hinterrad rechts dreht sich nicht

[Federspanner29972]

Habe gestern abend mein Saab 900 II aus der Garage geholt. Es ist ja ein Winterauto und war seit April in der Sommerpause.

 

Obwohl die Handbremse nicht gezogen war, dreht sich hinten rechts überhaupt nicht. Ich habe eine deutliche Schleifspur in der Einfahrt.

 

Der Versuch das Rad abzunehmen, schlug fehl - vielleicht habe ich auch nicht genug Kraft (bin ein weibl. Leichtgewicht, 1,65 cm, 49 kg ;-) ). Auch der Tipp mit Vor- und Rückwärts zu fahren, nutzte nichts.

 

Was kann ich noch probieren?

 

Die Werkstatt, die mir normalerweise hilft, ist momentan nicht da. Danke für Eure Hilfe.

[Linear Cycle]

Für mich und meine Familie hat es sich schon mehrfach gelohnt, im ADAC zu sein. Daher kann ich die Kritik gegenüber den Automobil-Vereinen nicht unbedingt teilen.:)

Wenn Du allerdings nicht auf ein Auto angewiesen bist, kannst Du natürlich gut auf den ADAC verzichten.

Aber dann kannst Du auch komplett auf ein Auto verzichten.:)

[meux93]

Zitat:

Original geschrieben von hagana

Zitat:

Original geschrieben von Linear Cycle

Alufelge ist auf der Nabe festgerottet, ein bekanntes Problem.;)

Wagen aufbocken, Radschrauben lösen und mit einem schwerden Vorschlaghammer von hinten gegen den REIFEN schlagen.

NICHT gegen die Felge!!!

In der Regel reichen 2-3 Schläge um das Rad zu lösen.:)

Schrauben lösen und den Wagen fahren...geht ja wegen der festsitzenden Bremse nicht.:mad:

Meine Vermutung ist, daß das Handbremsseil nuicht mehr richtig gängig ist und deshalb die Feststellbremsbacken in der Trommel festgerostet sind.

Du kannst versuchen, das Seil durch hin und her biegen zu lösen und dann mit Schmackes ein paar Mal vor und zurück zu setzen.

Im schlimmsten Fall hat sich ein Belag von der Backe gelöst und hat sich in der Trommel verkeilt. Dann bekommst Du die Bremse nicht mehr frei!!!

das rad muss sich nicht drehen und der wagen wird auch nicht gefahren.vor und zurück anfahren(nicht losfahren).die kraft,welche auf das rad und die narbe wirkt(und das gewicht des wagens),reicht in der regel,um die felge von der narbe zulössen.durch das leichte lösen der radbolzen bekommt die felge den freiraum um sich von der narbe zu lösen.

einfache physik!

Die Schrauben lösen, um der Felge "Freiraum zu geben" bringt es doch auch nicht. Das Innenloch der Felge hat sich doch vorher auch spielfrei an die Radnabe gelegt. Den Freiraum haben die Felgen dann radial und nicht vertikal. Es sei denn, das Mittenloch der Felge ist größer als die Aufnahme der Radnabe (nicht bei Originalfelgen). Aber da die Bremse blockiert, nützt Dir Radialspiel nichts.

keine Physik - das ist die normative Kraft des Faktischen :D

Ich konnte eine Felge nur mit der LC-Methode lösen... aber nicht von hinten, da hatte ich keinen Platz zu Ausholen. Ne alte Fußmatte über das Rad gelegt, eine dritte Hand zum Festhalten eines Holzklotzes und dann drei vier beherzte Schläge an unterschiedlichen Stellen über Kreuz in Höhe des Reifens. Die Felge hat es überlebt, das Holz auch - die Fußmatte nicht, Reifen weiß ich nicht. Keine Sorge Jungs, die Reifen waren schon abgefahren und mussten/sollten sowieso erneuert werden.

Wie wär´s mit Schrauben herausdrehen, WD-40 oder ein vergleichbares Mittelchen auf die Kontaktflächen sprühen und warten...

Gut ist auch Ballistol...

[Federspanner29972]

Kaum hatte ich 2 kräftigere Arme im Hause und nach ein wenig WD-40, kam das Rad ganz einfach ab. Nach überprüfung in der Werkstatt ist alles in Ordnung, nur ein wenig schmutzig gewesen.

 

In zwei Wochen ist dann HU/AU, da werde ich mehr erfahren. Ersatzteil für die Klimaanlage ist auch schon angekommen.

 

Die Wintersaison kann beginnen.

 

Und meine Versicherungspolice wird sich auch ändern, da kommt einen Pannenservice für ca. 10 Euro im Jahr ;-)

 

Danke an allen für die Hilfe!

 

Jag talar svenska, jag kör svenkst bil, jag är glädd :-) och jag kommer från Brasilien

 

tack och hej!