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HILFE bei zx6r 636c 2005
Hallo
ich habe mir eine verbastelte 636c gekauft.
laut Vorbesitzer ist Irgendwo ein Elektrikfehler.
ich hab 2 Probleme : 1 sobald man startet leuchtet das fernlicht immer und die fernlicht leuchte auch.
schalter am lenker macht garnix bleibt immer auf fernlicht.
2test Problem ich bin 50 km gefahren dann geht sie auf einmal aus. Zündung ein und aus schalten alles normal Benzinpumpe läuft aber sie startet nicht wie als wäre der Killswitch betätigt.
nach 20 mal Züdung ein und aus geht sie wieder. bei der 2ten fahrt auch das selbe ich fahre ne kleine runde dann geht sie aus auch öfter direkt hinteranader aber bringt mich dann wieder nach hause als wäre nie was gewesen.
hab schon alle masse punkte gechekt der verbastelte verhau zum scheinwerfer da blick ich nicht mehr durch.
und was des problem sein kann das sie immer aus geht keine ahnung evtl cdi? oder doch iwo im kabel baum was???
hoffe ein paar profis sind hier im forum die mir weiter helfen können ??????
mfg
wirth thomas
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55 Antworten
Auszug aus der Beschreibung :
Anschluss
(Grün=Fernlicht/Abblendlicht Masse / Weiß=Abblendlicht + / Blau=Fernlicht + / Braun=Standlicht + / Schwarz=Standlicht Masse)
Das müsste so passen
Standlicht-PLUS ist BRAUN-WEISS am SW-Kabelbaum und ROT am Hauptkabelbaum.
Standlicht-Masse ist die gleiche Masse wie Fernlicht/Abbl.- Licht-Masse
Ist das ne Unfall-Mühle auf Naked-Streetfighter-Umbau ?
Das sind alle Kabel am SW-Kabelbaum ,ausser noch GRÜN ( beide Seiten ) für Blinker-PLUS links.
super hab alles richtig verkabelt konnte aber jetzt nicht schauen da batterie leer
muss die morgen mal aufladen
masse war auf alle fälle auf blau gelb verkabelt
vll war ja des der wurm..
werd morgen mal update geben ob da alles wieder passt
und ob das des problem war das sie immer ausgeht beim fahren muss ich dann ausprobieren
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 1. März 2023 um 20:28:47 Uhr:
Auszug aus der Beschreibung :
Anschluss
(Grün=Fernlicht/Abblendlicht Masse / Weiß=Abblendlicht + / Blau=Fernlicht + / Braun=Standlicht + / Schwarz=Standlicht Masse)
Das müsste so passen
Standlicht-PLUS ist BRAUN-WEISS am SW-Kabelbaum und ROT am Hauptkabelbaum.
Standlicht-Masse ist die gleiche Masse wie Fernlicht/Abbl.- Licht-Masse
Ist das ne Unfall-Mühle auf Naked-Streetfighter-Umbau ?
Das sind alle Kabel am SW-Kabelbaum ,ausser noch GRÜN ( beide Seiten ) für Blinker-PLUS links.
ja des war n unfaller und da wurde sowasvon gemurgst ziemlich alle kabel richtung tacho/ scheinwerfer/kupplungsschalter wurde durchtrennt und mit schrumpfhülsen verbunden.
da kommt jetzt nurnoch 1 größer kneul raus und des beste der vorbesitzer hat alle kabel in den ramair kanal gelegt und da is alles voll gestopft
Davon kannst Du ausgehen.
Da die Mühle keinen Lichtschalter mehr hat,sondern Zwangslicht bei Zündung an,ist BLAU/GELB nix anderes als Kl 15 - Zuendungsplus.
Geschaltenes Plus durch SW-Relais.
Also satter Kurzschluss bzw. saugt Dir das die Batterie leer.
P.s.
Manchen Elektromurks müsste man unter Strafe stellen.
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 1. März 2023 um 20:44:16 Uhr:
Davon kannst Du ausgehen.
