I N F O zu Reifen/ Felgengröße
So, hier nun für alle Neuankömmlinge auch noch ein "Passen diese Felgen?" Infothread, damit wir erstmal alle Standardthemen durchhaben...
1) Grundlegende Daten:
Ihr braucht felgen mit Lochkreis 4x100 und mittenbohrung 56,6mm (kann auch größer sein, dann braucht man nen Zentrierring)
die Größenangabe der Felge zB. 7x15 et 37 heißt:
- die felge hat einen durchmesser von 15 zoll
- eine breite von 7 zoll (1 zoll = 2,54cm)
- eine Einpresstiefe von 37mm, d.h. die anschrauböffnungen sind von der felgenmitte 37mm richtung fahrzeugAUSSENkante verschoben
-----------------------------------------------------
auf corsas üblich sind z.zt 6-8x14; 7-8x15 und 7,5-9x16, meist mit 195er-215er reifen.
Die et der standard opelfelgen ist meist so um 49, also steht das rad ziemlich weit innen. wennman jetzt eine kleinere et nimmt (zb et38), kann es passieren dass das rad beim einfedern am radkasten schleift. um dies zu verhindern müssen die radkästen dann etwas gezogen werden, was beim corsa aber sehr problemlos geht, da durch das plastik kleine schönheitsfehler nicht auffallen. so ca. ab et 37 und kleiner ist auf jeden fall mit arbeiten zu rechnen.
eine breitere felge steht natürlich auch weiter raus, daher muss man für ne 8x15 et30 erheblich mehr machen als für ne 7x15et30, logisch.
wie das ganze jetzt mit tieferlegungen zusammenpasst, kann man kaum pauschalisieren, da jedes fahrwerk ander runter kommt. aber zb. sehen 14 zöller mit 40/40 relativ klein aus, währen 16" bei gleicher tieferlegung schon ganz ordentlich den radkasten füllen.
ob man für eure geplante größe ne tachoangleichung machen mss, könnt ihr unter team-corsa im reifenrechner schauen.
BESORGT EUCH AUF JEDEN FALL IMMER DAS GUTACHTEN BEVOR IHR FELGEN KAUFT UND LEST ES ORDENTLICH DURCH, KANN NE MENGE ÄRGER SPAREN!
Im allgemeinen sind zb fürn corsa nur 195/45er reifen zugelassen in den meisten gutachten.
Ansonsten kann man so pauschal nicht sagen ob etwas passt oder nicht, besogt euch die felgen, baut sie an und wenns schleift müsst ihr halt ziehen, is kein beinbruch.
Von federwegsbegrenzern ohne ende ist abzuraten, da sie wichtigen federweg klauen und das auto dann nur noch hoppelt und zb inner kurve bei ner bodenwelle mal leicht n abgang machen kann, will ja auch keiner.
hier gibt es sicherlich noch viele infos die noch anghängt werden sollten, aber es gibt ja auch noch andere user in diesem forum 😁
und jetzt bitte nicht 20x mal die größe xx passt bei mir mit tieferlegung xx ohne probleme, sondern nur fakten.
Beste Antwort im Thema
So, hier nun für alle Neuankömmlinge auch noch ein "Passen diese Felgen?" Infothread, damit wir erstmal alle Standardthemen durchhaben...
1) Grundlegende Daten:
Ihr braucht felgen mit Lochkreis 4x100 und mittenbohrung 56,6mm (kann auch größer sein, dann braucht man nen Zentrierring)
die Größenangabe der Felge zB. 7x15 et 37 heißt:
- die felge hat einen durchmesser von 15 zoll
- eine breite von 7 zoll (1 zoll = 2,54cm)
- eine Einpresstiefe von 37mm, d.h. die anschrauböffnungen sind von der felgenmitte 37mm richtung fahrzeugAUSSENkante verschoben
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auf corsas üblich sind z.zt 6-8x14; 7-8x15 und 7,5-9x16, meist mit 195er-215er reifen.
Die et der standard opelfelgen ist meist so um 49, also steht das rad ziemlich weit innen. wennman jetzt eine kleinere et nimmt (zb et38), kann es passieren dass das rad beim einfedern am radkasten schleift. um dies zu verhindern müssen die radkästen dann etwas gezogen werden, was beim corsa aber sehr problemlos geht, da durch das plastik kleine schönheitsfehler nicht auffallen. so ca. ab et 37 und kleiner ist auf jeden fall mit arbeiten zu rechnen.
eine breitere felge steht natürlich auch weiter raus, daher muss man für ne 8x15 et30 erheblich mehr machen als für ne 7x15et30, logisch.
wie das ganze jetzt mit tieferlegungen zusammenpasst, kann man kaum pauschalisieren, da jedes fahrwerk ander runter kommt. aber zb. sehen 14 zöller mit 40/40 relativ klein aus, währen 16" bei gleicher tieferlegung schon ganz ordentlich den radkasten füllen.
ob man für eure geplante größe ne tachoangleichung machen mss, könnt ihr unter team-corsa im reifenrechner schauen.
