i8 Testfahrt - OMG, es gibt ihn wirklich
"alter? was ist los? i8? das ist nicht dein ernst???? i8????? wtf, demnächst wählst du auch noch die grünen???"
ich hatte mir im vorfeld schon mein individuelles bild durch funk und netz gemacht, wollte mich aber nicht blenden lassen von den nüchternen zahlen.
3 zylinder heckantrieb, 1500kg carbon und plaste, elektro frontantrieb
also ersma rein, einstieg kein ding wenn man unter 60 ist. tür geht gut zu. bmw, klar kennt man, alles da wos hin muss. passt. dankeschön. elektroknopf gedrückt und leise los. in der ersten kurve schiebt er schon über die vorderräder, hm...
doch moment eins hab ich vergessen, die batterie war 3/4 voll mit 16! km restreichweite, mensch!
also auf die autobahn, fahrn wir noch elektrisch? ja, aber man hört es nicht weils so laut ist. also voll auf den pinsel und den sound geniessen. sound? ok er brummt. naja mal sehen, man muss ihm eine chance geben. alle leute glotzen, zücken ihre handy cams. endlich das gelobte weisse runde mit den schwarzen streifen und vollgas. nichts passiert. aahhh eco mode, also ganghebel auf s und volldrauf, naja er beschleunigt doch. restreichweite elektrisch 5 km...
also klick ich auf den stromerknof um bissi elektro zu rollen, unnd was passiert? motor aus und schalthebel plopp vollautomatisch in eco. hä?? ich wollte nicht eco. is doch ein supersportwagen, menno. also nochmal, das gleiche spiel, das auto verbietet es mir. tss.
also wieder s und voll, überholkompetenz ist komischerweise nicht vorhanden kaum einer macht platz. bei 180 drängelt ein r32 golf und zischt vorbei, elektrorest? nixda, hochvoltpeinlich speicher leer...
aus die maus.
ah endlich eine baustelle! endlich rekupieren YEAH! wir werden überholt, nasen plätten sich an scheiben, handyvideos laufen. wir sind stars? achnee, der neue supersportler ist da...wenn ihr wüsstest 😁 ihr würdet die akkus eurer handys schonen 😁
wass eine lahme wurst, der zieht nix der karren, die batterie ist rubbeldiekatz leerer als dein iphone.
die indirekte lenkung wirkt sythetischer als der klang, sound? bitte das ist KEIN sound, das ist ein gleichförmiges brummen mit immer dem gleichen ton und wenn man vom gas geht verstummt es plötzlich, runterschalten wird meist mit immer dem gleichen plomp quittiert, manchmal auch mit einem doppelplommplommp. naja.
untersteuern kann er hingegen super, man muss ja auch die positiven aspekte erwähnen! was hingegen völlig inakzeptabel ist, ist das bremsverhalten, die reifen blockieren und quietschen sofort wenn man in kurven bremst, das ist total komisch, in verbindung mit der brei lenkung echt schlecht.
womit wir beim fahrwerk sind, schön komfortabel, klasse, der ganze wagen schwankt bei schnellem hinundherlenken wie die blackpearl in seenot. sehr ungewohnt.
beschleunigung ab 200? beschleunigung? limitierte höchstgeschwindigkeit 250? ich habe keine ahnung ob man die auf deutschen autobahnen tagsüber je erreichen kann, dauert einfach alles zulang, kein zug, kein druck.
fazit:
ein waschechtes posermobil für den zahnarzt von nebenan. pulli umme schulter und schön mit gattin durchs hafenviertel cruisen, gesehen werden und gesehen werden.
niemals wird sich jemand mit diesem brummi auf den ring trauen. never, ever, ever.
dem wagen fehlt es an allem. da ist NIX hightech. (man konnte nichtmal beim fahren ein handy ans bluetooth anmelden, ging nicht)
es ist etwas viel hässliches carbon verbacken, irgendwo sitzt eine sauschwere batterie, die lektroreichweite ist jedoch eine lachnummer und die armen dreizylinder brummeln unter tschechischen, fummeligen billigabdeckungen gequält vor sich hin. das puzzle beim schliessen der diversen motorabdeckungen ist geil! was man da alles an teilen in der hand hält! geil. ablegen kann mans niegendwo, weil das großzügige kofferabteil nur für einen sixpack faxebier reicht.
