HOWTO: Klimakompressor, Zentralschraube läuft nicht mit

[yaabbaa]

Hi,

Meine Klimaanlage kühlte nicht mehr. Nach der visuellen Kontrolle konnte ich erkennen, dass die Zentralschraube sich nicht dreht und ein bisschen heraussteht. Ich habe sie versucht wieder festzumachen, jedoch dreht sich die Kompressorwelle mit und ein gegenhalten ist nicht möglich.

Laut dem Internet ist die Verzahnung der Mitnehmerscheibe abgenudelt. Dies kann passieren, wenn die Zentralschraube sich löst, oder der Kompressor langsam frisst. Da bei mir der Kompressor sich leicht drehen lässt über die Zentralschraube habe ich mich entschlossen, dass Teil bei VW zu holen. Leider geht das nicht und auch im offiziellen Teilehandel bekommt man nur den gesamten Kompressor.

Bei einem wechsel des Kompressors muss aber der Trockner mitgewechselt werden. Damit man die Garantie nicht verliert vom Kompressorhersteller muss die Anlage komplett gespült werden und auch das Expansionsventil muss mit gewechselt werden. Kostenpunkt mind. 800 Euro in einer freien Werkstatt. Bei VW habe ich nicht mehr nachgefragt......

Da man aber bei E..y die Klimakompressorscheibenkupplung LINK günstig (ca. 38 EUR) kaufen kann, habe ich mich für eine Reparatur entschlossen.

Kurze Zusammenfassung (habs nicht selbst gemacht, da ich kein Schweissgerät habe, sondern hab in der Werkstatt zugeschaut)

Arbeitsablauf:

* Auto aufbocken

* Rechtes Vorderrad ab

* Radhausverkleidung raus

* Ansaugschlauch runter

* Zentralschraube abdremmeln

* Mitnehmer runter

* Sprengring runter

* Scheibe für Flachriemen runter von Kompressorwelle

* kleine Schraube auf den abgeschnittene Schraube raufdrehen und mit Schweisgerät festpunkten

* Zentralschraube rausdrehen

Beim Zusammenbau darauf achten, dass Schraubensicherungspaste auf den Schrauben drauf ist und dass man die Schraube nicht zufest zuzieht.

Arbeitsaufwand 1,5 Stunden (bei meinem freien Betrieb war das ca. 100EUR

Kosten 38 Euro für die Mitnehmerscheibe mit der Verzahnung, mit Scheibe kostet es 75 EUR

lg yaabbaa

[yaabbaa]

Hi, kurzes Feedback von meiner Seite: die Scheibe war nach einem Jahr wieder Zahnlos. Hab deshalb den Kompressor jetzt komplett getauscht um über 800 Euro. Hat sich somit bei mir nicht ausgezahlt! Lg yaabbaa

[rofl0r]

Hoppala 800 Ocken ist sportlich. Bei mir waren die Zähne auch fast ganz weg, die Schraube stand schon was raus. Neuen Kompressor einbauen + Klima prüfen, reinigen und neu befüllen hat bei der Freien Werkstatt meines Vertrauens knapp unter 500,-EUR gekostet. Verbaut wurde ein neuer Kompressor von Waeco, der bei rund 250,-EUR lag.

[Achsmanschette46688]

Hallo

habe das gleiche Problem, dass die Welle sich nicht mit dreht, habe die Späne gesehen und da sich die Welle drehen lassen hat, bin ich von ausgegangen, dass ich das gleiche Problem habe wie ganz oben beschrieben.

Neuen Mitnehmer gekauft alten ausgebaut, wobei die Schraube die auf die Welle geht abgerissen ist -.-

Habe mir dann gedacht, mach ich trotzdem erstmal den neuen Mitnehmer drauf wird ja über die 3 Schrauben am Federblech gehalten, Mitnehmer von Hand ganz drauf gesteckt, die 3 Schrauben angezogen, Klima eingeschaltet und es tut sich nichts. (Welle lies sich vorher, wo ich den Mitnehmer drauf gesteckt habe von Hand leicht drehen)

Dann habe ich den neuen Mitnehmer wieder ausgebaut und mir ist direkt aufgefallen, das am Ende des Mitnehmers Einlaufspuren zu sehen waren (siehe Bilder) war beim alten Mitnehmer auch so. Habe den Motor mit dem Mitnehmer ca 4 min laufen lassen, die Klima gab kein bisschen kalte luft nur der Lüfter wurde lauter.

Jetzt die Frage, gehören da Distanzscheiben zwischen die Welle und dem Mitnehmer ? oder ist noch was anderes defekt?(kann man das noch Reparieren oder muss ein neuer Kompressor her?

vielleicht kennt jemand das Problem, hatte es schon mal oder kann mir einen Tipp geben.

bin für jeden Tipp dankbar.

