HILFE: beim Ölwechsel 5l Öl nachgefüllt. Was tun?
Hallo zusammen,
bei meinem ersten eigenständig durchgeführten Ölwechsel habe ich anstatt 4,3l (soviel hatte meine letzte Werkstatt an Öl nachgefüllt) genau 5l eingefüllt.
Kann hier etwas am Motor passieren? Auf was ist zu achten? Sollte ich noch gut einen halben Liter rausholen?
Beim Ölwechsel habe ich auch gleich den Filter gewechselt. Beim Filter waren zwei Dichtringe mit. Einen großen für den Behälter des Filters, den kleinen Dichtring habe ich für die Schraube des Filters hergenommen. Nun lese ich, dass manche auch den Dichtring der Ölablassschraube wechseln.
War der kleine Dichtring, der mit dem Filter mitgeliefert wurde, für die Ölablassschraube vorgesehen.
Bitte um Hilfe.
Vielen Dank.
Lisa
kurzer Nachtrag: ich bin bereits 10km in der Stadt gefahren, falls es für die Antwort meiner Frage wichtig ist. Habe es danach erst registriert. :-(
24 Antworten
Das merkst du daran dass sich irgendwann demnächst Öl an deinem Motor befindet von außen wo eigentlich kein hingehört und er normalerweise trocken ist.
Pauschal kann man das nicht sagen ob er jetzt einen Dichtring durchgedrückt hat oder nicht. Sieht man erst in ein paar hundert Kilometern.
Bei mir war es leider einmal so bei meinem alten Mondeo mk3. Hatte an einer schräge Ölwechsel auf Rampen gemacht und es waren nur 2 mm über Max und auf einmal war Öl da wo es nicht hingehört 🙁
Ich bin damals um die 100 gefahren. Ich glaube das bei 10 km nichts 'durchgedrückt' ist.
Entweder man weiß vieviel öl in den Motor reinkommt, oder immer schrittweise einfüllen. Dauert dann halt 20 min, ist halt so.
Zitat:
@Madmode schrieb am 14. Juli 2016 um 16:31:10 Uhr:
Bei mir war es leider einmal so bei meinem alten Mondeo mk3. Hatte an einer schräge Ölwechsel auf Rampen gemacht und es waren nur 2 mm über Max und auf einmal war Öl da wo es nicht hingehört 🙁
Wer kippt den Öl rein wenn das Auto noch auf den Rampen steht? 2 mm auf Rampen = 1 cm ohne = 1 Liter zuviel.
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@DeltaF
Nein nein. Das wäre fatal wenn einem das als Geselle passiert.
Ich hatte es damals runter rollen lassen wir haben eine schräge Hofeinfahrt.. Da hat sich dann ein Messfehler eingeschlichen beim messen auf der Hofeinfahrt.
@Lisa1981: Für welches Öl hast Du Dich eigentlich entschieden?
Das von dem mehr reinpasst ??
:-) ich habe sehr viel das Thema Motoröl studiert, am Ende das Mobil 0W40 gekauft. Ob es die richtige Entscheidung war, wird sich zeigen.
Zitat:
@Madmode schrieb am 14. Juli 2016 um 16:24:50 Uhr:
Wenn du wirklich Pech hast hat es dir auch bei der kleinen Menge schon den Kurbelwellendichtring durchgedrückt und der ist jetzt hinüber. Aber vllt hast du ja auch Glück.
Na... Jetzt mal mal nicht den Teufek an die Wand.. Ich hatte schon mehrere Fabrikate und ja mir ist das auch schon passiert. Meine Autos waren immer alle trocken.
Aber jetzt mal ganz ehrlich. Am Threadstarter würde ich in die Werkstatt gehen. So Sachen wie welche Dichtung wohin gehört und wie man den Kurbelwellensimmering kontrollieren sollte man eigentlich wissen.
Immerhin geht's hier um Umwelt und Sicherheitsrelevsnte Dinge, wenn die Brühe davon läuft. Das ist keine Naviupdate oder so, wenn hier was schief läuft gibt's kein Zurück.
Und es wird bei den modernen Motoren richtig teuer. Und mal ehrlich 300 Euro für einen Standardkundendienst in der Werkstatt wo das Auto insgesamt nach Wartungsplan gecheckt wird ist doch OK. Dafür weiß man das die Technik passt.
Dafür gibt es Profis die das machen und falls sie es verpfuschen ihren Kopf dafür hinhalten müssen.
Ich hab damals einen Ölfilter bei Ebay - Ford Teileprofi - gekauft, da war nicht nur die Dichtung dabei, siondern auch eine neue Ablasschraube....von daher wechsel sie mit, schadet nicht.