da ist nix super ausser dem was man tanken soll
da ist nix sport ausser der ein und ausstieg.
aber man fällt auf wie ein bunter hundesohn, alles glotzt, lacht, knipst, filmt.
genau das richtige für so manche leute.
dieses auto hätte man als sportliches ökoauto vermarkten sollen.
der verkaufer schrie zwar dreimal betont laut supersportwagen, aber erschienen ist er nicht...
schade bmw. das war nichts als ein wirkich hübscher prius für 150.000 euro (296.000 D-mark) da gibts geile GT3 für oder bald den benz GT oder JAG-F, zwar auch keine supersportwagen, aber solide top sportwagen mit entsprechender leistung.
paar impressionen häng ich an.
ich habe leider kein foto für dich armer i8.
wo steuert der konzern da nur hin???
freude am fahren war gestern jetzt ist es freude am rekupieren.
Beste Antwort im Thema
"alter? was ist los? i8? das ist nicht dein ernst???? i8????? wtf, demnächst wählst du auch noch die grünen???"
ich hatte mir im vorfeld schon mein individuelles bild durch funk und netz gemacht, wollte mich aber nicht blenden lassen von den nüchternen zahlen.
3 zylinder heckantrieb, 1500kg carbon und plaste, elektro frontantrieb
also ersma rein, einstieg kein ding wenn man unter 60 ist. tür geht gut zu. bmw, klar kennt man, alles da wos hin muss. passt. dankeschön. elektroknopf gedrückt und leise los. in der ersten kurve schiebt er schon über die vorderräder, hm...
doch moment eins hab ich vergessen, die batterie war 3/4 voll mit 16! km restreichweite, mensch!
also auf die autobahn, fahrn wir noch elektrisch? ja, aber man hört es nicht weils so laut ist. also voll auf den pinsel und den sound geniessen. sound? ok er brummt. naja mal sehen, man muss ihm eine chance geben. alle leute glotzen, zücken ihre handy cams. endlich das gelobte weisse runde mit den schwarzen streifen und vollgas. nichts passiert. aahhh eco mode, also ganghebel auf s und volldrauf, naja er beschleunigt doch. restreichweite elektrisch 5 km...
also klick ich auf den stromerknof um bissi elektro zu rollen, unnd was passiert? motor aus und schalthebel plopp vollautomatisch in eco. hä?? ich wollte nicht eco. is doch ein supersportwagen, menno. also nochmal, das gleiche spiel, das auto verbietet es mir. tss.
also wieder s und voll, überholkompetenz ist komischerweise nicht vorhanden kaum einer macht platz. bei 180 drängelt ein r32 golf und zischt vorbei, elektrorest? nixda, hochvoltpeinlich speicher leer...
aus die maus.
ah endlich eine baustelle! endlich rekupieren YEAH! wir werden überholt, nasen plätten sich an scheiben, handyvideos laufen. wir sind stars? achnee, der neue supersportler ist da...wenn ihr wüsstest 😁 ihr würdet die akkus eurer handys schonen 😁
wass eine lahme wurst, der zieht nix der karren, die batterie ist rubbeldiekatz leerer als dein iphone.
die indirekte lenkung wirkt sythetischer als der klang, sound? bitte das ist KEIN sound, das ist ein gleichförmiges brummen mit immer dem gleichen ton und wenn man vom gas geht verstummt es plötzlich, runterschalten wird meist mit immer dem gleichen plomp quittiert, manchmal auch mit einem doppelplommplommp. naja.
untersteuern kann er hingegen super, man muss ja auch die positiven aspekte erwähnen! was hingegen völlig inakzeptabel ist, ist das bremsverhalten, die reifen blockieren und quietschen sofort wenn man in kurven bremst, das ist total komisch, in verbindung mit der brei lenkung echt schlecht.
womit wir beim fahrwerk sind, schön komfortabel, klasse, der ganze wagen schwankt bei schnellem hinundherlenken wie die blackpearl in seenot. sehr ungewohnt.
beschleunigung ab 200? beschleunigung? limitierte höchstgeschwindigkeit 250? ich habe keine ahnung ob man die auf deutschen autobahnen tagsüber je erreichen kann, dauert einfach alles zulang, kein zug, kein druck.
