Hilfe, was pfeifft da?
Hallöchen!!
Ich hab einen A6 4B (Motor: AFB) 2.5 und ein Problem! Ich habe jetz schon einiges gesucht, aber keine klare Antwort.
Angefangen hat alles mit dem, dass ich den Filtereinsatz fürs Kurbellagergehäuse getauscht habe. Seitdem ist das blaue Rauchen weg gottseidank. Ich vermute, dass durch den vielen Russ, der durch den Auspuff in den Kat gekommen ist, dass der Kat jetzt zu ist.
Wenn ich beschleunige, dann fängt da irgendwas im Motorraum bei 1300 U/min extrem laut zu pfeiffen an. Wahrscheinlich durch den Druck der entsteht, weil der Kat zu ist, ist irgendwas kaputt gegangen. In den Forums hab ich schon gelesen, das sich der Turbo verabschiedet, oder irgendwo eine Undichtheit von Ansaugbrücke bis Turbo ist. Hab auch schon gelesen, dass die Viskolüfter - Kupplung kaputt ist. Wir haben schon geschaut, aber nix relevantes gefunden. Hab auch schon den Auspuff herunten gehabt. Das Hosenrohr schaut auch gut aus. Ich weiß nicht mehr so ganz weiter. Kann mir jemand weiterhelfen?
mfg lederfreak
23 Antworten
Hier die Audio Datei. Ich hoff, das geht mit MPEG-4 geht das.
mfg lederfreak
hmmm, quattro?
hab das hier in der suche gefunden:
www.motor-talk.de/forum/pfeifendes-geraeusch-2-7-t-bj-2003-t2511646.html
aber vom verteilergetriebe hab ich kein plan.
Ja es ist ein Quattro. Euje, Verteilergetriebe hört sich teuer an 🙁.
Ich hoffe mal, du täuscht dich. Naja dann wird mir wohl eh nix anderes übrig bleiben als in die liebe, teure Werkstatt zu fahren 🙁.
mfg lederfreak
naja, es würde von daher passen, da es bei dir ja unter last pfeifft und im stand nicht.
gib mal in der suche oben verteilergetriebe ein. viell. bekommst ja raus, was es kostet.
oder es meldet sich noch jemand, der sich damit auskennt.
gruß, bobby
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Hier noch eine Audio Datei. Entschuldigt das Knacken dazwischen (ich glaub das kommt vom Schalten). Aber das Pfeiffen hört man hier schon deutlich bis zum jeweils nächsten Schaltvorgang.
mfg lederfreak
hier ist jetz die datei
Kann mir keiner helfen?
mfg
Du kannst die ARG-Dose nicht ausschließen, nur weil Du sie stillgelegt hast. Wenn sie undicht ist, ändert sich daran nichts, nur weil Du ihr den Unterdruck abklemmst. Undicht bleibt undicht 😉 Das alles natürlich nur, WENN sie denn wirklich der Versursacher des Geräusches ist.
Sooo, nach tagelangem Suchen hab ich jetzt endlich den Hund im System gefunden 🙂! Ein Turboschlauch vom Ladeluftkühler hat auf einer schwer zu erblickbaren Stelle einen 4 cm langen Riss. Haben den jetzt proffesorisch abgedichtet mit 3-4 Lagen Dichtband, jedoch nach 10km Fahrt hat es wieder angefangen zum Pfeiffen 😠. Morgen hol ich mir das Teil vom Freundlichen und dann is Schluss mit Pfeiffen 😁!! Aber ich möcht mich trotzdem nochmal bei euch allen bedanken für eure Anteilnahme 😁!!!
mfg lederfreak