Hoher Ölverbrauch 1.8 & 2.0 TFSI
MoinMoin!
habe soeben beim MMI spielen einen fast minimalen Ölstand nach lediglich knapp 4.500 km festgestellt...
Grund zur Sorge? 😕
Gruß,
Öl-sorgelchen
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
Ich habe hier bisher immer nur mitgelesen und die Informationen hier im Forum haben mir sehr geholfen.
Daher möchte ich nun meine Erfahrungen mit euch teilen.
Ich habe im November letzten Jahres einen Audi A4 Avant 2,0 TFSI, Baujahr 2009 gekauft. 47.000km hatte er runter. Der hohe Ölverbrauch fiel mir ziemlich schnell auf. Da ich von einem Händler gekauft habe hatte ich noch Gewährleistung, zusätzlich eine Gebrauchtwagengarantie von Intec.
Also ging es erst einmal zur Vertragswerkstatt und dort wurde die TPI1 und die Verbrauchsmessung durchgeführt. Ergebnis: 0,9l auf 1000km. Bei einem Auto das 47.000km auf der Uhr hat. Ein Witz. Für die ganze Aktion drufte mein Gebrauchtwagenhändler natürlich schonmal 600EUR hinblättern.
Die Reparatur sollte dann mal eben 5000EUR kosten, die Gebrauchtwagengarantie wollte natürlich nicht zahlen, warum auch, der Motor wurde ja schon mit dem Problem gebaut. An dieser Stelle greife ich schon einmal vor und erwähne, dass sie sich am Ende doch kulanterweise mit 1000EUR an den Kosten beteiligt haben.
Der Hammer ist das Verhalten von Audi. Kulanzanfragen von mir sowie von der Vertragswerkstatt wurden eiskalt abgelehnt. Man hat mir wörtlich gesagt, wenn das von privat wäre, würde man mir entgegenkommen aber da da ja ein freier Händler ist wäre der in der Gewährleistungspflicht und, so wörtlich "da kann der sich auf die Hinterbeine stellen da machen wir gar nichts." Ist zwar am Ende nicht mein Problem aber meiner Meinung nach eine riesen Sauerei. Das mindeste wäre doch, dass man anbietet das ganze zum Selbstkostenpreis zu machen wenn man so einen Murks baut und nicht noch alle Teile mit Listenpreis in Rechnung stellt? Das finde ich maximal armselig von Audi.
Naja mein Händler hat jedenfalls gesagt er steht für die ganze Sache gerade, dafür bin ich ihm sehr dankbar, aber er wollte sich nicht auf die Weise von Audi verarschen lassen und denen für ihre Fehler noch Geld in den A**** stopfen. Also meinte er könnte er entweder gegen Audi versuchen zu klagen oder wir finden einen anderen Weg. Da ich in dieser Angelegenheit ganz auf seiner Seite war, war ich einer alternativen Lösung nicht abgeneigt. Jedenfalls falls es eine geben würde, der ich ausreichend Vertrauen entgegenbringen kann.
Den haben wir gefunden. Und zwar die Firma Motoren Wild in Unterpleichfeld in der Nähe von Würzburg. Darauf gestoßen bin ich in einem anderen Forenthread, ich kann ihn leider gerade nicht mehr finden. Ein sehr kompetenter Betrieb mit hervorragender Kundenbetreuung. Ich hatte zwar eine ganz schöne Strecke zurück zu legen aber letztendlich hat es sich gelohnt: Die Reparatur hat ca 2000EUR weniger gekostet, da die Kolben angepasst und erhalten wurden, es wurden stärkere Kolbenringe verbaut und auch die Steuerkette erneuert.
Es gab zwar erst einmal einen Schockmoment, weil es so aussah als würde mein Auto auf dem Heimweg genau so viel Öl verbrauchen wie vorher, aber das war nicht der Fall. Als ich bei Ölstand min etwas nachkippen wollte meldete er plötzlich eine Überfüllung an. Ich habe also alles Öl ablassen und die korrekte Menge wieder einfüllen lassen. Da sah man schon dass er anscheinend gar nichts verbraucht hatte. Herr Wild hat mir dann angeboten mal den Ölsensor zu wechseln, was kulanterweise ohne irgendwelche Zusatzkosten über die Bühne ging. Und siehe da: Bis heute scheint er keinen Tropfen Öl mehr verbrannt zu haben. Während des ganzen Vorgangs hat Herr Wild mich dabei immer hervorragend betreut und mir versichert dass ich in professionellen Händen bin, er mich so lange begleitet bis die Sache in Ordnung ist und er auch dafür geradesteht falls bei der Raparatur doch etwas schief gegangen sein sollte. Das war sehr beruhigend für mich, denn die ganze Sache hat mich schon eine Menge Nerven gekostet.