fazit:
ein waschechtes posermobil für den zahnarzt von nebenan. pulli umme schulter und schön mit gattin durchs hafenviertel cruisen, gesehen werden und gesehen werden.
niemals wird sich jemand mit diesem brummi auf den ring trauen. never, ever, ever.
dem wagen fehlt es an allem. da ist NIX hightech. (man konnte nichtmal beim fahren ein handy ans bluetooth anmelden, ging nicht)
es ist etwas viel hässliches carbon verbacken, irgendwo sitzt eine sauschwere batterie, die lektroreichweite ist jedoch eine lachnummer und die armen dreizylinder brummeln unter tschechischen, fummeligen billigabdeckungen gequält vor sich hin. das puzzle beim schliessen der diversen motorabdeckungen ist geil! was man da alles an teilen in der hand hält! geil. ablegen kann mans niegendwo, weil das großzügige kofferabteil nur für einen sixpack faxebier reicht.
da ist nix super ausser dem was man tanken soll
da ist nix sport ausser der ein und ausstieg.
aber man fällt auf wie ein bunter hundesohn, alles glotzt, lacht, knipst, filmt.
genau das richtige für so manche leute.
dieses auto hätte man als sportliches ökoauto vermarkten sollen.
der verkaufer schrie zwar dreimal betont laut supersportwagen, aber erschienen ist er nicht...
schade bmw. das war nichts als ein wirkich hübscher prius für 150.000 euro (296.000 D-mark) da gibts geile GT3 für oder bald den benz GT oder JAG-F, zwar auch keine supersportwagen, aber solide top sportwagen mit entsprechender leistung.
paar impressionen häng ich an.
ich habe leider kein foto für dich armer i8.
wo steuert der konzern da nur hin???
freude am fahren war gestern jetzt ist es freude am rekupieren.
486 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Bim Bam Boris
Gestern bei GRIP: Der VW Golf GTE. 204 PS aus Verbrenner plus E-Motor, "vernünftige" Optik und deutlich günstiger als der i3 mit Range Extender. Selbst rein elektrisch fährt er weiter als der BMW. Spritverbrauch nach Norm: 1.5 Liter. So könnte es was werden...
Ein VW günstiger als ein BMW - wow😁 gabs ja noch nie🙄
Der GTE (50km e-Reichweite) fährt also rein elektrisch weiter als der i3 Rex? Na die Sendung hätte ich gern gesehen.😁 oder ist hier der BMW aus dem Threadtitel gemeint?
Zitat:
Original geschrieben von scooterdie
Njo doch ein respektabler Abstand zum "Supersportwagen" M4. So weit also nix neues 🙂
Ist denn der i8 ein "Supersportwagen"?
Ich weiß nicht was der i8 ist, aber so gehts wohl nicht nur mir, nicht überragend schnell und ziemlich teuer zumindest. Warum hat das Ding eigentlich fast 1500 Kilo mit einem 3 Zylinder, E Motor und Carbonbauweise ?
Selbst ein 50000 Euro Alfa 4C fährt ihm vermutlich um die Ohren.
Zitat:
Original geschrieben von scooterdie
Selbst ein 50000 Euro Alfa 4C fährt ihm vermutlich um die Ohren.
Das tut er sogar sicher. Spätestens wenn man ihn mit Renn-Kat aufrüstet. Aber der Alfa ist gegen den BMW auch eine Huckelkiste á la Lotus Elise. Vermutlich werden die meisten mit dem i8 nur rumcruisen. Dafür ist der 4C nicht wirklich geeignet.
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Das ist natürlich ein Argument. Andererseits kann man sich bei der Preisdifferenz auch noch ein gewichtiges Komfortfahrzeug mit allen Extras daneben stellen....
Für DEN Preis... ja. Aber genau der ist ja auch indiskutabel. Für 50000 hingegen würde ich vielleicht sogar den BMW vorziehen, wenn er nicht so auffällig wäre.
Jo für 50000 wäre er auf jeden Fall ein interessantes Spielzeug.
Zitat:
Original geschrieben von Pepe1809
http://www.bimmertoday.de/.../
Das Video beweist, dass der doppelt so teure i8 der Corvette nicht das Wasser reichen kann.
