Hilfe bei Gilera Runner C46
Hallo ich habe mir jetzt zum ersten mal ein Roller gekauft ein Gilera Runner 50ccm C46 Bj 2006.
Ich bin auf dem Roller Gebiet ein Noobi hatte immer mit Autos zutun gehabt darum habt nachsicht fals ich irgend was falsches sage.
Der runner war mal als 25er angemeldet jetzt wurde der Drossel Ring und die Gas zug hülse entfernt und der wurde als 50er angemeldet.
Der fährt jetzt 50 aber braucht sehr lange um auf die 50 zu kommen , am anfang ist der auch mit mühe an der Ampel losgefahren, ich habe hier mal gelesen das man die Vario gewichte tauschen sollte, angeblich sind 8,?g originale drin, jetzt habe ich da 5,5g eingebaut und der fährt viel besser an aber braucht trotzdem lange um auf 50 zu kommen ...
Was kann ich machen damit der nicht ewig braucht um auf Geschwindigkeit zu kommen ????
Der Vorbesitzer sagte mir das der in Orig. zustand sei und nur die Vario Drossel Ring mit Gaszug hülse raus sei und im Auspuf die Drossel auch.
Leider nach dem Kauf und genauere betrachtung mußte ich feststellen das einige schrauben von Verkleidung fehlten, beim öffnen vom den Vario Deckel stellte ich folgendes fest (siehe Bild) dazu fehlten 3 schrauben und ein Gewinde wahr durch gedreht ??Wo ich den Deckel von Vario runter gemacht habe habe ich was endeckt was mich sehr beunruhigt ?? (siehe Bild 2)
Was ist das ?
Beste Antwort im Thema
Sae 80w90 reicht als angabe.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Gilera Runner 50SP C46 2007 Welches Getriebeöl?' überführt.]
51 Antworten
Zitat:
@Kodiac2 schrieb am 11. Oktober 2015 um 18:09:00 Uhr:
Was könnte passieren ,wenn sie weg ist ?
Doch nur das die Feder sich aushängt und der Kicker runter hängt und somit unangenehme Geräusche von der Vario entstehen,weil der Mitnehmer eingreift.
Holst dir am besten eine neue Feder ,baust die ordnungsgemäss ein und nimmst die Schraube raus .
Wenn die Fliegen geht ,kann sie dir auch einigen Schaden anrichten.
Die Feder gehört da auch so nicht rein....normal geht die um einen Stift und ist gespannt.
Auf jeden Fall besser als vorher , bis 30/35 geht der gut aber dan dauert es echt lange bis der auf 50 kommt
Mit original Auspuff überdreht der völlig mit 5,XX gramm und wäre aus dem Leistungsband, aber wenn Du meinst....
welchen Auspuff könnte ich da rein machen der mir etwas mehr leistung gibt und nicht überdreht wie du sagst, aber nicht laut ist ...
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Du willst es einfach nicht lernen , oder?. Die Polizei hat Dich sowas von am Popo wenn Du ohne Lappen rumdüst mit 80km/h. Die sind wahrscheinlich besser darin das Ding abzustimmen als Du. Ich habe viele kennengelernt inzwischen, es waren solche und solche dabei, aber bei über 70 ist auch bei dem tolerantestem Polizisten schluss und beide Augen plus Hühnerauge und Holzauge offen. Das Ding wird einkassiert und Du bekommst Treuepunkte + Anzeige +Abschleppkosten+Verwahrkosten= Teuer. Für die Kohle könntest ne MPU machen......und glaub nicht das Du das Ding wieder abholen kannst. das muss zu einer Werkstatt verbracht werden und dann im ori Zustand beim TÜV eine Runde drehen oder auf Deine Kosten entsorgt werden
ich will ja nicht rum heizen aus Spaß und das ding muß ja keine 80 laufen , aber ich muß längere strecken auf Landstraßen zurück legen wegen der Arbeit und wenn ich da mit 45/50 tuckere ist für ganzen Verkehr und für mich ungünstg ...
Ungünstig...ja das wird das auf sicher.
ich habe festgestellt das der Luft Filter mit Benzin getränkt ist, ist das normal?
Ein wenig Öl ist da drin, kein Benzin und tropfnass sowieso nicht
ist der aber , wenn ich den angasse fühlt der sich an wie ein getränkter schwamm und stinkt nach sprit
Dann wird da Sprit zurück gespült aus dem Vergaser, das kann ein kaputtes Nebenluftsystem sein oder völlig falsche Einstellung. Hast da Schlauch vom Auspuff abgeklemmt?
welchen schlauch ?
Zitat:
@Molotov87 schrieb am 12. Oktober 2015 um 19:11:47 Uhr:
welchen schlauch ?
Das hatte ich befürchtet. Da gibt es nur einen am Krümmer, der geht hoch zu einem kleinem Kasten. das ist das Nebenluftsystem.
Meinst du das hier ?
Ja, das ist das SLS