Ich habe fertig...... Teil 2, Alu's, Tieferlegung Beschreibung mit URL

[Sven3]

Da doch einige von euch Wissen möchten, wie ich den Wagen tiefer gelegt habe und was für Felgen das sind, anbei kurz eine Beschreibung.
Ist dann auch der letzte Threath in diesem Jahr ................hmm naja vielleicht 2 noch.

Alu's: LS14, 8Jx19 ET 45 mit Falken FK 452 ----> ca. 1200,- Euro www.ls-cardesign.de

Tieferlegung: Eibach Sportline Federn 50/40 ------> 150,- Euro E-Bay

Tieferlegung mit Spurvermessung --------> 240,- Euro Werkstadt meines Vertrauens

Das ganze sieht dann so aus, da auch noch andere Bilder gewünscht wurden.

[Sven3]

Hehe gute Idee.
Kostet aber 40 Euro und 1 Punkt beim Befahren der Umweltzone 🙁

@ Domi ......habe gerade meine Edelstahlendrohrblenden bekommen. Drauf gesteckt und siehe da, er ist hinten tiefer. Mehr geht wirklich nicht 😉

[Faum]

Zitat:

Original geschrieben von Sven3

Zitat:

hi sven

wie ich sehe
hast du deinen schicken a3 tiefergelegt

nur mit federn ? oder auch dämpfer `?


ich wollte meinen a3 mit 50 mm federn tieferlegen
und ein kumpel der in der werkstatt arbeitet meinte
wenn ich bei federn mehr als 30 mm runter gehe .. brauch ich ander dämpfer
weil sie anstoßen oder so ?

stimmt das ?

mfg,
christoph

Hallo Christoph, neue Dämpfer benötigst du nicht. Ist eine weit verbreitete Meinung aber ich sehe keine notwendig für einen Dämpferwechsel. Eibach rät da auch nicht zu. Bei meinen Sportlinefedern von Eibach stand " Keine neuen Dämpfer "
Gruß
Sven

hallo
ein freund hatte sein golf5 auf tiefergelegt 60/50 nur mit federn.
ein jahr später wahren die dämpfer im eimer. ich hatte in mein
golf früher 30/30 und nie probleme gehabt.

mfg

[Sven3]

Hallo,
dann geht das wohl nur bis einer bestimmten Tiefe.
Ich bin das Eibach Fahrwerk ( nur Federn ) 50/40, 2 Jahre lang in meinem Sporback gefahren. Ich hatte keine Probleme mit den Stoßdämpfern.