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Hilfe!!! Speedfight 2 springt nur mit Startprofi an und geht nach paar Sek wieder aus!
Hallo zusammen,
ich bin neu hier und wollte mir von euch Hilfe holen bezüglich meines Speedfight 2.
Der Roller stand 2 Jahre bei meinem Onkel der will Ihn nicht mehr und schenkt Ihn mir. Ich wollte Ihn nun benutzen leider springt er nur an mit Startprofispray und läuft dann nur ein paar Sek und geht dann wieder aus.
Ich hab schon die Zündkerze gewechselt und beim Vergaser mal unten das Auslassventil geöffnet ob dort Sprit ankommt. Das ist der Fall.
Könnt ihr mir helfen wie ich weiter bei der Fehlersuche vorgehen kann?
Meine Erfahrung zum Thema Roller ist nicht sehr groß darum wäre es super wenn Ihr mir das genau erklären könntet was ich machen muss.
Vielen Dank
Ich freu mich auf einige Antworten von euch.
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60 Antworten
Ja, wenn du selber eine tankladung mischst und dann den ölschlauch abziehst. Wenn der Motor läuft sollte dort nach einiger Zeit öl rauslaufen
wenn ich den Schlauch einfach nur abmach am Vergaser muss kein Öl rauslaufen?
In welchem Mischungsverhältnis muss man das Gemisch machen?Für das Gemisch 2 Takt Öl und Benzin verwenden?
Kann so ein ÖLschlauch verkleben mit ÖL?
Sorry für die Fragen aber ich hab nicht soviel Ahnung mit 2 Takt Motoren.
Danke für Eure Antworten und Hilfe!!!
Mischverhältnis ist 1:50 also auf 1 Liter Benzin 20 ml öl, wenn ich mich nicht irre. Also normalerweise sollte aus dem Schlauch öl fließen, wenn auch langsam
Wenn der ein Seitenständer mit Schalter hat,diesen nach unten klappen damit keine Zündung entsteht ,Ölschlauch abziehen und starten,dann müsste tröpfchenweise Öl aus dem Schlauch kommen.Aber nicht kurz hintereinander,dazu ist die Umdrehungszahl zu niedrig.
Fließt das öl auch ohne laufendem Motor?
nein es fließt kein ÖL wenn der Motor nicht läuft!
Motor springt auch nur an mit Startprofi!
Der ÖL Schlauch sieht irgendwie mit ÖL verklebt aus! :-(
Ich weiß nicht weiter!
Was kann ich tun?
@Kranenburger ich versteh leider nicht was du meinst!
Zitat:
@Peugeot_Speedfight2 schrieb am 9. Mai 2017 um 19:35:18 Uhr:
nein es fließt kein ÖL wenn der Motor nicht läuft!
Motor springt auch nur an mit Startprofi!
Der ÖL Schlauch sieht irgendwie mit ÖL verklebt aus! :-(
Ich weiß nicht weiter!
Was kann ich tun?
@Kranenburger ich versteh leider nicht was du meinst!
Ist ganz einfach,wenn der Zündfunke unterbrochen wird kann der Roller nicht anspringen und schädigt deinen Kolben wegen ohne Schmierung nicht,er läuft aber nicht trocken da ja Benzin genommen wird. Da aber beim Starten der Motor gedreht wird,muss die Ölpumpe fördern und es aus dem Schlauch ablassen.
Die Menge ist nach der Umdrehungszahl abhängig und ist deshalb beim Startvorgang natürlich sehr gering.
Besser kann ich es nicht erklären.
Zitat:
@janniszervas schrieb am 9. Mai 2017 um 19:31:26 Uhr:
Fließt das öl auch ohne laufendem Motor?
Das war eher ne frage an kranenburger. Ich weiß nämlich nicht, ob das so klappt
Ok Danke ja das hab ich so verstanden!
Aber wie soll ich jetzt weiter vorgehen?
Zitat:
@janniszervas schrieb am 9. Mai 2017 um 20:20:39 Uhr:
Zitat:
@janniszervas schrieb am 9. Mai 2017 um 19:31:26 Uhr:
Fließt das öl auch ohne laufendem Motor?
Das war eher ne frage an kranenburger. Ich weiß nämlich nicht, ob das so klappt
Siehe oben.:D
Aber wenn der Schlauch schon so versifft ist,sollte man den auch mal tauschen,das gild auch mit den anderen Gummiteilen.
Meint Ihr ich hab einen Kolbenfresser wenn da wirklich kein ÖL mehr durchgekommen ist?
Würde der Motor bei einem Kolbenfresser auch kurz laufen mit Startpilot?
Wie muss das Mischungsverhältnis sicher sein von 2 Takt Öl und Benzin?
Danke!
Kolbenfresser nicht,aber Kompression messen wäre schon mal vernünftig.
An deiner stelle würde ich mal ein Buch holen wie man einen 2T repariert,kosten nicht die Welt und ist sogar bebildert.Geh mal auf die Suche (Reperaturanleitung Roller 2T)
Ich schau nach einem Buch aber könntet Ihr mir noch etwas helfen.
Würde der Motor bei einem Kolbenfresser auch kurz laufen mit Startpilot?
Wie muss das Mischungsverhältnis sicher sein von 2 Takt Öl und Benzin?
Was würde es bringen die Kompression zu messen?
Wenn der ÖL Schlauch ab der Pumpe verstopft ist, ist dann dadurch die Ölpumpe erfahrungsgemäß defekt?
Danke das du mir meine Fragen beantwortest. :-)
Du solltest unterscheiden zwischen Kolbenklemmer und Kolbenfresser. Beim Kolbenfresser ist der Kolben meist so fest dass er nicht mehr loskommt. beim Kolbenklemmer kann er durchaus noch lange laufen.
Mischungsverhältnis sollte derzeit zwischen 1:50 und 1:100 sein. Mein kallio verbraucht errechnete 1:80.
Eine Kompressiomsmessumg sagt dir ob der Motor (Kolben/Kolbenringe) noch richtig dicht ist. Bei zu wenig Kompression brauchst du erst garnicht am Vergaser und so rumschrauben.
Meist ist das Ventil in der Ölleitung undicht, so kann auch im Stand Öl in den Vergaser /Zylinder sickern und macht massive Startprobleme und viel Qualm wenn er dann doch mal anspringt.
kbw ;)
Es gibt elektrische und mechanische Ölpumpen beim Speedfight 2.
Mechanisch: Die Kurbelwelle muss drehen und den Gasgriff bzw. der Zug zur Pumpe auf Vollgas.
Dann läuft das auch ohne den Motor zu starten. Man kann also 1000x kicken, von Hand oder mit Akkuschrauber liMa- oder varioseitig drehen.
1:50 ist ein gutes Verhältnis, bisschen mehr Öl schadet aber nicht.
Wenn du übrigens den Ölschlauch vom Vergaser abziehst, kommt dort kein Öl rausgelaufen.
Du musst es allerdings sehen, wenn du in den Schlauch schaust. Solltest du den Schlauch erneuern, nimm einen transparenten.