Hoher Ölverbrauch 1.8 & 2.0 TFSI
MoinMoin!
habe soeben beim MMI spielen einen fast minimalen Ölstand nach lediglich knapp 4.500 km festgestellt...
Grund zur Sorge? 😕
Gruß,
Öl-sorgelchen
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
Ich habe hier bisher immer nur mitgelesen und die Informationen hier im Forum haben mir sehr geholfen.
Daher möchte ich nun meine Erfahrungen mit euch teilen.
Ich habe im November letzten Jahres einen Audi A4 Avant 2,0 TFSI, Baujahr 2009 gekauft. 47.000km hatte er runter. Der hohe Ölverbrauch fiel mir ziemlich schnell auf. Da ich von einem Händler gekauft habe hatte ich noch Gewährleistung, zusätzlich eine Gebrauchtwagengarantie von Intec.
Also ging es erst einmal zur Vertragswerkstatt und dort wurde die TPI1 und die Verbrauchsmessung durchgeführt. Ergebnis: 0,9l auf 1000km. Bei einem Auto das 47.000km auf der Uhr hat. Ein Witz. Für die ganze Aktion drufte mein Gebrauchtwagenhändler natürlich schonmal 600EUR hinblättern.
Die Reparatur sollte dann mal eben 5000EUR kosten, die Gebrauchtwagengarantie wollte natürlich nicht zahlen, warum auch, der Motor wurde ja schon mit dem Problem gebaut. An dieser Stelle greife ich schon einmal vor und erwähne, dass sie sich am Ende doch kulanterweise mit 1000EUR an den Kosten beteiligt haben.
Der Hammer ist das Verhalten von Audi. Kulanzanfragen von mir sowie von der Vertragswerkstatt wurden eiskalt abgelehnt. Man hat mir wörtlich gesagt, wenn das von privat wäre, würde man mir entgegenkommen aber da da ja ein freier Händler ist wäre der in der Gewährleistungspflicht und, so wörtlich "da kann der sich auf die Hinterbeine stellen da machen wir gar nichts." Ist zwar am Ende nicht mein Problem aber meiner Meinung nach eine riesen Sauerei. Das mindeste wäre doch, dass man anbietet das ganze zum Selbstkostenpreis zu machen wenn man so einen Murks baut und nicht noch alle Teile mit Listenpreis in Rechnung stellt? Das finde ich maximal armselig von Audi.
Naja mein Händler hat jedenfalls gesagt er steht für die ganze Sache gerade, dafür bin ich ihm sehr dankbar, aber er wollte sich nicht auf die Weise von Audi verarschen lassen und denen für ihre Fehler noch Geld in den A**** stopfen. Also meinte er könnte er entweder gegen Audi versuchen zu klagen oder wir finden einen anderen Weg. Da ich in dieser Angelegenheit ganz auf seiner Seite war, war ich einer alternativen Lösung nicht abgeneigt. Jedenfalls falls es eine geben würde, der ich ausreichend Vertrauen entgegenbringen kann.
Den haben wir gefunden. Und zwar die Firma Motoren Wild in Unterpleichfeld in der Nähe von Würzburg. Darauf gestoßen bin ich in einem anderen Forenthread, ich kann ihn leider gerade nicht mehr finden. Ein sehr kompetenter Betrieb mit hervorragender Kundenbetreuung. Ich hatte zwar eine ganz schöne Strecke zurück zu legen aber letztendlich hat es sich gelohnt: Die Reparatur hat ca 2000EUR weniger gekostet, da die Kolben angepasst und erhalten wurden, es wurden stärkere Kolbenringe verbaut und auch die Steuerkette erneuert.