Also zum Abschluß kann ich sagen dass mein Gebrauchtwagenhändler, der Herr Yaman aus Mülheim an der Ruhr, die Intec sowie die Firma Wild Motoren alle ihren Teil dazu beigetragen haben diese Sache auf die für mich bestmögliche Weise über die Bühne zu bringen.
Zum Kotzen dagegen finde ich das dummdreiste Verhalten des Herstellers, für den es sicher am einfachsten und günstigsten gewesen wäre zu helfen, der sich aber einfach Stur stellt und andere seine Suppe auslöffeln lässt. Aber ist ja auch klar...wenn man so einen Fehler in Serie baut muss man sehen, dass so wenig wie möglich davon an einem hängen bleibt. Könnte ja echt teuer werden sonst...
P.S.: Ich hoffe es ist erlaubt hier Firmennamen zu nennen, falls nicht sorry. Aber ich bin der Meinung Ehre wem Ehre gebührt.
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Der Motor "generation" gehört audi um die Ohren geschlagen. Wie kann es sein dass ein Motor mit 120tkm verschleisserscheinungen am Motor wie 250tkm hat
Zitat:
@aSeptiCs schrieb am 10. Mai 2017 um 18:18:15 Uhr:
Der Motor "generation" gehört audi um die Ohren geschlagen. Wie kann es sein dass ein Motor mit 120tkm verschleisserscheinungen am Motor wie 250tkm hat
DAS habe ich hiermit unterschrieben.
Grunzbass
Zitat:
@aSeptiCs schrieb am 10. Mai 2017 um 18:10:21 Uhr:
Das ist der einzige Trost. Dass ich nicht zu audi gegangen bin.
habe ich dir geleich geschrieben. zum Instandsetzer....und nicht zu denenwo du schon einmal ubern nuckel gezogen wurdest. der instandsetzer ist weit unter der hälfte vom preis und der weiss wie ein motor aufgebaut sein muss um eine ganz normale lebensdauer zu funktionieren.
andere wiederum sehen nur zu wie sie so schnell wie möglich an dein geld kommen
koste es was es wolle.....
typische beispiele unter anderem tp1, kopfdichtungen ölverbrauchsmessung und was man hier noch so alles lesen kann.
danach wird dann erst verhandelt wer die kosten trägt. in meinem fall war ich es dann und musste die verbrauchsmessung selbst tragen, obwhl ich es genau wusste, dass er 0,8l auf 1000 km verbraucht
Seit meiner letzten Inspektion habe ich 8000km gefahren und der Ölstand ist deutlich gesunken
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Tpi schon hinter dir Daywalker?
Nein gar nichts
vielleicht haben sie die drosselklappenreinigermethode ausprobiert.
:-)
ausserdem soll das problem ja seit mitt 2011 abeschafft sein und deiner ist bj 2013!
Zitat:
@heiko770 schrieb am 10. Mai 2017 um 21:06:06 Uhr:
vielleicht haben sie die drosselklappenreinigermethode ausprobiert.
:-)ausserdem soll das problem ja seit mitt 2011 abeschafft sein und deiner ist bj 2013!
Wenn ich gestern den SWR Beitrag richtig verstanden habe, kann auch bei den modifizierten Motoren der Ölverbrauch steigen. Scheuerlein vermutet, dass selbst die breiteren Ölabstreifringe mit den größeren Rücklaufbohrungen sich zusetzen.
Falls ich falsch verstanden habe, korrigiert mich bitte.
Gruß Grunzbass
Zitat:
@Grunzbass schrieb am 10. Mai 2017 um 21:16:01 Uhr:
Zitat:
@heiko770 schrieb am 10. Mai 2017 um 21:06:06 Uhr:
vielleicht haben sie die drosselklappenreinigermethode ausprobiert.
