hinten (Schulterblick) ist. Aber ansonsten gefällt mir das Auto nahezu 100%, was will man mehr... ?
Moin Tillamook, hätte gerne Kritik angebracht, habe aber ehrlich nichts gefunden, was man bemängeln könnte.
Zum 5-Türer: Die C-Säule ist fast identisch mit der des 4-Türers. Anbei noch mal ein Foto.
LG Ralo
http://i257.photobucket.com/albums/hh203/Ralo64/DSC05706.jpg
Danke für den Bericht! Klasse!!
HIer hat sich allerdings ein kleiner Fehler eingeschlichen:
Zitat:
Original geschrieben von Ralo64
... zu einer Gruppe Insignias, alles die großen V6er Benziner mit 280 PS in Cosmo Ausstattung und mit Automatik in Carbongrau...
Es sind offiziell nur 260 PS!
Hm, jetzt bin ich nach anfänglicher Skepzis auch darauf gespannt, dass er endlich bei meinem Händler ankommt!
Es sollen wohl ein 160 PS Diesel und der 220PS Allrad zur Verfügung stehen.
Letzterer sollte mal bei Nässe getestet werden!
Zitat:
Original geschrieben von Ralo64
Zitat:
Original geschrieben von pecko
@Ralo: Danke für den klasse Bericht. Freue mich schon auf das Auto :-) Hast Du auch Bilder vom Innenraum des Sport (mit Klavierlack, dunklen Polstern und AGR-Sportsitzen)?
Klaro, muss mal eben in meinem Archiv kramen. Ah, da ist eins.
LG Ralo
http://i257.photobucket.com/albums/hh203/Ralo64/DSC05670.jpg
Ach wie ich dieses Cockpit liebe :P 
Aber auch von mir ein Danke von deinem Bericht. 
Die scheinen ja wirklich nicht zu viel über dieses Auto zu versprechen.
Na ja, nächste Woche bin ich drann ihn mir anzuschauen und evtl. Probe zu Fahren!
omileg
Zitat:
Original geschrieben von Ralo64
Zitat:
Original geschrieben von Tillamook
Aber auch über ein bisschen Kritik hätte ich mich gefreut. Beim 5-Türer Bild fällt mir spontan die "fette" C Säule auf, weiß ja nicht wie in der Praxis die Sicht nach Hinten (Schulterblick) ist. Aber ansonsten gefällt mir das Auto nahezu 100%, was will man mehr... ?
Moin Tillamook, hätte gerne Kritik angebracht, habe aber ehrlich nichts gefunden, was man bemängeln könnte.
Zum 5-Türer: Die C-Säule ist fast identisch mit der des 4-Türers. Anbei noch mal ein Foto.
LG Ralo
http://i257.photobucket.com/albums/hh203/Ralo64/DSC05706.jpg
Hm, da ist das Soundsystem verbaut, oder? Hast Du's mal getestet?
Gruß Raphi
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
Hm, da ist das Soundsystem verbaut, oder? Hast Du's mal getestet?
Gruß Raphi
Getestet wäre zu viel gesagt, habe mal kurz reingehört, klangt so weit recht gut.
LG Ralo
Hier noch ein paar Bilder meiner Testfahrt:
http://i257.photobucket.com/albums/hh203/Ralo64/DSC05640.jpg
http://i257.photobucket.com/albums/hh203/Ralo64/DSC05672.jpg
http://i257.photobucket.com/albums/hh203/Ralo64/DSC05697.jpg
http://i257.photobucket.com/albums/hh203/Ralo64/DSC05701.jpg
http://i257.photobucket.com/albums/hh203/Ralo64/DSC05719.jpg
Ralo,
der Testfahrer