ich glaube mein polo frisst zu viel sprit. hat jemand eine idee
mein polo 1.4 60 ps frisst ca.9,5 l auf 100 km ist das normal, voller tank reicht ungefähr auf 430km
25 Antworten
Hallo!
Jetzt im Winter fahre ich mit ca. 7,5l, im Sommer ist's etwa 05l bis 0,8l weniger. Mein Rekord lag bei 5,9l auf 100km.
Aber ich glaube bei sind eh Luftfilter und Zündkerzen dran. Beides ist seit 8 Jahren nicht gewechselt worden. Naja die 60.000er Inspektion steht vor der Tür, werde das dann mal mit wechseln. Vielleicht geht der Verbrauch dann ja auch noch etwas runter.
gruß
phil
Hi,
also mein 75PSler verbrauchte in den letzten 30tkm durchschnittlich 8,36 l/100km.
Bevor ich anfing die "Schubabschaltung" (mit eingelegtem Gang rollen lassen, und nur Fuss vom Gas nehmen, anstatt Gang ganz rausnehmen, wenn man z.B. auf ne rote Ampel zurollt) war der Verbrauch um ca. 0,5l höher. Jetzt mit Schubabschaltung brauchte ich im letzten Sommer immer so ca. 7,6l und jetzt im Winter so ca. 8l.
Dabei hab ich meinen Fahrstil nach aussen hin nicht verändert. Ich fahre immer noch flott. Nur halt wenn ich auf Ampeln oder Stauenden zufahre, oder Berge hinunterfahre oder einfach mal nur so im gut und flüssig fliessenden Verkehr nehme ich einfach mal ein paar Sekunden den Fuss vom Gas, bis die Drehzahl bei 1500 ist. Dann wird entweder wieder Gas gegeben oder ein Gang zurückgeschaltet.
Also zusätzlich zu dem Prüfen der Motoreinstellung könntest Du ja mal eine oder zwei Tankfüllungen gucken, ob Du mit der Schubabschaltung klarkommst und ob sich dadurch bei dem Verbrauch was tut. Ich war jedenfalls überrascht vom Ergebniss.
Gruss
also schubabschaltung nutz ich fast garnicht, weil mir erzählt wurde, dass die motorbremse nich so gut sei für den motor, und bremsen im vergleich zu motorteilen sehr günstig sind. naja obs stimmt oder nicht, habs mir jetzt so angewöhnt 🙂))
macht vielleicht kein großen unterschied @stummel, hab aber 6n2 ,als mkb aub. kein plan ob der weniger verbraucht als der 6n motor. vielleicht fährst einfach sehr sportlich, ich nämlich eher selten 😁
****also schubabschaltung nutz ich fast garnicht, weil mir erzählt wurde, dass die motorbremse nich so gut sei für den motor, und bremsen im vergleich zu motorteilen sehr günstig sind. naja obs stimmt oder nicht, habs mir jetzt so angewöhnt 🙂))
kann dir bestätigen das es nicht schädlich ist für den Motor. Es wird einfach kein Kraftstoff eingespritzt, das ist alles.
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Zitat:
Original geschrieben von lukas83
also schubabschaltung nutz ich fast garnicht, weil mir erzählt wurde, dass die motorbremse nich so gut sei für den motor, und bremsen im vergleich zu motorteilen sehr günstig sind. naja obs stimmt oder nicht, habs mir jetzt so angewöhnt 🙂))
Kommt drauf an was Du unter "Motorbremse" verstehst. Das es z.B. nicht gut für den Motor ist wenn man so extrem runterschaltet, dass die Drehzahl fast in den roten Bereich springt, da könnte ich Dir zustimmen, aber bei der Schubabschaltung gehst Du ja einfach nur vom Gas....Wenn das schon schädlich sein sollte, hätten die Entwickler der Motoren was falsch gemacht...
Gruss
naja hatte damals gehört es würde auf die dichtungen drücken, aber ist nun auch egal. mein verbrauch is auch so mit rollen lassen niedrig.
Zitat:
Original geschrieben von dragon46
Ich hab auch nen 1.4 mit 60PS und komm auf 7l/100km.
Was hast Du denn für einen Fahrstil? Betreibst Du größere elektrische Verbraucher (Verstärker, etc.)?
ich hab neulich bei 300km autobahn sage und schreibe 5,7l auf 100km verbraucht *g* und das bei sportlicher fahrweise 🙂
ne also im schnitt 7-8 liter bei sportlicher fahrweise, mit endstufe und breiteren reifen...also keen plan was du da veranstaltest *g*
Hab auch nen Schnitt von 6.9l mit dem 1.4 60PS..
@Stummel: Wa smeinste denn mit bleuem Temp fühler tauschen???
hiho
gug halt am termostatgehäuse überm getriebe da ist nen fühler drin (ah flalsch der 6n hat ja nurnoch einen) mit 4 kabeln den tauschste gegen nen neuen
Kann man den Temp fühler irgendwie durchprüfen ob er noch i.o. ist oder kaputt ist?