i8 Testfahrt - OMG, es gibt ihn wirklich
"alter? was ist los? i8? das ist nicht dein ernst???? i8????? wtf, demnächst wählst du auch noch die grünen???"
ich hatte mir im vorfeld schon mein individuelles bild durch funk und netz gemacht, wollte mich aber nicht blenden lassen von den nüchternen zahlen.
3 zylinder heckantrieb, 1500kg carbon und plaste, elektro frontantrieb
also ersma rein, einstieg kein ding wenn man unter 60 ist. tür geht gut zu. bmw, klar kennt man, alles da wos hin muss. passt. dankeschön. elektroknopf gedrückt und leise los. in der ersten kurve schiebt er schon über die vorderräder, hm...
doch moment eins hab ich vergessen, die batterie war 3/4 voll mit 16! km restreichweite, mensch!
also auf die autobahn, fahrn wir noch elektrisch? ja, aber man hört es nicht weils so laut ist. also voll auf den pinsel und den sound geniessen. sound? ok er brummt. naja mal sehen, man muss ihm eine chance geben. alle leute glotzen, zücken ihre handy cams. endlich das gelobte weisse runde mit den schwarzen streifen und vollgas. nichts passiert. aahhh eco mode, also ganghebel auf s und volldrauf, naja er beschleunigt doch. restreichweite elektrisch 5 km...
also klick ich auf den stromerknof um bissi elektro zu rollen, unnd was passiert? motor aus und schalthebel plopp vollautomatisch in eco. hä?? ich wollte nicht eco. is doch ein supersportwagen, menno. also nochmal, das gleiche spiel, das auto verbietet es mir. tss.
also wieder s und voll, überholkompetenz ist komischerweise nicht vorhanden kaum einer macht platz. bei 180 drängelt ein r32 golf und zischt vorbei, elektrorest? nixda, hochvoltpeinlich speicher leer...
aus die maus.
ah endlich eine baustelle! endlich rekupieren YEAH! wir werden überholt, nasen plätten sich an scheiben, handyvideos laufen. wir sind stars? achnee, der neue supersportler ist da...wenn ihr wüsstest 😁 ihr würdet die akkus eurer handys schonen 😁
wass eine lahme wurst, der zieht nix der karren, die batterie ist rubbeldiekatz leerer als dein iphone.
die indirekte lenkung wirkt sythetischer als der klang, sound? bitte das ist KEIN sound, das ist ein gleichförmiges brummen mit immer dem gleichen ton und wenn man vom gas geht verstummt es plötzlich, runterschalten wird meist mit immer dem gleichen plomp quittiert, manchmal auch mit einem doppelplommplommp. naja.
untersteuern kann er hingegen super, man muss ja auch die positiven aspekte erwähnen! was hingegen völlig inakzeptabel ist, ist das bremsverhalten, die reifen blockieren und quietschen sofort wenn man in kurven bremst, das ist total komisch, in verbindung mit der brei lenkung echt schlecht.
womit wir beim fahrwerk sind, schön komfortabel, klasse, der ganze wagen schwankt bei schnellem hinundherlenken wie die blackpearl in seenot. sehr ungewohnt.
beschleunigung ab 200? beschleunigung? limitierte höchstgeschwindigkeit 250? ich habe keine ahnung ob man die auf deutschen autobahnen tagsüber je erreichen kann, dauert einfach alles zulang, kein zug, kein druck.
fazit:
ein waschechtes posermobil für den zahnarzt von nebenan. pulli umme schulter und schön mit gattin durchs hafenviertel cruisen, gesehen werden und gesehen werden.
niemals wird sich jemand mit diesem brummi auf den ring trauen. never, ever, ever.
dem wagen fehlt es an allem. da ist NIX hightech. (man konnte nichtmal beim fahren ein handy ans bluetooth anmelden, ging nicht)
es ist etwas viel hässliches carbon verbacken, irgendwo sitzt eine sauschwere batterie, die lektroreichweite ist jedoch eine lachnummer und die armen dreizylinder brummeln unter tschechischen, fummeligen billigabdeckungen gequält vor sich hin. das puzzle beim schliessen der diversen motorabdeckungen ist geil! was man da alles an teilen in der hand hält! geil. ablegen kann mans niegendwo, weil das großzügige kofferabteil nur für einen sixpack faxebier reicht.