Mit Sommerlichen Grüßen

Daniel :)

[Achsmanschette46688]

Ich habe die Böse Vermutung der Kompressor muss bei mir wohl früher oder Später auch raus...

[color0815]

Hallo

gibt es hier jemand mit Langzeiterfahrung?

Hält es länger nach Reparatur?

Mfg

[LiamLie]

Also meine Reperatur ist mittlerweile ca. 13 Monate her.

Ich habe die Mitnehmerscheibe inkl. Schrauben getauscht, bisher keine Auffälligkeiten. Klimaanlage funktioniert super!

[pmaxx87]

Hallo!

Meinen Passat hats auch erwischt.

Ein Quietschen und Rasseln aus dem Motorraum. Nach kurzer Suche die lockere, nur mehr langsam drehende Schraube vorgefunden. Rundum die Riemenscheibe alles voll mit Roststaub.

Dank der guten Beschreibung hab ich die Kupplung ausbauen können.

Die 4 Schrauben habe ich zusätzlich mit einem kleinen Brenner angewärmt um den Schraubenkleber zu zerstören. Dann sind alle Schrauben leicht aufgegangen, auch die Zentralschraube, obwohl die Verzahnung nicht mehr vorhanden war.

(durch Verkanten der Kupplung mit einem Schraubendreher)

[Achsmanschette134616]

Hat mich auch erwischt, ich werde vor dem Tausch des kompletten Kompressoers die Reparatur wagen

[color0815]

Besser als 900 Euro für einen neuen Kompressor.

Wenn es nicht klappt kannst du immer noch investieren.

Bei mir hält's immer noch.

Mfg

[Faltenbalg6580]

Ich machs jetzt auch, mal sehen wie es läuft.

Das die Zähne abscheren liegt angeblich nur an der gelösten Schraube (laut ehemaligen VW-Mallocher-Arbeitskollegen), da die Verzahnung leicht konisch ist.

[color0815]

Da hat der Kollege recht.Bei meinen hat sich die Schraube nicht rausdrehen lassen und somit habe ich den Kopf der Schraube mit dem Dremel abgeschnitten. Im ersten Anlauf war ich zu faul die Reste der Zentralschraube auszubohren und habe die neue Scheibe nur mit den drei äußeren Schrauben befestigt. Das hat dann genau drei Wochen gehalten.

Danach richtig mit ausbohren der alten Schraube und neuer Scheibe.

Das hält bis heute.

Hoffe deine Zentralschraube lässt sich rausdrehen.

Mfg

[Faltenbalg6580]

Habe Vorgestern die Mitnehmerscheibe eingebaut.

Hatte einen Pressluftschlägli zur Verfügung und ruckzuck war das Ding eingebaut.

Ohne Schlagschrauber würde ich allerdings garnicht erst anfangen.

Von den Gesparten 800 - 1000€ werde ich dann ca. ein Jahr lang tanken ;-)

[Cabrioracer-Tr]

1000€? Wir haben auch gute Erfahrungen mit neuen Kompressoren gemacht, die preislich um 180€ liegen.

[color0815]

Guter Preis aber selbst dann hätte ich nur die Scheibe für 40 Euro gewechselt.

Hier sind ja nicht die Kompressoren defekt

sondern die Mitnehmerscheiben bei denen VW gleich den ganzen Kompressor tauscht.

Mfg

[OPRS]

So, ich kann mich mit 90 tkm mit dem Passat ebenfalls hier einreihen. Dank der sehr guten Erläuterung, konnte die Mitnehmerscheibe demontiert und die Zentralschraube gelöst werden ??.

Vielleicht dazu ein paar Anmerkungen für diejenigen, die die Reparatur noch vor sich haben:

Ich habe den unteren Ansaugschlauch demontiert und konnte so in einer Reparaturgrube mit einer Schruppfeile die Zentralschraube so schön rund feilen, dass die Mitnehmerscheibe abgezogen werden konnte.

Danach eine Mutter angeschweißt und die Schraube konnte gelöst werden.

Durch das Feilen habe ich relativ viel Substanz von der Schraube erhalten können, die später beim Schweißen benötigt wurde. Zwischen der Kompressorwelle und der angeschweißten Mutter sollte dann genügend Platz sein, um mit einer Wasserpumpenzange die Kompressorwelle zu fixieren. Um die Verzahnung der Welle nicht zu beschädigen, habe ich etwas Stoff etc. um die Zange gewickelt.

Ich glaube aber das Wichtigste war bei mir das Schweißen. Dadurch wurde die Zentralschraube erwärmt und das Schraubensicherungsmittel hat seine Wirkung verloren.