Es gab zwar erst einmal einen Schockmoment, weil es so aussah als würde mein Auto auf dem Heimweg genau so viel Öl verbrauchen wie vorher, aber das war nicht der Fall. Als ich bei Ölstand min etwas nachkippen wollte meldete er plötzlich eine Überfüllung an. Ich habe also alles Öl ablassen und die korrekte Menge wieder einfüllen lassen. Da sah man schon dass er anscheinend gar nichts verbraucht hatte. Herr Wild hat mir dann angeboten mal den Ölsensor zu wechseln, was kulanterweise ohne irgendwelche Zusatzkosten über die Bühne ging. Und siehe da: Bis heute scheint er keinen Tropfen Öl mehr verbrannt zu haben. Während des ganzen Vorgangs hat Herr Wild mich dabei immer hervorragend betreut und mir versichert dass ich in professionellen Händen bin, er mich so lange begleitet bis die Sache in Ordnung ist und er auch dafür geradesteht falls bei der Raparatur doch etwas schief gegangen sein sollte. Das war sehr beruhigend für mich, denn die ganze Sache hat mich schon eine Menge Nerven gekostet.
Also zum Abschluß kann ich sagen dass mein Gebrauchtwagenhändler, der Herr Yaman aus Mülheim an der Ruhr, die Intec sowie die Firma Wild Motoren alle ihren Teil dazu beigetragen haben diese Sache auf die für mich bestmögliche Weise über die Bühne zu bringen.
Zum Kotzen dagegen finde ich das dummdreiste Verhalten des Herstellers, für den es sicher am einfachsten und günstigsten gewesen wäre zu helfen, der sich aber einfach Stur stellt und andere seine Suppe auslöffeln lässt. Aber ist ja auch klar...wenn man so einen Fehler in Serie baut muss man sehen, dass so wenig wie möglich davon an einem hängen bleibt. Könnte ja echt teuer werden sonst...
P.S.: Ich hoffe es ist erlaubt hier Firmennamen zu nennen, falls nicht sorry. Aber ich bin der Meinung Ehre wem Ehre gebührt.
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Zitat:
@Wulfstone schrieb am 10. Mai 2017 um 11:52:20 Uhr:
Gestern im TV alle Details zum Thema Ölverbrauch bei diesen Motoren:http://www.swr.de/.../index.html
Der Beitrag ist hier ausreichend bekannt. An wieviel Stellen willst du das hier noch posten?
http://www.motor-talk.de/suche.html?...
Gruß Forenpate Caha_B8
wo ist das bekannt? Der Bericht kam erst gestern. Das Problem ist bekannt ja, aber es gibt in dem Bericht einige Details welche vllt für viele interessant sein könnten.
Zitat:
@Wulfstone schrieb am 10. Mai 2017 um 12:06:43 Uhr:
wo ist das bekannt? Der Bericht kam erst gestern. Das Problem ist bekannt ja, aber es gibt in dem Bericht einige Details welche vllt für viele interessant sein könnten.
Der Bericht ist interessant, es gibt aber keinen Grund das hier im Forum jetzt zigmal zu posten!
http://www.motor-talk.de/suche.html?...
Zitat:
@Wulfstone schrieb am 10. Mai 2017 um 12:06:43 Uhr:
wo ist das bekannt? Der Bericht kam erst gestern. Das Problem ist bekannt ja, aber es gibt in dem Bericht einige Details welche vllt für viele interessant sein könnten.
Über den Beitrag im swr schreiben wir schon seit ein paar Tagen
Ähnliche Themen
Kommt mal runter. Er meint es nur gut. Evtl gibt es den Ein oder anderen der erst seit heute sich mit dem Thema beschäftigt
ok. sorry für den spam. Aber ich finde das muss einfach die große Öffentlichkeit erreichen. Über jeden Weg. Ich sehe das als ein Art Strafe für den Hersteller. Da wir juristisch nicht viel machen können, ist leider der Weg des gemeinschaftlichen Shitstorms der einzigste Weg. Die Amis haben ihre Sammelklagen, wir haben eben die Diffamierung.
Zitat:
@Wulfstone schrieb am 10. Mai 2017 um 12:06:43 Uhr:
wo ist das bekannt? Der Bericht kam erst gestern. Das Problem ist bekannt ja, aber es gibt in dem Bericht einige Details welche vllt für viele interessant sein könnten.
