Höchstgeschwindigkeit 1.8 mit 75 bzw. mit 90 PS
Mich würde mal interessieren, wie schnell ihr schon mit euren Gölfen bzw. Vento's gefahren seid!
Ich bin mit meinem Vento mit 66KW letzten Sommer mal 216 auf der Autobahn gefahren! Natürlich laut Tacho!
Es ging zwar leicht Bergab, aber ich denke das ist doch ein ganz ordentlicher Wert, oder!
So knapp an die 200 läuft er eigentlich immer!
Beste Antwort im Thema
Ja ne is klar... 🙄
Und mein 4er TDI mit 90PS und 200tkm auf der Uhr macht 240km/h. Und wenn ich den von der Brücke schmeiße schafft der auch 270km/h bis er abbruppt innerhalb 1sek. auf 0km/h gebremst wird. 😁
Leute eure Büchsen laufen wenn se noch gut im Futter sind das was im Schein eingetragen ist. Alles andere ist Voreilung des Tachos.
128 Antworten
mal ne andere frage...inwieweit geht der drehzahlmesser denn genau?!
man könnte doch aus ihm die tatsächliche geschwindigkeit ausrechnen...
also wenn ich mit meim aam(1,8 75ps) bei 220 tacho km/h bin, was desöfteren passiert un auch manchmal noch weiter geht😁, bin ich bei der drehzahl bei so 5400 im 5. gang das bei 175/65R14.
gibts da irgend nen rechner der einem die geschwindigkeit anhand von raddurchmesser und übersetzungsverältnis ausrechnet?!
Re: re
Kunobk
Dein AAM dreht bis 5400 U/min im 5. Gang???
Ich kann mir das ja grad mal gar nicht vorstellen.
Das angehängte Foto habe ich auf gerader Strecke nach gaaaanz viel Anlauf gemacht, höher dreht mein Motor nun wirklich nicht im 5. Gang.
Zitat:
Original geschrieben von VW_Golf3GTI
ich korrigiere dich mal, es müßten ca. 4700U/min. Denn ein AAM hat bei 190km/h (TACHO) 4900U/min als Drehzahl. Wird im 5.Gang die Drehzahl um 200U/min gesteiger, erhöht sich die Geschwindigkeit um 10km/h.
Also entweder laufen eure kisten so gut oder meine so schlecht!
Denn mit meinem GTI schaff ich auch nicht mehr! Auf gerader strecke tacho 200, bergab mit rückenwind 220 bei eingetragenen 196. Da frag ich mich doch überhaupt, lohnt es sich einen GTI zu kaufen? 😁
Das einzige, was man in dem Thread hier erkennen kann, ist dass die Tachos unterschiedlich hohe Abweichungen haben.. das ist aber auch keine wirklich neue Erkenntnis :-)
Mir fällt auf Anhieb kein Serienfahrzeug ein, was mit unter 100 PS auch nur an 200 km/h dran kommt. Also echte 200 km/h.
Ähnliche Themen
Werte siehe Sig...,
Wobei die 171km/h sind dann Tacho 185km/h,
die 197km/h glaub ich meinem GPS zwar nicht so ganz, aber waren Tacho 210km/h, aber auch ganz lange und Steil Bergab mit Rückenwind
@ VWGolf_3GTI
Du meinst den 1.6er mit 75 PS.
Mitn ABD hab ich laut Tacho bergab schon 190 geschafft, auf der geraden laut GPS 165 bei eingetragenen 157.
Mitn AKS hab ich bergab 220 laut Tacho geschafft, auf der Geraden locker 200 auch laut Tacho. GPS hab ich noch nicht gemessen. Eingetragen sind 187.
Also damit wir hier mal Vergleichswerte haben, hab ich auch mal eine Liste mit den Golf 3 Werten angefertigt.
