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Hilfe! Muss andauernd die Birnen wechseln!

Themenstarteram 16. Juni 2007 um 21:47

Hab' ein total nerviges Problem bei meinem Astra:

Jedesmal muss ich Birnen wechseln, weil sie durchknallen. Mal sind's die für das Abblendlicht, mal Standlicht, mal Bremslicht, mal Rückscheinwerfer und auch andauernd die Beleuchtung für die Bedienelemente im Innenbereich (also Heizung und Co.). Das mit der Heizungsbeleuchtung nervt am meisten, weil man da nicht ganz so einfach rankommt... find ich zumindest.

Kaum hab ich mal irgendwas von den o.g. gewechselt, dauert's nicht lange und irgendeine andere ist wieder durch?

WAS KANN DAS SEIN? Und könnte die Behebung dieses Problem teuer oder eher günstig sein?

Danke im Voraus.

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18 Antworten

ich hab nun auch mal energieelektroniker gelernt und muss nicht nochmal gesondert in die meßtechnik eingewiesen werden. ich denke mal das wir diese diskusion hier beenden sollen bevor wir die goldwaage rausholen denn das hilft dem threadstarter nicht wirklich weiter. ich denke auch nicht das er anfangen wird irgendwas zusammen zu löten wenn er nichtmal mit dem umgang eines meßinstrumentes vertraut ist :)

also warten wir auf weitere konstruktive vorschläge

Zitat:

ich hab nun auch mal energieelektroniker gelernt und muss nicht nochmal gesondert in die meßtechnik eingewiesen werden.

...

Das hab ich auch vor meinem E-Technik Studium!

Aber wir können gerne hier aufhören!

CU

am 18. Juni 2007 um 16:20

Nicht nur ihr beide seit E-Leute!

Versuch mal mit nem Multimeter ne kurze Spannungsspitze zu messen. Weisst doch selber wie Träge die Dinger sind. Das springt vllt mal eben von 14,5 auf 16V und wieder zurück (als Beispiel, bitte nicht steinigen!). Alles dazwischen zeigt es ja nicht an.

Nen analoges mit Zeiger hat immernoch das Problem mit der Masseträgheit (wenn mans auf die Spitze bringt). Nen Oszi ist doch wunderbar :D Ich hab eins, auch mit Speicherfunktion.

BTW: Mit nem Volt-Peak-Meter wärs vllt gar nicht mal so schlecht (als Alternative).

es gibt halt viele methoden sowas rauszubekommen aber worauf das hier hinausläuft ist wohl der wert der spannungsspitze aber der ist wohl unerheblich wenn ich nur wissen will ob ich überhaupt welche habe und dafür reicht ein steno multimeter.

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