Einfach mal die letzten 5 bis 10 Seiten dieses Threads lesen, dann weisse Bescheid, ne! 😁
Zitat:
@aSeptiCs schrieb am 10. Mai 2017 um 12:14:35 Uhr:
Kommt mal runter. Er meint es nur gut. Evtl gibt es den Ein oder anderen der erst seit heute sich mit dem Thema beschäftigt
Dann würde es 1x pro Forum reichen. Allein hier bei B8 zähle ich rund 10x den gleichen Beitrag.
Gruß Forenpate Caha_B8
Nach TP1 oder TP2?
Was möchtest du erfragen? Nach tpi2 oder 2.
Zitat:
@Wulfstone schrieb am 10. Mai 2017 um 12:15:03 Uhr:
Die Amis haben ihre Sammelklagen, wir haben eben die Diffamierung.
.
Seit wann sind Hinweise auf Konstruktionsfehler Diffamierungen.
Oft kann man nur über soziale Netzwerke, einen Shitstorm auf die Verursacher loslassen.
Ein Shitstorm verbreitet sich viral in rasender Geschwindigkeit übers Internet und wird nicht selten von klassischen Medien aufgegriffen, die sorgfältig recherchieren, darüber ausführlich berichten.
Der Beitrag in Wort und Bild zum Ausdrucken und Speichern
swr.de/marktcheck/ueberhoehter-oelverbrauch-durch-audi-kolben/-/id=100834/did=19268246/nid=100834/wrwugi/index.html
http://www.scheuerlein-motorentechnik.de/auto/audi-seat-skoda-vw-vag/
Zitat:
@Laurin-2008 schrieb am 10. Mai 2017 um 17:36:33 Uhr:
Zitat:
@Wulfstone schrieb am 10. Mai 2017 um 12:15:03 Uhr:
Die Amis haben ihre Sammelklagen, wir haben eben die Diffamierung..mensch, die Rennwagen sind alle langsam 7 bis 8 Jahre alt. Die sind in Ingolstadt durch. ....leider haben sie jetzt das Problem, dass es viele Gebrauchtwagen gibt, die wegen dem Problem einen neuen Besitzer bekommen. Das begründen sie jetzt mit dem Alter und fertig.
Ich denke, damit sind sie so weit gekommen in Germany. Jetzt ist es durch und wir haben Pech gehabt. Deutsche Gericht ebend.Seit wann sind Hinweise auf Konstruktionsfehler Diffamierungen.
Oft kann man nur über soziale Netzwerke, einen Shitstorm auf die Verursacher loslassen.
Ein Shitstorm verbreitet sich viral in rasender Geschwindigkeit übers Internet und wird nicht selten von klassischen Medien aufgegriffen, die sorgfältig recherchieren, darüber ausführlich berichten.
So...der Schaden an meinem Motor steht fest. Sehr ernüchternde 4000€ kostet mich die Instandsetzung. Zusätzlich zu den Kolben und Ringen ist die kurbelwellengehäuseentlüftung total undicht ,die einlassventile sind total verkokt und die auslassventilschächte haben alle Spiel, zusätzlich sind die nockenverstellerringe undicht. Ausserdem defekte hydros.
Zitat:
@aSeptiCs schrieb am 10. Mai 2017 um 17:47:19 Uhr:
So...der Schaden an meinem Motor steht fest. Sehr ernüchternde 4000€ kostet mich die Instandsetzung. Zusätzlich zu den Kolben und Ringen ist die kurbelwellengehäuseentlüftung total undicht ,die einlassventile sind total verkokt und die auslassventilschächte haben alle Spiel, zusätzlich sind die nockenverstellerringe undicht. Ausserdem defekte hydros.
Damit wäre bei Audi ein neuer Motor fällig gewesen und das hätte dich so um die 9000 bis 10000 €uronen gekostet.
Das ist der einzige Trost. Dass ich nicht zu audi gegangen bin.