da ist nix super ausser dem was man tanken soll
da ist nix sport ausser der ein und ausstieg.
aber man fällt auf wie ein bunter hundesohn, alles glotzt, lacht, knipst, filmt.
genau das richtige für so manche leute.
dieses auto hätte man als sportliches ökoauto vermarkten sollen.
der verkaufer schrie zwar dreimal betont laut supersportwagen, aber erschienen ist er nicht...
schade bmw. das war nichts als ein wirkich hübscher prius für 150.000 euro (296.000 D-mark) da gibts geile GT3 für oder bald den benz GT oder JAG-F, zwar auch keine supersportwagen, aber solide top sportwagen mit entsprechender leistung.
paar impressionen häng ich an.
ich habe leider kein foto für dich armer i8.
wo steuert der konzern da nur hin???
freude am fahren war gestern jetzt ist es freude am rekupieren.
Beste Antwort im Thema
"alter? was ist los? i8? das ist nicht dein ernst???? i8????? wtf, demnächst wählst du auch noch die grünen???"
ich hatte mir im vorfeld schon mein individuelles bild durch funk und netz gemacht, wollte mich aber nicht blenden lassen von den nüchternen zahlen.
3 zylinder heckantrieb, 1500kg carbon und plaste, elektro frontantrieb
also ersma rein, einstieg kein ding wenn man unter 60 ist. tür geht gut zu. bmw, klar kennt man, alles da wos hin muss. passt. dankeschön. elektroknopf gedrückt und leise los. in der ersten kurve schiebt er schon über die vorderräder, hm...
doch moment eins hab ich vergessen, die batterie war 3/4 voll mit 16! km restreichweite, mensch!
also auf die autobahn, fahrn wir noch elektrisch? ja, aber man hört es nicht weils so laut ist. also voll auf den pinsel und den sound geniessen. sound? ok er brummt. naja mal sehen, man muss ihm eine chance geben. alle leute glotzen, zücken ihre handy cams. endlich das gelobte weisse runde mit den schwarzen streifen und vollgas. nichts passiert. aahhh eco mode, also ganghebel auf s und volldrauf, naja er beschleunigt doch. restreichweite elektrisch 5 km...
also klick ich auf den stromerknof um bissi elektro zu rollen, unnd was passiert? motor aus und schalthebel plopp vollautomatisch in eco. hä?? ich wollte nicht eco. is doch ein supersportwagen, menno. also nochmal, das gleiche spiel, das auto verbietet es mir. tss.
also wieder s und voll, überholkompetenz ist komischerweise nicht vorhanden kaum einer macht platz. bei 180 drängelt ein r32 golf und zischt vorbei, elektrorest? nixda, hochvoltpeinlich speicher leer...
aus die maus.
ah endlich eine baustelle! endlich rekupieren YEAH! wir werden überholt, nasen plätten sich an scheiben, handyvideos laufen. wir sind stars? achnee, der neue supersportler ist da...wenn ihr wüsstest 😁 ihr würdet die akkus eurer handys schonen 😁
wass eine lahme wurst, der zieht nix der karren, die batterie ist rubbeldiekatz leerer als dein iphone.
die indirekte lenkung wirkt sythetischer als der klang, sound? bitte das ist KEIN sound, das ist ein gleichförmiges brummen mit immer dem gleichen ton und wenn man vom gas geht verstummt es plötzlich, runterschalten wird meist mit immer dem gleichen plomp quittiert, manchmal auch mit einem doppelplommplommp. naja.
untersteuern kann er hingegen super, man muss ja auch die positiven aspekte erwähnen! was hingegen völlig inakzeptabel ist, ist das bremsverhalten, die reifen blockieren und quietschen sofort wenn man in kurven bremst, das ist total komisch, in verbindung mit der brei lenkung echt schlecht.
womit wir beim fahrwerk sind, schön komfortabel, klasse, der ganze wagen schwankt bei schnellem hinundherlenken wie die blackpearl in seenot. sehr ungewohnt.
beschleunigung ab 200? beschleunigung? limitierte höchstgeschwindigkeit 250? ich habe keine ahnung ob man die auf deutschen autobahnen tagsüber je erreichen kann, dauert einfach alles zulang, kein zug, kein druck.
fazit:
ein waschechtes posermobil für den zahnarzt von nebenan. pulli umme schulter und schön mit gattin durchs hafenviertel cruisen, gesehen werden und gesehen werden.
