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Höchstgeschwindigkeit 2.0 TDI

Themenstarteram 7. September 2007 um 8:14

Hallo,

habe da mal eine Frage??

Wie schnell ist euer TDI auf der Autobahn geschlossen.

Ich komme nicht über die 215 km/h laut Tacho hinaus.

Habe aber auch hier schon gelesen das einige 220 km/h offen fahren

Habe die Chicagos drauf kann es daran liegen???

 

Danke für eure Antworten

Gott1981

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17 Antworten

Ok, meine Aussage war herausfordernd.

Andererseits, laut Volkswagen HP läuft der EOS 208 (ohne DSG), bzw.

203 (mit DSG), was ich für realistisch halte.

-> Tacho 220 haut dann hin, Tacho 235 oder 235+ nicht mehr

Was mich einfach stutzig macht ist die Tatsache, daß die 140PS TDI

angeblich sehr gut gehen und die 170PS TDI genau gegenteilig.

Viell. sollte VW die 140er "ungedrosselt" als 170er verkaufen...

 

 

 

Die genetische Verwandschaft zwischen den 140 TDI und dem 170 TDI ist leider unklar und könnte wohl nur von der VW Entwicklungsabteilung geklärt werden. Wurde vielleicht wirklich der 170 rückgebaut oder ein Urahn aus der Schublade gekramt?

Rein von der Motorenbezeichnung könnte die Verwandschaft ähnlicher nicht sein.

Der aktuelle 140 TDI hat die Motorenkennzeichnung "BMM" der 170 "BMN".

Imo wurde der 140 mit einem 2V Ventilkopf "zurückgebaut", alle 2.0 TDI Vorgänger hatten soweit ich weiss alle 4V.

Der DPF dürfte mittlerweile gut im Motor integriert sein und das Problemkind Piezo-Injektion fehlt beim 140 BMM.

Die Unterschiede nur in der Software des Steuergeräts zu machen hätte zwar maximales Rationalisierungpotential wäre aber marketingseitig peinlich und zu riskant dass sich ein kleiner Sofwareupdate herumspricht.

lG

wo

am 6. Oktober 2007 um 15:14

Zitat:

Original geschrieben von spalter2000

Ok, meine Aussage war herausfordernd.

Andererseits, laut Volkswagen HP läuft der EOS 208 (ohne DSG), bzw.

203 (mit DSG), was ich für realistisch halte.

-> Tacho 220 haut dann hin, Tacho 235 oder 235+ nicht mehr

Was mich einfach stutzig macht ist die Tatsache, daß die 140PS TDI

angeblich sehr gut gehen und die 170PS TDI genau gegenteilig.

Viell. sollte VW die 140er "ungedrosselt" als 170er verkaufen...

Alles richtig... aber leider nicht die ganze Wahrheit. Wenn man sich das Leistungsdiagramm anschaut, sieht man, daß Drehmoment und Leistung bei

über 4000 U/m drastisch absinken. Da der Leistungsbedarf überproportional zur Geschwindigkeit steigt, könnte das ein Indikator sein. Nur: wer es einmal erlebt hat,

weiss genau, daß abgeregelt wird. Die Geschwindigkeit geht sogar leicht zurück - und

das auch bergab. Da greift einfach das Steuergerät ein - ob man es nun wahrhaben will oder nicht. Wie gesagt, offensichtlich möchte VW die hohen Einspritzdrücke dauerhaft vermeiden. Möglicherweise ergibt sich da auch ein Problem mit dem DPF (Temperatur, Abgasmenge etc.). Ich hatte jedenfalls einen Golf V 2.0 TDI ohne DPF (16-V-Motor), der

hat das nicht gemacht. Aktuell habe ich vorübergehend einen Golf V 1,9 TDI mit 77 kw, der erreicht bergab annähernd die gleiche Vmax wie mein EOS - da wird mir allerdings dann schon recht mulmig...

Letztlich ist das ganze Thema aber auch theoretischer Natur - extrem viel mehr Vmax wird sowieso rein physikalisch nicht möglich sein. Trotzdem ärgerlich, wenn grade beim überholen PLÖTZLICH die Leistung weggeht.

Gruß,

McE

 

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