BESORGT EUCH AUF JEDEN FALL IMMER DAS GUTACHTEN BEVOR IHR FELGEN KAUFT UND LEST ES ORDENTLICH DURCH, KANN NE MENGE ÄRGER SPAREN!
Im allgemeinen sind zb fürn corsa nur 195/45er reifen zugelassen in den meisten gutachten.
Ansonsten kann man so pauschal nicht sagen ob etwas passt oder nicht, besogt euch die felgen, baut sie an und wenns schleift müsst ihr halt ziehen, is kein beinbruch.
Von federwegsbegrenzern ohne ende ist abzuraten, da sie wichtigen federweg klauen und das auto dann nur noch hoppelt und zb inner kurve bei ner bodenwelle mal leicht n abgang machen kann, will ja auch keiner.
hier gibt es sicherlich noch viele infos die noch anghängt werden sollten, aber es gibt ja auch noch andere user in diesem forum 😁
und jetzt bitte nicht 20x mal die größe xx passt bei mir mit tieferlegung xx ohne probleme, sondern nur fakten.
90 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von lil_tuner
165 sehen doch ziemlich scheisse aus.
185/55 sollten es schon sein, damits nach was aussieht.
195/45 is dann schon sehr schick, aber auch n tick schwieriger zu fahren und die leistung ziehts auch nen schlag nach hinten
Glück auf,
bei 185/55 muß ich da die Radkästen ziehen?? habe ich bei denn 185 Schlappen Geschwindigkeitsverluste??
Bitte auch bedenken das denn Corsa ja auch noch Tiefer legen will 60/40mm.
Grüße
kann man pauschal nicht sagen. ohnehin hängts von mehr faktoren ab.
Zitat:
Original geschrieben von Ronson001
kann man pauschal nicht sagen. ohnehin hängts von mehr faktoren ab.
Glück auf,
was meinste mit "kann man nicht pauschal nicht sagen"
Meinst du damit das Ziehen oder die Frage nach der Geschwindigkeit??
Grüße
das ziehen natürlich.
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naja bei 185/55 14 kommts auf die ET der Felge an.
ich hab selbe kombination mit ner ET von 25 und musste hinten ziehen.
ne 40er ET müsste aber klappen, ohne etwas zu bearbeiten.
Geschwindigkeitsverlust wirste immer haben, wenn du von serienbereifung abkommst, aber ist halb so wild !
solange keine 2 auf deinen schlappen steht, kannste ruhig bleiben.
Hallo,
ich habe mal ne Frage, ich kann von nem Kumpel von mir felgen kriegen mit Reifen drauf. Das sind 195/40/R17 ET38 kann ich die so auf meinen corsa packen oder muss ich da allzuviel umbauen
Mfg Nils987
17Zoll? da wirst sicher was dran machen müssen, zumal der Abrollumfang auch nicht in der Toleranz ist mit der 40er Flanke. Müsste schon eine 35er sein. Und sich extra neue Pellen zu kaufen, wird dem Geldbeutel auch nicht gut tun.
Moin, moin
Ich hab mir am Wochenende einen 99er Corsa B gegönnt. Jetzt würd ich mal gerne wissen ob ich darauf 195/55 /15 fahren darf, oder brauche ich vielleicht schon ne Tachoanpassung?
195/45, je nach prüfer gehen auch 50er. aber 55er nicht.
Moinsen !!
wie sieht es mit meinem Corsa ohne Servo aus ?!?
Hatte einen Colt mit 195/ 50 15er.....ginge noch allerdings musste ich aufs sportlenkrad verzichten.
Kann ich bei meinem 12sz OHNE Servo 195er draufziehen ?!
gruss
Hallo,
ich komm mir ja schon vor wie n Leichenfledderer auf so n alten Thread zu antworten, aber ich wollt jetzt nicht extra n neuen aufmachen.... bin ganz frische Corsabesitzerin weil ich n Auto für das schlechte Wetter brauchte, aber der Kleine macht echt Spaß und daher will ich ihn nun ganzjährig angemeldet lassen... brauch dann halt nur auch Felgen für die wärmere Jahreszeit... dachte an diese originalen Dreispeichenfelgen... nur hab ich halt die neue Zulassungsbescheinigung in der nicht mehr alle zulässigen Rad/Reifenkombinationen drinnen stehen... hat vielleicht jemand eine Info welche Reifengrößen auf der Dreispeichenfelge zulässig sind?
DANKE!
165/65/14
Vielen Dank für die schnelle Antwort 🙂
Mahlzeit!
Bin mal wieder zurück und brauch Hilfe, eher gesagt ein Kumpel braucht Hilfe.
Er fragt sich ob bei seinem Corsa B folgende Felgen passen:
5 1/2J x 13 H2 mit 185/60/R13 80H Reifen drauf.
Einpresstiefe: 38
Gruß