Da die Mühle keinen Lichtschalter mehr hat,sondern Zwangslicht bei Zündung an,ist BLAU/GELB nix anderes als Kl 15 - Zuendungsplus.
Geschaltenes Plus durch SW-Relais.
Also satter Kurzschluss bzw. saugt Dir das die Batterie leer.
P.s.
Manchen Elektromurks müsste man unter Strafe stellen.
ich bin ja froh das es leute wie euch gibt die mir schnell weiterhelfen.
bin kein elektriker aber mit eurer hilfe hoffe ich den murks zu reparieren.
Hat die Knalltüte den Stecker vom SW-Kabelbaum mitrausgetrennt ?
Ist der Gegenstecker vom Hauptkabelbaum nicht mehr vorhanden ?
Der müsste 6-polig sein mit 5 Kabeln dran.
Ne da sind keine Stecker mehr die sind einfach mit schrumpfhulsen zsm
Ich glaub auch das da noch iwo n Elektrik Fehler ist wird sich morgen dann rausstellen
Dann schneid die Kabel ab mit den Schrumpfschlauechen und verwende AMP-Superseal Steckverbindungen .
Hier z.B.
https://www.kabelschuhe-shop.de/...-1006-AMP-Superseal-Set-6-Polig?...
Da brauchste natürlich ne gescheite Crimpzange.
Hier mal die Pinbelegung vom Kombiinstrument für Deine Kiste.
Einfach mal vergleichen,ob die Farben passen.
Haste mal gegoogelt,ob das auch der originale Tacho ist und nicht von ner anderen KAWA-Muehle ?
Bei nem Unfall verreckt gern der Tacho.
Und die Jungs tricksen gerne und verbauen irgendeinen Tacho
Original-Tacho hier z.B. :
so licht funktioniert...
hab die batterie rein und sie is gleich gestartet licht ging fern u abblendlicht.
sie is kurz gelaufen, gleiche probleme wieder is ausgegangen. zündung angelassen und direkt nochmal probiert zu starten anlasser macht kein ton.
zündung ein-aus 3-4mal dann ging der anlasser wieder dann is sie kurz gelaufen und dann gleich wieder aus.
dann gleiche probleme wieder irgend wann ging dann der anlaser wieder und sie hat probiert zu starten aber springt nicht mehr an.
fi lampe zeigt mir den fehler 34 (habe zubehör endtopf also kein stellmotor drinnen) des kann aber save nicht sein.
tacho ist original
Ach und ist der rote Schlüssel Original ?
An der Relaisbox Kabel SCHWARZ/ROT und GELB/ROT mit Drahtbrücke verbinden.
Danach Startversuch.
an welcher relaibox?meinst du die wo die ganzen 10ner Sicherungen drinnen sind
ich hab auf alle fälle mal n video gemacht aber hier kann man die nicht hochladen oder?
Hat sich erledigt !
Der Anlasser dreht ja.
Spiel da nicht soviel rum und nimm ne PKW-BATTERIE zum Fremdstarten.
Die Batterie ist schon fast leer.
Was issen mit Spritpumpe ?
Läuft die kurz an bei Zündung an ?
Mach mal Ersatzkerze in einen Kerzenstecker,ob Funken da ist.
Such mal Sicherung ECU und mach ne neue rein.
Nix optisch prüfen !!
Neue Sicherung !
Dann Benzinpumpenrelais-Relais rausziehen und ne Relaisbrücke einbauen,damit Pumpe ständig läuft.
Zwischen PIN WEISS/GELB und WEISS/ROT
Danach Startversuch.
Relaisbrücke aus ner Hängesicherung basteln.
Mach mal Fotos vom Benzinpumpenrelais und vom Relaissockel.
Werd ich heut mal machen aber komisch ist das die gleich normal gelaufen ist am Anfang.
Kann des sein das da irgendwo noch n kurzer drauf ist ?
Oder die wegfahrsperre ne Macke hat?
Kann man die Kawa schon auslesen mit nem Auslese gerät ?