:-)ausserdem soll das problem ja seit mitt 2011 abeschafft sein und deiner ist bj 2013!
Wenn ich gestern den SWR Beitrag richtig verstanden habe, kann auch bei den modifizierten Motoren der Ölverbrauch steigen. Scheuerlein vermutet, dass selbst die breiteren Ölabstreifringe mit den größeren Rücklaufbohrungen sich zusetzen.
Falls ich falsch verstanden habe, korrigiert mich bitte.Gruß Grunzbass
er sprach von den koleben die durch die alten ersetzt werden.
er sprach nicht von den kolben die serienmässig nach 2011 verbaut werden. kann mir vorstellen, dass es da auch noch unterschiede gibt.
Autobild berichtete doch darüber, dass sie mit mehreren variationen umher experim. haben.
Zitat:
@Daywalker-1982 schrieb am 10. Mai 2017 um 20:46:40 Uhr:
Seit meiner letzten Inspektion habe ich 8000km gefahren und der Ölstand ist deutlich gesunken
Das ist doch gerademal ein Verbrauch von 0,3-0,4 Litern. Und das auf 8000km - kannst entspannt bleiben 🙂.
Guter Mann :-)))))
Ich bin gespannt wie mein Verbrauch nach der dicken Massnahme sein wird...hiffentlich gegen 0
Was ich noch vergessen habe zu erwähnen ist das in den 4000 Euro auch nachhonen der zylinderlaufbahnen drinne ist genauso wie polieren der Kurbel bzw nockenwelle Steuerkette etc hatte ich glaube schon erwähnt...
Zitat:
@passatsucher schrieb am 10. Mai 2017 um 17:55:15 Uhr:
Damit wäre bei Audi ein neuer Motor fällig gewesen und das hätte dich
so um die 9000 bis 10000 €uronen gekostet.
wobei unsicher ist, ob die Lösung dauerhaft ist.
http://www.agvs-beo.ch/cmsfiles/2013.01_af_mo_schmierung_diagnose.pdf
Glosse abgeleitet aus DDR Witz
Woody und Marie Grün-Specht fliegen über .......
Marie tokte,
lass uns zu den Gebäuden mit den hohen Schonsteinen fliegen,
dort ist das Paradies.
Wieso krächste Woody in der Rauchfahne,
Marie, tokte zurück, dort gibt es Abteilungen da ist der Wurm drin.
Montag hole ich mein Auto vom instandsetzer ab. Ich werde dann mal meine Erfahrungen berichten wenn ihr mögt. Ich fahre auch in zwei Wochen eine längere Strecke von 1500km...bin da mal gespannt.
Hallo,
muss mich auch mal zu Wort melden. Audi A4 bj. 2010 aktuell 104 tkm. Nach Ölverbrauchsmessung 3L/1000km. Da mein Checkheft nicht gepflegt ist, bot mir mein Audihänder zuerst an, dass ich mit der großen Inspektion die Kulanz erhalten würde (ca. 6000 Euro). Darauf bin ich eingegangen. Als ich dann mein Auto nach der Ölverbrauchsmessung abholen wollte, teilte mir der Servicemitarbeiter mit, dass ich ein Problem hätte, da ich kein vollständig gepflegtes Checkheft hätte und mir die kosten bzw. eine Kulanz von 50% + große Inspektion gewährt wird. Also 3000 + große Inspektion? Was alles auf mich zukommen würde, wurde mich nicht gesagt. Das Angebot lehnte ich ab und meldete mein Problem über den Kummerkasten der Autobild. 1 Woche später rief mich die Audi AG Ingolstadt an wollte mir ein super Angebot machen: 70% Kulanz, aber nur, wenn das Checkheft gepflegt ist. Der Herr wusste doch schon ganz genau, dass ich es nicht vollständig habe. Audi hätte Regeln, bla bla bla. Somit gäbe es keine Kulanz für mich. Audi würde dann aber meine Rechnung von ca. 600 Euro (ölverbrauchsmessung) bezahlen und alles ist vergessen und erledigt. Herr Klaus S. machte mir ein weiteres Angebot: Für ein jungen Gebrauchten, max, 18.Monate würde mir Audi nachträglich 5% Nachlass geben. Ich sagte, dass ich mir das überlegen würde und mich wieder bei Ihm melden würde.
Was sagt ihr dazu???