Hilfe, was ist mit meinem Motor los?
Hallo, habe da in großes Problem nach Chip Einbau
Habe auch so eine Erfahrung gemacht mit Tuning-chip mit Drehzahlbegrenzer erst bei 6900. Ich habe vor einer Woche einen Chip für meinen 320i bei eBay ersteigert. Als ich diesen eingebaut habe, lief alles super. Von unten hat er besser gezogen, oben noch besser. Nach 3 Tagen (ich habe ihn nur 4x voll ausgedreht, in Gängen 1-4, nicht hintereinander, sondern unterschiedlich.
So nun fahren wir am Donnerstag letzte Woche ins Autokino Köln-Porz über die Teststrecke. Ich fahre im 4. Gang so um die 150, schalte den 5., will ihn zum 1. mal voll ausfahren, weils bis jetzt nicht ging (viel Verkehr). Ich trete aufs Gas, bei 180 war schluss, er wollte nicht mehr... komisch, ich fahre in den rechten, gehe kurz vom Gas. Nach paar Sekunden gebe ich wieder Gas und von nichts auf einmal fing der Motor an zu ruckeln.
Jetzt hab ich das Problem am Hals! Im Kaltzustand ist es nicht so schlimm, allerdings drehe ich den kalten Motor nie hoch. Als der Motor warm wird, wird das Ruckeln deutlicher und lauter. Wenn ich vom gas gehe (in höheren Drehzhl. dann läuft er wie normal. Wenn ich Gas gebe, hört sich das wie als der nur auf 5 Zylinder laufen würde, es laufen aber alle 6. Und noch was, im Leerlauf schüttelt sich das ganze Auto und die Drehzahlen fallen zu 500, paarmal ist mir der Motor schon abgewürgt, von alleine. Wenn er richtig warm ist, kommen klopfgerüsche vom Motorblock, ist aber eher selten...
WAS IST MIT MEINEM SCHECKHEFTGEPFLEGTEM MOTOR PASSIERT???
Ich bitte um Hilfe, wem das schon mal passiert ist.
WAS IST DAS?
Ich habe in die Tuningfirma angerufen und der Typ sagte mir, dass sich das Steuergerät auf den Chip umstellen muss, das soll nach 500 km passieren, glaub ich aber nicht, weil der am Anfang, nach dem Einbau perfekt funktioniert hat, man konnte die Leistungssteigerung echt fühlen.
Meiner hat mittlerweile 175.000 gelaufen, letzte Inspektion war vor 3.000, also Öl ist noch gut.
Was ich noch verbaut habe, ist ein offener Kegelluftfilter (wie K&N).
Please help, hab Leiden beim Fahren...
22 Antworten
selber schuld wenn man sich so nen schund einbaut .. mehr ist dazu nicht zu sagen ..
Dann noch zu fragen "was ist mit meinen scheckheftgepflegten auto los" ist schon fast naiv sorry ...
Tip am rande: bau das ding wieder aus und schmeiß es in den mülleimer ...
ja ja, alles klar
chip is raus, ruckeln immer noch da
es gibt vielleicht auch noch leute, die nicht so viel Geld verdienen und sich eine alte Karre kaufen müssen 😉
LOL das ist echt zum kotzen was manche leute hier von sich geben.
Ich habe den chip seid ca 4000 km drin und der motor läuft top und das mit 170000 km.
Wer sagt das ihm das ohne den chip nicht passiert wäre.
es ist aber ziemlich offensichtlich, dass es durch den chip passiert ist. vor allem wenn der nicht vernünftig abgestimmt ist, sind die schäden nicht gerade gering...vor allem bei so einem kilometerstand.
ich würde mir jedenfalls niemals einen chip in den motor einpflanzen, da habe ich viel zu viel angst um meinen motor.
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oh mann.....
GERADE wenn man nicht von goldenen Löffeln ißt und nicht soviel Kohle hat, sollte man nicht seine Karre mit Ebay Schrott TOTBASTELN.....
Wie wärs mal mit Batterie für ne Stunde auf zwei abklemmen um den Fehlerspeicher zu löschen?
Kann auch sein, daß Deine Zündanlage bzw die Zündkabel das "Zeitliche" gesegnet haben....
Fahr Deinen Wagen original und versau Dir den scheckheft gepflegten Zustand nicht mit so "Wunderchips" oder "Zündkraftverstärkern" oder "Benzin Ionisierern".....
Wenn Du Pech hast, hast Du mit dem Chip was "gekillt", was mit Fehlersuche bei BMW an die 1000 € kommt ( und da brauchen die nur 2 x 4 Std mit Kompressionstest und DME checken etc )
Wenn Dein Fehlerspeicher leer ist, dann kannste evtl. schon mal "sparen"....
MFG
Problem hat sich erledigt!
Die Zündkerze im 1. Zylinder war kaputt.
Rie Elektrode war wie verbrannt, geschmolzen.
Könnte die Schuld des Chips sein, aber dann wären ja uch die anderen verbrannt... aber die anderen sind in Ordnung, hmm
Also mal sehen, der Motor läuft jetzt wieder wie neu.
Ich muss es riskieren und den Chip wieder einbauen, dass konte es doch nicht sein...
Mach ma und laß ma hörn ob du wieder das gleiche Problem hast!
Zitat:
Original geschrieben von Baworak
Problem hat sich erledigt!
Die Zündkerze im 1. Zylinder war kaputt.
Rie Elektrode war wie verbrannt, geschmolzen.
Könnte die Schuld des Chips sein, aber dann wären ja uch die anderen verbrannt... aber die anderen sind in Ordnung, hmm
Also mal sehen, der Motor läuft jetzt wieder wie neu.
Ich muss es riskieren und den Chip wieder einbauen, dass konte es doch nicht sein...
Wenn eine Elektrode schmilzt, kann sie Dir ein Loch in den Kolben brennen........
Kann auch von defekten Einspritzventilen kommen.....wenn die "nachpissen" haste auch ein Loch im Kolben.....
Einige müssen auf die Fresse fallen......die Warnung war wohl noch nicht teuer genug 🙁
MFG