Hilfe beim GTI kauf
Nabend 🙂
ich würde gerne mal von euch die meinung über folgendes angebot hören.
Golf 6 GTI:
Extras:
- DSG
- RCD 310
- Adaptive Fahrwerksregelung DCC
- GRA
- Mobiltelefonvorbereitung
- Mulitfunktions-Lederlenkrad
- Parklenkassistent "Park Assist" inkl. ParkPilot
- Raucherausführung
- LED Rückleuchten "Dunkelrot"
- Xenon mit Kurvenfahrlicht.
dat allet für 30.239,93 € vom Händler
Folgende fragen habe ich an euch:
- Preis? Ok? Ich hab das gefühl da müsste noch mehr gehn
- Die Freisprecheinrichtung funktioniert mit dem iPhone ohne Probleme?
- Was könnte hier noch fehlen was eurer meinung nach noch mit dabei sein sollte? Leder ist allerdings für mich kein Thema da ich den mist mit den kaputten seitenteilen aus dem Golf 5 GTI nicht bei mir haben will.
- Was sind typische mängel /macken die der Golf 6 hat?
- Was wär noch wichtig zu beachten?
ganz viel dank schonmal im vorraus!! 🙂
Gruß Olaf
Beste Antwort im Thema
Stimmt bins auch nie gefahren, haste recht. Aber warum 500 € Extra aufn Tisch legen, wenn ich ehh schon ein Sportfahrwerk verbaut habe?? Und seit mal erhlich, wie oft drückt ihr an dem Knöpfchen??? Will auch hier Niemanden auf dem Schlips treten🙂
Genauso wie der Parklenkassistent, der is mehr was für alte Grossmüterchen die nie parken konnten. Den nutzt man doch meisstens eher um zu imponieren. ( Jetzt werd ich gleich gesteinigt)😉
61 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von akio81
Würd jetzt aber mal behaupten das das DSG wesentlich sportlicher iss als ein Schaltgetriebe
Damit konterkarierst du den Begriff Sport selbst, es sei denn, dass du Flippern am Lenkrad als sportlich empfindest...
Oder anders gefragt: wie kann Nichtstun sportlich sein? 😉
P.S: Wenn mich die Arthritis mal voll im Griff hat, kauf ich auch ein DSG, könnte aber noch ein paar Jahrzehnte dauern 😎
Zitat:
Original geschrieben von mr. technik
DSG würde ich persönlich nicht nehmen aus 2 Gründen:- paßt nicht wirklich zum sportlichen Fahren
- ist beim späteren Wiederverkauf kein + eher ein -RCD310 geht gar nicht, Fzg. kostet 30 TEUR und das Radio hebt sich nicht vom 80PS Golf ab.
DCC ist zwar eine feine Sache; aber ist es wirklich 1000€ wert. Der GTi hat beim Standardfahrwerk schon einen sehr guten Kompromiss.Uni? Geht gar nicht! Außer weiß, evtl. rot. Wenn schwarz, dann ist Perleffekt ein Muß wegen der Kratzer evtl. noch Scheiben getönt -> sieht in Kombi mit den LEDs harmonischer aus.
Grüße
Schalten in nahezu 0 Millisekunden wie in der Formel 1. Gangwechsel ohne Lastunterbrechungen sorgen für excellente Stabilität bei einem Schaltvorgang in der Kurve. Beide Hände bleiben am Lenkrad, du kannst dich voll wie ein Rennfahrer auf den Bremspunkt und die Straße konzentrieren. Beim Anbremsen wird mit Zwischengas zurück geschaltet. Das DSG ist derzeit einfach die beste Schaltbox auf dem Markt. Das ist sportlich...
Der Wiederverkaufswert wird mit DSG immer höher sein, weil es genau soviele Leute gibt die das DSG im GTI schätzen wie den guten alten Rührbesen.
Ein echter GTI muss knallen, auffallen. Deswegen braucht er auch eine auffällige Farbe, schwarz ist langweilig und das sind die Hälfte aller Autos. Tornadorot oder Candy-Weiß. 😁😁
Unbedingt RNS 510 wie hier schon einige gesagt haben und Mobiltelefonvorbereitung am besten Premium.