Zugrundegelegt wurden hierfür:
cr (Rollwiderstandsfaktor) =0,014 (Wikipedia)
r (Luftdichte) =1,204 kg/m^3 (20°, Wikipedia)
cw (spezifischer luftwiderstandsfaktor) =0,32 (Dobbelwobber)
A (Windangriffsfäche, also "Schattenfläche" ) =1,7m*1,4m=2,38m^2 (Dobbelwobber)
Fn (Normalkraft) = 1000kg*9,81m/s^2 (wobei schon in die eine Tonne die Anpresskraft mitgerechnet ist)
=> Froll=cr*Fn, Fluft=1/2*r*cw*A*v^2
=> P = (Froll+Fluft)*v
Geschwindigkeit | Gesamtreibungskraft | Benötigte Leistung (kw)
50 264,7N 4,41 kW = 6,00 PS
100 491,1N 13,64 kW = 18,55 PS
140 830,7N 32,31 kW = 43,94 PS
160 1042,00N 46,35 kW = 63,04 PS
180 1283,55N 64,17 kW = 87,28 PS
200 1552,41N 86,25 kW = 117,29 PS
220 1849,58N 113,03 kW = 153,72 PS
240 2175,04N 145,00 kW = 197,20 PS
280 2910,88N 226,40 kW = 307,91 PS
300 3321,25N 276,77 kW = 376,41 PS
Wie man sieht, erreicht der 90 PSer also wirklich nur etwa 180 km/h.
Falls Interesse an der Excel Tabelle mit mehr Werten (20er Schritte + Diagramm) besteht, PN an mich 😉
Also aufm Weg nach Hamburg, Bergab mit Rückenwind, stand auf meinem Tomtom6 195km/h. Ansonsten sind die eingetragenen 164 schon sehr realistisch.
Tacho geht immer bis 170, 180 mit Anlauf und bei 195 nach GPS war der Tacho auf ca. 205...
edit: Die Berechnung ist ja interessant. Das zwischen 280 - 300 fast 70 PS liegen ist ja krass.
Nach meinen Messungen mit meiner Karre kommt das ganz gut hin mit den 75PS...
Zitat:
Original geschrieben von TeamKiLLa
edit: Die Berechnung ist ja interessant. Das zwischen 280 - 300 fast 70 PS liegen ist ja krass.
Nach meinen Messungen mit meiner Karre kommt das ganz gut hin mit den 75PS...
Das ist halt wie schon erwähnt die ^3 Proportionalität. (Aber wie gesagt, im Golf 3 bräuchtest du soviel PS, dass es beim Ferrari ganz anders aussieht is klar)
War auch ziemlich erstaunt, dass es einigermaßen passt, nachdem ich die Werte mal zusammengeworfen hab 🙂
Zitat:
Original geschrieben von deejaymich
Mitn AKS hab ich bergab 220 laut Tacho geschafft
Wie das denn? Also der AFT und der AKS sind soweit gleich und haben gleiche Übersetzung und bei Tacho 210 ist mein AFT bei 6500 Touren und damit im Begrenzer.
Ich zitiere mich mal selbst aus einem anderen Thread:
1,4l/60 PS = 157 km/h
1,6l/75 PS = 168 km/h
1,8l/75 PS = 168 km/h
1,8l/90 PS = 180 km/h
1,6l/100 PS = 188 km/h
2,0l/115 PS = 198 km/h
2,0l/150 PS = 215 km/h
2,8l/174 PS = 224 km/h
2,9l/190 PS = 224 km/h
Das +/- 3km/h im Serienzustand. Alles andere ist Träumerei und Ungenauigkeit der Messinstrumente.
Zitat:
Original geschrieben von The_Man_325
Mir fällt auf Anhieb kein Serienfahrzeug ein, was mit unter 100 PS auch nur an 200 km/h dran kommt. Also echte 200 km/h.
Der Einzige der dem Nahe kommt ist der Opel Calibra, der schafft mit 115 PS 206 km/H (eingetragen), der 150 PS 16V 223 km/h.
Schon deutlich schneller im Vergleich zum Golf, niedrigem cw-wert sei Dank.
Und, öhm, nicht nur die Golf-Tachos gehen eifrig vor, die Drehzahlmesser auch 😁
der Habicht
Mir fällt auch nur der Calibra ein. Hatte selber mal einen und es ist wirklich auch bis heute schwer Fahrzeuge mit 115 PS zu finden die im Serienzustand mit 205 eingetragen sind.
Mein TDI knackt laut Tacho gerade so die 200, was mit GPS 186 kmh sind. Angesichts der eingetragenen 178 ein noch realistischer Wert.
Jeder der einen 75 PS Golf fährt und behauptet, die Karre würde echte 190 oder gar 200 fahren ist nur ein Träumer. Die 200 habe ich gerade mal mit meinem damaligen 3er Compact gepackt und da war schon eine abfällige Strecke und guter Wille mit dabei und er hat 30 PS mehr.
Hm, VW-Rubrik in der ein Auto von Opel bewundert wird. Lasst das mal keinen sehen 😉