niemals wird sich jemand mit diesem brummi auf den ring trauen. never, ever, ever.
dem wagen fehlt es an allem. da ist NIX hightech. (man konnte nichtmal beim fahren ein handy ans bluetooth anmelden, ging nicht)
es ist etwas viel hässliches carbon verbacken, irgendwo sitzt eine sauschwere batterie, die lektroreichweite ist jedoch eine lachnummer und die armen dreizylinder brummeln unter tschechischen, fummeligen billigabdeckungen gequält vor sich hin. das puzzle beim schliessen der diversen motorabdeckungen ist geil! was man da alles an teilen in der hand hält! geil. ablegen kann mans niegendwo, weil das großzügige kofferabteil nur für einen sixpack faxebier reicht.
da ist nix super ausser dem was man tanken soll
da ist nix sport ausser der ein und ausstieg.
aber man fällt auf wie ein bunter hundesohn, alles glotzt, lacht, knipst, filmt.
genau das richtige für so manche leute.
dieses auto hätte man als sportliches ökoauto vermarkten sollen.
der verkaufer schrie zwar dreimal betont laut supersportwagen, aber erschienen ist er nicht...
schade bmw. das war nichts als ein wirkich hübscher prius für 150.000 euro (296.000 D-mark) da gibts geile GT3 für oder bald den benz GT oder JAG-F, zwar auch keine supersportwagen, aber solide top sportwagen mit entsprechender leistung.
paar impressionen häng ich an.
ich habe leider kein foto für dich armer i8.
wo steuert der konzern da nur hin???
freude am fahren war gestern jetzt ist es freude am rekupieren.
486 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von turbofreak997
Ob es ein Sportwagen ist ?? - ...
beim agenten wird das wort SUPERSPORTWAGEN extrem stark bemüht wenn es um dieses fahrzeug geht.
du warst sicher noch nicht oft dort und bist damit gefahren.
das wort SUPERSPORTWAGEN wurde zu oft bemüht, als dass es zufall war, das ist ergebnis der agentenschulung.
Ist doch egal was ein Verkäufer sagt ...
wenn es nach denen geht, gibt es weltweit kein einziges schlechtes Produkt ...!!! 😁😁
Zitat:
Original geschrieben von mister-white
beim agenten wird das wort SUPERSPORTWAGEN extrem stark bemüht wenn es um dieses fahrzeug geht.Zitat:
Original geschrieben von turbofreak997
Ob es ein Sportwagen ist ?? - ...
du warst sicher noch nicht oft dort und bist damit gefahren.
das wort SUPERSPORTWAGEN wurde zu oft bemüht, als dass es zufall war, das ist ergebnis der agentenschulung.
Du immer mit deinen Verschwörungstheorien. 🙄
Aber du hast schon Recht. Für einen Supersportwagen ist der i8 einfach viel zu günstig, sowohl im Preis als auch bei den Verbrauchskosten. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von MXCCXM
Du immer mit deinen Verschwörungstheorien. 🙄Zitat:
Original geschrieben von mister-white
beim agenten wird das wort SUPERSPORTWAGEN extrem stark bemüht wenn es um dieses fahrzeug geht.
du warst sicher noch nicht oft dort und bist damit gefahren.
das wort SUPERSPORTWAGEN wurde zu oft bemüht, als dass es zufall war, das ist ergebnis der agentenschulung.
Aber du hast schon Recht. Für einen Supersportwagen ist der i8 einfach viel zu günstig, sowohl im Preis als auch bei den Verbrauchskosten. 🙂
ich hab das nicht erfunden, es wurde nicht nur von einem agenten erzählt.
da die presse dieses wort auch verwendet hat, bleibt kein anderer schluss, als dass es von BMW so gewünscht war.
wo du da eine verschwörung siehst verstehe ich nicht.
http://www.kfz.de/.../
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Zitat:
Original geschrieben von turbofreak997
Ist doch egal was ein Verkäufer sagt ...
wenn es nach denen geht, gibt es weltweit kein einziges schlechtes Produkt ...!!! 😁😁
Genau... 1000% Zustimmung!!!
Was der Verkäufer sagt ist eh gelogen.
Vor ein paar Jahren wollten sie uns noch weiß machen, daß der einzig wahre Antrieb der Heckantrieb sei!
