Ich bin verzweifelt n54 im unterem Drehzahl Bereich Tot
Hallo Leute ich bins wieder. Ich weiß ich mache schon wieder das Thema auf aber ich bin wirklich verzweifelt. Ich zerbreche mir fast wirklich 24/7 seit 10 Tagen den Kopf. Ich weiß einfach nicht mehr weiter.
Ich habe mich seit Tagen im Internet dumm und dämlich gelesen aber keine Lösung gefunden. Meine Frau macht schon ärger das ich irgendwann noch den Verstand verliere wegen dem Auto. Ich war schon in 2 Werkstätten keiner konnte was finden.
Problem:
Mein Bmw n54 e93 zieht einfach nicht bis 3500 Umdrehungen man könnte sagen bis 3500 Umdrehungen ist es ein Opel Corsa mit 90 PS. Ab 3500 Umdrehungen fängt der Wagen so plötzlich an zu ziehen das sogar im dritten Gang teilweise die Räder kurz durchdrehen. Fehler lesen habe ich 5 mal gemacht , nichts. Erst war ja die Vermutung das die Software schlecht ist nach dem ich mal das Diagramm gepostet habe. Heute habe ich MHD Stage 1 und 1 Plus drauf gespielt um es jeweils auszuprobieren immer noch das gleich natürlich ab 3500 zieht der Wagen noch bescheuerter mit Stage 1 Plus. Alle Schläuche usw wurden kontrolliert. Es fühlt sich wirklich wie ein Gummiband an der bei 3500 Umdrehungen reißt.
Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen
38 Antworten
Zitat:
@Alper24 schrieb am 19. Mai 2020 um 21:08:50 Uhr:
Daher meine Frage ist das nur bei Tuning so das der Wagen ab 3500 Umdrehungen komplett ausrastet ? Bin vorher fast gar nicht Serie gefahren.
Ist natürlich immer abhängig, wann du Gas gibst. Wenn du z. B. bei 3.300 upm draufdrückst, legt er natürlich nicht vor 3.500 upm los. Die Lader müssen Spoolen bis der Soll-Ladedruck erreicht ist. Auch ist es immer abhängig von der jeweiligen Map+Version, die du nutzt. Sind ja unterschiedlich abgestimmt.
Wenn ich bei 1.000 upm drauflatsche, geht bei mir bei 2.000 upm die Fuhre noch vorne (Stage 2+ V7/V8), mache ich das selbe mit der Stage 2+ V9, gehts erst bei 2.500 upm richtig los. Ist etwas schonender für das Zweimassenschwungrad.
Lass dem Motorsteuergerät auch immer Zeit, sich zu adaptieren. Ich logge z. B. nie, bevor ich nicht eine halbe Tankfüllung im normalen Alltagsbetrieb (Stadt/Land/Autobahn) mit der geflashten Map gefahren bin.
Hoffentlich Freitag endlich kommt der rest der bestellten Teile ich habe Freitag einen Termin beim freundlichen.
Downpipes leer LLK Evo 1 PCV Ventil und Chargepipe kommen neu ans Auto dann , spiele ich die MHD Stage 2 drauf und fahre ganz normal 300 Kilometer. Nach 300 Kilometer logge ich die Daten und schicke euch die was haltet ihr davon?
Logge auf jeden Fall VOR dem Umbau. Nicht dass die Werkstatt auch noch irgendeinen Fehler einbaut und alles noch schwieriger wird.
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Zitat:
@G Astra schrieb am 20. Mai 2020 um 15:57:03 Uhr:
Logge auf jeden Fall VOR dem Umbau. Nicht dass die Werkstatt auch noch irgendeinen Fehler einbaut und alles noch schwieriger wird.
Ich werde es dann jetzt gleich machen gebau so wie du mir es beschrieben hast. Wenn ich das dann am laufen habe speichert der das dan automatisch alles ab und wie lese ich es später ab ? Wie sollte ich am besten fahren beim messen
Jungs ich sitze gerade im Auto wie fange ich denn an den Logg zu speichern . Ich habe alle Hacken gesetzt was g Astra wir geschrieben hat und jetzt sehe ich 2 mal boost psi.
