Hilfe, Caddy 1,4 16V (AUA) 01-03 plötzlich ausgegangen
moin...
heute morgen ist mein caddy auf der autobahn (120kmh ca. 1h fahrt)
plötzlich ausgegangen und er geht nicht mehr an....
habe ihn ausgelesen: Kein fehler...
öl is drinne alle riemen wo sie hin gehören es klappert nichts und richt auch nicht komisch... 🙂
Hilfe!!!!!!!!!!!!! was kann das problem sein?????
30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von maikimaus25
werde die sicherungen mal unter die lupe nehmen....
habe ma nen bissel rum geGOOGLEt kann das auch an men fehler im ABS bzw. antispin liegen???
Ah.....du hast gar keinen Caddy. In deinem Profil sind 3 Fahrzeuge, aber kein Caddy. 😰
Und nochmal.....nicht Googeln, sondern forschen....😉
Kerze rausmachen und schauen ob feucht.
Dann schauen ob Zündfunke da beim anlassen.
Dann wieder melden...🙂
Zitat:
da hatte der Auspuff ein kleines Loch. Leider war das Loch da, wo der Schwimmer bzw. die Kabel vom selbigenwaren.
Also Ihr müsst schon verzeihen, aber in oben aufgeführten Zitat lese ich heraus das der Auspuff auch einen Schwimmer und diverse Kabel hat. Falsch?
Chips sind noch in der Tüte, Cola schon lauwarm 😉
😕 is der keilriemen.... der schlingel is nen (ich hoffe ja) zahn weiter jehopst...
will am we. das wecksel ritual durchfuehren...
gibts hier ne schöne anleitung wies am beten geht?
is der 1.6 16V AUA 🙄
Wohl eher der Zahnriemen.......viel Spaß. Ne Anleitung gabs hier schon.....sogar bebildert als PDF......aber was denn nu....1,4 oder 1,6?
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Zitat:
Original geschrieben von PIPD black
Wohl eher der Zahnriemen.......viel Spaß. Ne Anleitung gabs hier schon.....sogar bebildert als PDF......aber was denn nu....1,4 oder 1,6?
1.4 natuerlich 🙄
sorry 😁
😁 Danke!!!!!!!!!!!!
Die Frage ist nur, ob ein Austausch des Riemens reicht.
Ich denke, dabei wird's nicht bleiben.🙁
Ist das noch der erste?
Die Anleitung ist aber für nen Caddy 2K. Wie groß da die Unterschiede sind, weiß ich nicht.
Zitat:
Original geschrieben von PIPD black
Die Frage ist nur, ob ein Austausch des Riemens reicht.
Ich denke, dabei wird's nicht bleiben.🙁
Ist das noch der erste?
keine ahnung.... ma natuerlich auch H2OPumpe und usw.
ich hoffe das nichts im kopf krum gegangen ist.... 😰
Zitat:
Original geschrieben von PIPD black
Die Anleitung ist aber für nen Caddy 2K. Wie groß da die Unterschiede sind, weiß ich nicht.
ich habe 2 riemen.....
Wenn bei 120 Kmh der Zahnriemen überspringt und der Wagen einfach ausgeht, denke ich mal, das es deshalb ist, weil der Sprit durch die Löcher im Kolben einfach in die Kurbelkammer läuft......
Dein Zitat:
"ich habe 2 riemen....." ???
Was meinst du ? Keilriemen/Keilrippenriemen und Zahnriemen ? Oder was ?
na ich hoff doch mal nicht.... 🙄
hast du da nen trick wie ich das kontrolieren kann? 😕
bevor ich die zahnriemen aktion starte....
Zitat:
Original geschrieben von Grins-Grins
Also Ihr müsst schon verzeihen, aber in oben aufgeführten Zitat lese ich heraus das der Auspuff auch einen Schwimmer und diverse Kabel hat. Falsch?Zitat:
da hatte der Auspuff ein kleines Loch. Leider war das Loch da, wo der Schwimmer bzw. die Kabel vom selbigenwaren.
Chips sind noch in der Tüte, Cola schon lauwarm 😉
Haste wohl Recht. Loch war im Auspuff und dieses Loch da wo die Kabel laufen die zum Schwimmer, der logischerweise im Tank ist, führen!
😁
Kerzen raus, mit Endoskop-Kamera schauen ob Ventile verbogen oder Löcher im Kolben sind.