Hohe Drehzahl
Hallo,
ich habe jetzt festgestellt das ich im Leerlauf oder Stand eine erhöhte Drehzahl habe. Eigentlich liegt die Drehzahl immer unter 900 jetzt öfters bei knapp 1000. Wenn ich das Auto aus und wieder anschalten reduziert sich die Drehzahl manchmal wieder.
Hat es was mit den Außentemperaturen zu tun oder ist evtl. das Thermostat defekt.
Hatte einmal dieses Jahr bei kalten Temperaturen unter 5 °C das die Heizung nicht richtig warm wurde.
Danke
25 Antworten
Ich lass am Wochenende mal den Fehlerspeicher auslesen, vielleicht findet sich ja was.
Ich geb dann nochmal Feedback.
Danke schonmal
Wie viel hat der eigentlich gelaufen und wie alt ist er? Wenn der schon über 150tkm runter hat, dann könnte es auch ein defekter SCR-Kat sein. Dieser zerfällt und verstopft, wodurch der Differenzdrucksensor, da dieser die Differenz an einem kleinen Schlauchende im Motorraum misst, dem Motorsteuergerät sagt, dass der Gegendruck vom DPF zu groß ist und daraufhin dauernd eine Regeneration starten will.
Zu testen, in dem man gegen den SCR-Kat klopft. Rasselt es, ist er defekt. Setze dich, bevor dir der Freundliche den Preis dafür sagt.
Hi Schubbie,
der ist Baujahr 2015 und hat jetzt 125t km runter.
Man könnte ja trotzdem mal spaßeshalber unter den vorderen der beiden Kats klopfen, wenn eine 20km Fahrt keine Abhilfe schafft.
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Im Kurzstrecken Stadtverkehr kommt bei mir mit DSG die Meldung (DPF Symbol) nach wenigen abgebrochenen Regenerationen fix. Beim Handschalter hatte ich keine Probleme damit, DSG hält die Drehzahl meist deutlich unter den für die Regeneration erforderlichen 2000-2500U/min.
Sobald ich merke, dass regeneriert wird fahre ich manuell und hate die Drehzahl im Bereich 2000-2500.
Normalerweise fährt das DSG den Motor dann hochtouriger. Bei unserem A4 (Handschalter) zeigt die Schaltempfehlung dann 1-2 Gänge niedriger an. Ich fahre dann nicht im 5ten 50km/h, sondern muss in den Dritten mit rund 2000U/min durch den Ort fahren, wobei man laut StVO hochtouriges Fahren vermeiden soll.
Nö, mein DSG im 6dtemp Diesel ist da stoisch.
Selbst bei aktivierter Segelfunktion kuppelt er aus.
Zweites ist ja auch korrekt, ansonsten wäre es Schubabschaltung.
Zitat:
@Schubbie schrieb am 27. Juli 2022 um 20:26:40 Uhr:
Man könnte ja trotzdem mal spaßeshalber unter den vorderen der beiden Kats klopfen, wenn eine 20km Fahrt keine Abhilfe schafft.
Werde ich morgen machen
Eine schlappe Batterie kann solch ein Verhalten auch verursachen.
Unser 2018er Diesel erhöht ab ca 25°C Aussentemperatur auch die Leerlaufdrehzahl. Das hat er seit Beginn gemacht und scheint normal zu sein.
Aber Fehler Auslesen schadet natürlich nie.