Preis ist sehr gut! Habe ungefähr das gleiche von der Ausstattung, aber GTD. Gestern bestellt^^
Ich finde, das DSG sowie die Rückfahrkamera/Einparkautomatik passt zum GTI ganz und gar nicht. 🙄
Würde auch für die Farbe keinen Mehrpreis zahlen wollen.
Grüße
Stefan
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von RedStripes
Ich finde, das DSG sowie die Rückfahrkamera/Einparkautomatik passt zum GTI ganz und gar nicht. 🙄
blablabla... Manchen wollen einfach ein sportliches alltagstaugliches Auto.
Dass UNI-Schwarz anfälliger als der Perleffektlack ist, ist auch Blödsinn. Ich hatte einen Golf4 in Black Magic Perleffekt und meine Schwester hat nen EOS in Deep Black. Dass mir das UNI-Schwarz meines G6 schon mal besser gefällt ist subjektiv aber dass der Lack kein bisschen empfindlicher ist, ist mein ehrlicher Erfahrungswert.
DSG kann man sehen wie man will, ich finde es einfach genial und es lohnt sich meiner Meinung nach auf jeden Fall.
Lackierung würde ich nicht Uni nehmen, da sieht man feine Kratzer leichter drauf, aber muss jeder selber wissen.
Zitat:
Original geschrieben von Hummerman
blablabla...
Der TO fragte nach
Meinungen.
Ich äußerte meine.
Kein Grund für dich, vom Stuhl aufzuspringen.
Zitat:
Manchen wollen einfach ein sportliches alltagstaugliches Auto.
Eben. 😉 Für mich ist die Lastwechselsituation und der Sound beim Schalten, der 'Bums' beim Wiederbeschleunigen die 'sportliche Note'.
Zitat:
Original geschrieben von Nytro_Power
Schalten in nahezu 0 Millisekunden wie in der Formel 1. Gangwechsel ohne Lastunterbrechungen sorgen für excellente Stabilität bei einem Schaltvorgang in der Kurve. Beide Hände bleiben am Lenkrad, du kannst dich voll wie ein Rennfahrer auf den Bremspunkt und die Straße konzentrieren. Beim Anbremsen wird mit Zwischengas zurück geschaltet. Das DSG ist derzeit einfach die beste Schaltbox auf dem Markt. Das ist sportlich...
Erinnert mich an meine Playstation 🙄
Nochmal, was hat das mit Sport oder sportlicher Herausforderung zu tun?
Du hast null Anteil daran, Taxe rufen um nach Hause zu kommen dürfte ähnlich fordernd sein...
Zitat:
Original geschrieben von w0tan
Damit konterkarierst du den Begriff Sport selbst, es sei denn, dass du Flippern am Lenkrad als sportlich empfindest...Zitat:
Original geschrieben von akio81
Würd jetzt aber mal behaupten das das DSG wesentlich sportlicher iss als ein Schaltgetriebe
Oder anders gefragt: wie kann Nichtstun sportlich sein? 😉P.S: Wenn mich die Arthritis mal voll im Griff hat, kauf ich auch ein DSG, könnte aber noch ein paar Jahrzehnte dauern 😎
Hmmm Sportliches Nixtun, hört sich nach Formel 1 an...haha🙂 sag mir mal bitte warum man dann in den aktuellen Rennserien nurnoch Sequentell schaltet??
Listenpreis ca. 32.300
Preis über Vermittler ca. 26.900 mit Abolung WOB
Zitat:
Taxe rufen um nach Hause zu kommen dürfte ähnlich fordernd sein...
😁
und den geilen sound beim schalten hörste mit dsg am besten 😁
Zitat:
Hmmm Sportliches Nixtun, hört sich nach Formel 1 an...haha🙂 sag mir mal bitte warum man dann in den aktuellen Rennserien nurnoch Sequentell schaltet??
Dein Denkfehler ist, dass öffentliche Straßen wenig bis nichts mit einer Formel 1-Rennstrecke gemein haben.
Zitat:
Original geschrieben von akio81
sag mir mal bitte warum man dann in den aktuellen Rennserien nurnoch Sequentell schaltet??
Weils schneller geht, was im "Leistungssport" nicht so ganz unwesentlich sein dürfte?