Das erste ist 15 Kilometer nur Stadtverkehr
https://www.file-upload.net/.../2020-05-2016_55_09I8A0SStg0-1.csv.html
Zweite 10 Kilometer Autobahn so gut wie es ging Vollgas
https://www.file-upload.net/.../2020-05-2017_11_01I8A0SStg0-1.csv.html
Dritte 1000 Umdrehungen bis 6500 im Dritten Gang
https://www.file-upload.net/.../2020-05-2017_24_29I8A0SStg0-1.csv.html
Zitat:
@Alper24 schrieb am 20. Mai 2020 um 17:49:16 Uhr:
Dritte 1000 Umdrehungen bis 6500 im Dritten GangEdit: wie kann ich es hochladen
nur dieses brauchst du.
Hochladen über: https://datazap.me.
Davon dann den link hier posten.
Habs Fertig
Das erste ist 15 Kilometer nur Stadtverkehr
https://www.file-upload.net/.../2020-05-2016_55_09I8A0SStg0-1.csv.html
Zweite 10 Kilometer Autobahn so gut wie es ging Vollgas
https://www.file-upload.net/.../2020-05-2017_11_01I8A0SStg0-1.csv.html
Dritte 1000 Umdrehungen bis 6500 im Dritten Gang
https://www.file-upload.net/.../2020-05-2017_24_29I8A0SStg0-1.csv.html
zur grafischen Dartellung brauchst du das Programm im o.g. Link
Zitat:
@G Astra schrieb am 20. Mai 2020 um 18:06:22 Uhr:
zur grafischen Dartellung brauchst du das Programm im o.g. Link
Zitat:
@Alper24 schrieb am 20. Mai 2020 um 18:12:03 Uhr:
Zitat:
@G Astra schrieb am 20. Mai 2020 um 18:06:22 Uhr:
zur grafischen Dartellung brauchst du das Programm im o.g. Link
-du hast erst bei 2.500 upm statt bei 1.000 upm Vollgas gegeben
-aber bereits bei 2.900 upm liegt der Zielladedruck von ca. 6,5 PSI an. Ich sehe in dieser Serienleistungs-Map keine Probleme, die "untenrum tot" erklären würden. Das schaut soweit absolut normal aus.
-überhaupt keine Zündkorrekturen, sieht auch prima aus.
-WGDC (Wastegateansteuerung) ist auch der Leistung entsprechend schön niedrig, ein Leck im Ladeluftsystem scheint er auch nicht zu haben
-ab 5.800 upm bricht deine Hochdruckpumpe trotz Serienleistung etwas ein, den Wert von 1.800 psi habe ich bei mir trotz doppelt so hohem Ladedruck und entsprechend mehr Spritmenge. Ist noch nicht schlimm, aber einfach mal im Hinterkopf behalten.
Ich bedanke mich vielmals. Einen erneuten Versuch mache ich die Tage noch. Aber eigentlich hatte ich ab 1200 ungefähr angefangen. Nochmals vielen Dank hast mich sehr beruhigt
Zitat:
@Alper24 schrieb am 20. Mai 2020 um 19:17:58 Uhr:
Ich bedanke mich vielmals. Einen erneuten Versuch mache ich die Tage noch. Aber eigentlich hatte ich ab 1200 ungefähr angefangen. Nochmals vielen Dank hast mich sehr beruhigt
das Log lügt nicht 😁. Um genau zu sein, hat dein Gaspedal bei 2.450 upm das Bodenblech berührt:
Bedenke auch, dass du ein rund 1,8 Tonnen schweres Cabriolet bewegst, mein e90 ist hier ca. 200 kg leichter. Da fühlt sich so ein N54 im Serienzustand müde an, wenn man vorher mit Tuning unterwegs war.
Und das nächste Problem 🙁 heute habe ich downpipe llk evo 1 Chargepipe und PCV Ventil eingebaut. Nachdem alles fertig war habe ich MHD Stage 2 draufgespielt... ich habe sofort Wastgate Rasseln bekommen ich weiß nicht was ich machen soll. Ganz am Anfang hatte ich stage 1 Plus da habe ich kein Rasseln gehabt. Wie schädlich und wie viel PS Verlust habe ich wenn ich wastgate fix an mache ?