Hätte das Rennen gern mit leeren Akkus gesehn😉
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Das Video beweist, dass der doppelt so teure i8 der Corvette nicht das Wasser reichen kann.Zitat:
Original geschrieben von Pepe1809
http://www.bimmertoday.de/.../Hätte das Rennen gern mit leeren Akkus gesehn😉
Mit leerem Akku nach 5 min. zieht ein Passat Diesel den i ab.
Zeigt halt bimmertoday sicher nicht. ..
Hallo!
Naja, das Ergebnis war ja im Grunde genommen vorhersehbar.
Der i8 ist ganz einfach kein Sportwagen. Er ist einfach nur ein Wagen für Leute konzipiert, bei denen einzig und allein die Optik zählt und die meinen, dass sie mit einem 130.000,-€ Auto, die Welt retten zu können.
Viele Grüße Nick
Der ist für Leute die 130 t nicht weiter jucken und die gerne Sonntags damit eine Überlandfahrt zum Kaffeetrinken machen.
BTW man KANN damit auch nach St.Tropez fahren!
Für alle Interessierten!
hier ein schöner, relativ objektiver, Link:
http://www.topgear-deutschland.de/.../tgd_4-2014_feature_bmw-i8.pdf
wobei schon klar ist, dass die Verbrennungs- und Sportfahrerfraktion, die täglich auf Rennstrecken unterwegs ist 😁😁 und sich aber dafür erstaunlicherweise sehr häufig hier im Elektro/Hybridbereich tummelt, natürlich wieder einen Punkt rausfinden wird..
...mit einer Argumentationskette in der Güte, wie:
---Schrott Kiste - kostet mehr als ein Golf , hat nicht mal Platz für eine 4-köpfige Familie mit Urlaubsgepäck und kommt mit den Fahrleistungen auch nicht an den Veyron ran !!---
😰😕😁
Zitat:
Original geschrieben von turbofreak997
Für alle Interessierten!hier ein schöner, relativ objektiver, Link:
http://www.topgear-deutschland.de/.../tgd_4-2014_feature_bmw-i8.pdfwobei schon klar ist, dass die Verbrennungs- und Sportfahrerfraktion, die täglich auf Rennstrecken unterwegs ist 😁😁 und sich aber dafür erstaunlicherweise sehr häufig hier im Elektro/Hybridbereich tummelt, natürlich wieder einen Punkt rausfinden wird..
...mit einer Argumentationskette in der Güte, wie:---Schrott Kiste - kostet mehr als ein Golf , hat nicht mal Platz für eine 4-köpfige Familie mit Urlaubsgepäck und kommt mit den Fahrleistungen auch nicht an den Veyron ran !!---
😰😕😁
Hallo!
Für einen objektiven Test sind dort aber auffallend viele Prospektfotos und Werbesprüche enthalten. 🙄
Wem der i8 gefällt, der soll ihn sich doch kaufen und glücklich damit werden. 🙂
Aber ich werde es definitiv nicht sein.
Ein i8 ist auch nicht für die Rennstrecke konzipiert. Er ist ganz einfach kein Sportwagen.
Viele Grüße Nick
BTW:
Ein Rennfahrer bin ich zwar nicht, aber dafür habe ich in den letzten Tagen wieder einen V8 durch die Nordschleife des Ostens gejagt.
Zitat:
Original geschrieben von X-Drive99
........Ein i8 ist auch nicht für die Rennstrecke konzipiert........
hier 100% Zustimmung ...... I8-Concept ...angedacht mit 3-Zylinder Diesel , wer denkt denn da an Rennstrecke ????
Dass der i8 kein Tracktool ist , war und ist doch klar wie Kloßbrühe!!
(genau wie ein Bentley Continental GT, M6, X6, und, und, und...)
Der I8 ist einfach nur ein Auto.. Ein Auto mit einem anderem Antriebskonzept.. Nicht mehr und nicht weniger...Punkt.
Ob es ein Sportwagen ist ?? - reine Definitionssache !! Für die einen ist ein Golf GTI ein Sportwagen und für die anderen einzig und allein der GT3 und der normale 911 Carerra S eine verweichlichte Kiste.
Zitat aus der aktuellen Ausgabe der kritischen Sport Auto:
"...die Frage, ob der I8 ein Sportwagen ist, können wir nun bejahen..."