Hilfe bei NZ tuning/abstimmung
Hi,
ich suche jemanden aus dem Raum Marbrug an der Lahn
der mir hilft meinen NZ Motor zu tunen, da es mein erster Motor ist
den ich fertig mache.
Die Standardsachen sollen gemacht werden 3f Nocke mit Ansaugbrücke
g40 Krümmer, Gti LMM, Benzindruckregler, chip.
Außerdem muss das alles abgestimmt werden was mein eig. Problem ist
den dafür reichen meine pocket-bike Erfahrungen definitiv nicht aus.
Cool wäre auch wenn man mir bei der Teilesuche helfen könnte.
Vielen dank schonmal
P.S ich bin Golfer
Beste Antwort im Thema
kauf dir en Knoblochkit 400€ mit nem gescheiten chip: nix unter 100€ dann haste deine 80PS.
Dann noch ne G auspuffanlage.
Dann suchst du dir hier en fred wie man ne Nocke tauscht, gibts bestimmt genug.
Ansonsten: nimm vom 3er golf die ABU nocke. Die hat um einiges mehr ventilhub als die von dem NZ. Die 3 F brücke. G-auspuffanlage.
LMM würd ich erstmal die finger von lassen.
Beschäftige dich einfach mal mit der Materie, deswegen sind die Kollegen hier immer etwas angefressen, weil, sobald Ferien sind, Kerle, die von tuten und blasen keine Ahnung haben, ankommen, und fragen, wie sie nen VR Biturbo in nen 2er Golf zwängen oder sonst was. Und mit solchen Leuten zu diskutieren ist dann echt anstrengend, weil die denken, tuning sei serienteile gegen tuningteile tauschen und dann läufts mit ner millionen PS. so isses aber einfach nicht.
32 Antworten
Weiter gehts wenn ich den LMM ersetze muss ich den einfach nur umklemmen
oder muss ich auch i.welche platinen tauschen?
NEEZitat:
Original geschrieben von G1PS
hier ich hab ma ne frage an dich...
hast du i.wie scheiße geschlafen oder so komm ma runter ich
hab von anfang an gesagt, dass das mein erster Motor ist den
ich fertig machen will...ich find ja super das du mir die ratschläge
gibst aber dann doch ma i.wie ohne einem das Gefühl zu gegeben
mit ist der größte idiot im forum....
, hab super geschlafen
Zitat:
...was passiert wenn man die Schrick nocke nimmt die noch schärfer ist muss ich jetzt ja wohl nicht mehr sagen...
passt ja nicht ganz zu :
Zitat:
...hab von anfang an gesagt, dass das mein erster Motor ist...
was kann ich dazu
daß DIR jetzt langsam mal `n Licht aufgehtbzgl. Drehzahl : Getriebeübersetzung ?
Ja, was passiert . . . .max Power bei 6500 = ca. 220 Km/h im 5. schon beim CEE (und das hat der NZ nicht), und das mit der Welle bei 3000 U/min gar nix passiert muß ich DIR jetzt wohl sagen.
Besorg dir für Deine Visionen erstmal mindestens ein AHD Getriebe (oder noch kürzer), das macht 180 bei 6K.
Aber mach doch was willst du, mich is egal . . .
was hat den das eine mit dem anderen zu tun es tut mir leid aber
wenn du meinst...
ich dachte Foren sind dazu da einander zuhelfen und dinge zu KLÄREN
aber i.wie bin ich da wohl schief gewickelt...
Ich bau jetzt einfach die 3f welle, die 3f-Brücke, 2H LMM, BDR, g40 krümmer ein
besorg mir alle kleine Teile neu wie VDD, etc. Dann hab ich noch an eine leichtere
Schwungscheibe gedacht?! macht das sinn?
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Zitat:
Original geschrieben von G1PS
ich dachte Foren sind dazu da einander zuhelfen und dinge zu KLÄREN
aber i.wie bin ich da wohl schief gewickelt...
mehr mach ich doch nicht
aber wenn z.B. `n Moppedtuner meint man muß nur den Spritschlauch kürzen damit`s Benzin schneller in`n Vergaser kommt . . . . . .
Danke aber da dir mein Ding egal ist kannste dich ja jetzt auch raushalten.
Es tut mir leid ich wollte dir nicht zu nahe treten aber das hab ich dir schon gesagt.
Zitat:
Original geschrieben von G1PS
Ich bau jetzt einfach die 3f welle, die 3f-Brücke, 2H LMM, BDR, g40 krümmer ein
besorg mir alle kleine Teile neu wie VDD, etc. Dann hab ich noch an eine leichtere Schwungscheibe gedacht?! macht das sinn?
bei der angepeilten Drehzahl ja . . .
aber Du entfernst Dich immer weiter vom alltagstauglichen Auto.
(hab grad keine Lust zu wühlen, aber die 030 SS hat glaub ich 5,3 kg (032 6,8 kg)
Kommst damit aufer BAB, leichte Steigung, in`n Stau > Stop & Go;
mit ner scharfen Welle brauchst Du mehr Drehzahl zum anfahren, mehr schleifen > mehr Wärmeentwicklung
gegenweniger Material was die Wärme aufnimmt / abführt.
Okay macht für mich sinn! 🙂
Apropos wärme ich hab in einem anderem forum gelesen, dass
die öltemp. ansteigt. Ölkühler? Wenn ja welchen nimmt man?
na jatzt übertreibs nicht gleich....so krass wirds nicht werden das du nen ölkühler benötigst.
den perchlor kannste ruhig was glauben, der ralph hat nockenwelle studiert😁- kleiner scherz ralph....
nochmal 3f brücke und die welle macht sinn, ok...wenn du an der ampel zügig voran kommen willst mach noch nen ahd getriebe dran das ist sportlich kurz übersetzt aber weniger was für lange autobahnstrecken. gti lmm würde ich eher lassen weil es dann doch schon einge gab die damit probleme hatten....schwungscheibe kannst du auch machen aber bedenke das der motor zwar schneller hochdreht aber keine mehrleistung hat, was sich bergauf wieder negativ auswirkt und zugleich wird das anfahren eine sensible geschichte...
mal anders gefragt wieviel leistung solls denn werden? wäre interessant wo du eigentlich hinwillst?aber sag jetzt bitte nicht 100ps oder so was🙂
aber wenn z.B. `n Moppedtuner meint man muß nur den Spritschlauch kürzen damit`s Benzin schneller in`n Vergaser kommt . . . . . .top ich hau mich wech
Also ich wollte so bei 80ps rauskommen wenn es jetzt ein bissl mehr oder weniger
ist ist nicht so schlimm 🙂
Zitat:
Original geschrieben von G1PS
Also ich wollte so bei 80ps rauskommen wenn es jetzt ein bissl mehr oder weniger
ist ist nicht so schlimm 🙂
hole dir nen standart kit bein tuner und schick
Mal sehn überleg ich mir noch 🙂
Gibts jemanden der mir hilft die Nockenwelle umzubauen.
Ich will nichts kaputt machen... 😁
sry aber das ist dann doch in zeichen für mich das du wirklich mal gar keinen plan hast...klar ok foren sollen hilfe bieten aber du weist nicht wie man die nocke tauscht aber willst tuning machen.....🙂
@ ralph ich habe verstanden😁😁😁 lese uind geniese