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HILFE! Gebrauchtwagen: Erster Ölwechsel um 15.000 km überschritten! Lieber nicht kaufen???

BMW 1er E87 (Fünftürer)
Themenstarteram 7. November 2010 um 9:36

Hallo zusammen,

ich bin gerade auf der Suche nach einem gebrauchten Jahreswagen. Es soll ein 118d oder ein 116d werden. Nun habe ich einen 118d bei einem freien Händler gefunden. Er hat 44.000 km auf der Uhr und macht eigentlich einen guten Eindruck. Bis auf eins: Der 118d hat den ersten Ölwechsel NICHT bekommen, dieser ist laut Bordcomputer bereits seit 15.000km fällig.

Wäre dies aus Eurer Sicht ein Grund den Wagen lieber nicht zu kaufen? Ich habe da doch einige Bedenken, da ich selber immer sehr sorgältig mit sowas umgehe. Der Händler sagte zwar, er mache den Ölwechsel auf jeden Fall wenn ich den Wagen kaufen würde. Aber ich hätte dann ja keinen BMW Stempel im Serviceheft, da es sich wie gesagt um einen freien Händler handelt.

Kann der Motor dadurch eigentlich einen Schaden genommen haben?

Wie ist das eigentlich mit der BMW-Werksgarantie? Die müsste IMHO doch zwei Jahre lang gelten?! Da der 118d erst ein Jahr alt ist stellt sich mir natürlich auch die Frage, ob durch den um 15.000km überzogenen Ölwechsel die Werksgarantie hinüber ist? Weiß da jemand von Euch bescheid???

Ich bin Euch für jeden Tipp und Hinweis sehr dankbar.

Viele Grüße

CyberKnight

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von CyberKnight

.....

Ich bin Euch für jeden Tipp und Hinweis sehr dankbar.

Viele Grüße

CyberKnight

Finger weg!

Der Vorbestzer hat sich nicht gekümmert und der Händler ist auch nicht besser. Sonst hätte er längst den überfälligen Ölwechsel selbst veranlasst und wartet nicht erst auf den Käufer.

Ist der Händler eigentlich tatsächlich der Verkäufer oder "vermittelt" er nur. Da gehts nämlich um die gesetzlich vorgeschriebene Gewährleistung!!!

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Zitat:

Original geschrieben von Silomann81

ohje 15tkm überschritten....

leute ihr unterliegt alle den panikmachen der presse und industrie!

ich kenne viele autos, die haben bei 100000den ersten wechsel bekommen und haben bis 350000gehalten.

also nicht immer so ne panik!

Das sagt aber gar nichts aus. Man muss mit Wahrscheinlichkeiten umgehen. Wenn du russisch Roulette spielst, und bei drei Versuchen immer noch am Leben bist, darfst Du dann in einem Forum Posten, das die Gefährlichkeit überbewertet ist? Nein, das darfst du natürlich nicht, weil es einfach keine Aussagekraft hat. Die Wahrscheinlichkeit dabei umzukommen ist und bleibt mit oder ohne Deine Erfahrung gleich.

Panik muss man hier ja nichtmal wegen des Motors haben, sondern schon alleine wegen der Tatsache, dass es für diesen Wagen weder Gewährleistung, noch Kulanz geben wird.

Zitat:

Original geschrieben von multicore

Zitat:

Original geschrieben von evrtobi

 

Wenn der Preis stimmt und das Fahrzeug deinen Wünschen entspricht, nimm doch ne Ölprobe und lass die untersuchen. Bei entsprechenden Labors hilft dir Google und für 200-300€uro weist du dann, ob zu viel Kraftstoff, Metallabrieb oder sonst was im Öl ist, oder ob alles noch OK ist.

Der MotorAnalyser kostet nur knappe 10,--Euro

KLICK

Das löst das Problem mit der fehlenden nGewährleistung und Kulanz nicht.

Verstehe auch gar nicht, warum dieser Wagen so verlockend ist, wenn es auch viele andere gibt. Der Verkäufer sucht einen Dummen, der den Wagen kauft und durch manche Sprüche in diesem Forum, wird er denjenigen auch finden. Vielleicht schreibt er ja selbst hier mit!? ;)

Für mich stellen sich hier drei Kernprobleme:

1. Eine Garantie/Kulanz seitens BMW wird es nicht mehr geben.

2. Ob der Motor/Turbo gelitten hat, kann man nur durch eine Untersuchung des Öls feststellen. Eine Aussage wie, "Mein Auto hat seit 100.000km keinen Ölwechsel bekommen!" ist eine Einzelfeststellung und nicht repräsentativ.

3. Es stellt sich die Frage, wie allgemein mit dem Wagen umgegangen wurde.

 

Gerade für die Überprüfung von 3. kann man den Wagen auch selber inspizieren. Indizien dafür wären das Profil der Reifen (Flanken abgefahren, schief abgefahren, hinten deutlich weniger Profil als vorne, zu geringer Luftdruck mit außen abgefahrener Lauffläche, Unwuchten), der Zustand von Gummilagern, Flüssigkeitsfüllstände, Steinschläge auf der Front, Gebrauchsspuren am Lenkrad, den Fußmatten und Polstern, Geruch im Innenraum (meiner riecht nach 1 Jahr fast wie neu), Abnutzung der Bremsanlage (kann man mit dem BC abrufen - meiner zeigt einen Wechsel bei 100tkm/120tkm an), Km-Stand im Vergleich zu Fälligkeit Service, usw. Je mehr dieser Punkte zutreffen, desto eher ist der Wagen verheizt.

Wenn Du den Wagen trotz der fehlenden Garantie kaufen möchtest und Du es Dir nicht selber zutraust alles zu bewerten, würde ich den Wagen von einem Fachmann Deines Vertrauens überprüfen lassen. Ohne weitere technische Kontrolle wäre mir dieses Geschäft zu windig.

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