Und jetzt? Gibt's den ersten BMW Van mit Frontantrieb...😰
Ein Rat: Schwing dich zum Agenten und fahr den i8!
Und zwar so, wie du es von einem 150T€ Auto erwartest😉
Gib laut wenn's geschehen ist!
Leute,
der I8 hat doch gar nicht den Anspruch einem Supersportwagen Konkurenz zu machen. Den mit 360PS ist er einfach noch keiner. Und jedem sollte auch klar sein, das ich aus einem schönen (eher nicht all zu effizenten) 8Zylinder einen besseren Sound raus bekomme als aus einem 3Zylinder.
Man sollte sich im Vorfeld vielleicht mal Gedanken machen in welchem Auto man sitzt, und wofür die ganzen bunten Knöpfe da sind, die der Hersteller da eingebaut hat.
Elektrisches Fahren wurde bei dem Auto für die Stadt gemacht (Durchschnittliche Stadtfahrten gehen in der Regelnicht weiter als 30km).
Eco-Pro Modus wurde gemacht, um weit zu kommen (Jeder der was von Autos versteht weiß, das man weiter kommt, wenn man gemütlicher fährt)
Und wenn die Batterie leer ist, weil man sie vorher gerade leer gefahren hat, sollte man sich nicht wundern, dass der E-Antrieb keine große Zusatzleistung zum System bring.
Ach ja, schnell geradeaus fahren auf der Autobahn (wenn sie denn mal frei ist) kann jeder.
Wenn ich aber beim Autofahren Spass haben will, dann suche ich mir doch die kurvigste Straße dich ich finden kann und zeige was ich kann. Und da mach das Ding dann auch Spaß und ist sein Geld wert.
Und wenn ich ein Auto mit Laderaum haben will, dann kaufe ich mir doch einen Golf Kombi mit einen kleinen Dieselmotor.
Falsch! Dann den 2er Active Tourer!!!Zitat:
@Eure_Dudeheit
Und wenn ich ein Auto mit Laderaum haben will, dann kaufe ich mir doch einen Golf Kombi mit einen kleinen Dieselmotor.
falsch.... 4 Active Tourer.... 😉
BTW der ist sowas von unübersichtlich.... dann lieber i8!
FX ich las irgendwo es sei ein i9 mit R6 im Gespräch, vielleicht kann der Dich versöhnen 😉
Zitat:
@Pepe1809 schrieb am 11. Oktober 2014 um 07:53:29 Uhr:
FX ich las irgendwo es sei ein i9 mit R6 im Gespräch, vielleicht kann der Dich versöhnen 😉
Der i9 soll ziemlich sicher 2016 kommen mit R6 und Elektromotoren. Ich träume vom M8 mit alleinigen V8 Motor. Bin absolut kein Fan von den Elektrospielerein. Es wird aber wohl ein Träumen davon bleiben, wobei sich BMW jetzt einen Techniker von Ferrari geholt hat und somit die Kompetenz dafür vorhanden wäre.
2016.... ich sollte nicht so viel in Foren abhängen sondern lieber noch ein paar Kunden aquirieren 😉 😉
Zitat:
@BMW_FAN1 schrieb am 11. Oktober 2014 um 22:53:28 Uhr:
....wobei sich BMW jetzt einen Techniker von Ferrari geholt hat und somit die Kompetenz dafür vorhanden wäre.
Einen Techniker ist etwas untertrieben. Es handelt sich um Roberto Fedeli, der seit 1988 bei Ferrari war und zuletzt als Technikchef die komplette Entwicklung aller Modellreihen verantwortet hat. Die Entwicklung des LaFerrari hat er direkt geleitet.
Frisch ertappt...
Was bedeutet die Aufschrift "Hybrid Test Vehicle"? Wer testet da was? Jedenfalls wieder mal kein Endkundenfahrzeug.
Zitat:
@Bim Bam Boris schrieb am 22. Oktober 2014 um 19:56:19 Uhr:
Was bedeutet die Aufschrift "Hybrid Test Vehicle"? Wer testet da was? Jedenfalls wieder mal kein Endkundenfahrzeug.
Sie testen noch ob den jemand kauft.
Zitat:
Was bedeutet die Aufschrift "Hybrid Test Vehicle"? Wer testet da was?
Hybrid Test Vehicle haben die Werksfahrzeuge von BMW alle drauf, also Erprober, Funktionsfahrzeuge, Abteilungsfahrzeuge...