Hilfe 525 tds springt warm extrem schlecht an
Hallo ich habe gerade einen 1998 er 525 tds gekauft mit 200tkm
leider springt er warm nur schlecht bis gar nicht an, kalt springt er an.
kein schwarzer rauch oder so auch keine Drehzahlschwankungen,
jemand ne Idee wo der Fehler liegt
bzw was ich machen kann um Fehlerquellen auszuschließen?
hoffe ihr könnt mir weiter helfen.
Mfg.
Beste Antwort im Thema
Ja hab in der Eile das überlesen mit TDS und dachte der hat Injektoren.
War mein fehler Sorry.
Danke an @ Tom und @bmw_verrückter ihr habt es ja wieder gerade gebogen.
38 Antworten
Tach auch!
Ich habe genau die gleichen Probleme gehabt (Mengenstellwerk ..... etc.)
Dann wurde die Pumpe auch noch undicht (KM 260.000)
Bin leider nicht um den Tausch der "VEP" rumgekommen. Hat mich all in
900,- € gekostet. AT - Pumpe von Matthies (Großhändler!), Montage
vom Kumpel!
Springt aber wieder super an ob kalt oder warm und schnurrt wie ein Kätzchen.
Mfg
Mike
Nur kommt beim TE noch dazu, dass irgendeine Einspritzdüse undicht ist, demnach dort Diesel verliet - könnte auch an dem liegen. Würde ich zuerst checken, bevor ich 1000€ investiere.
BMW_verrückter
das mit der Einspritzdüse hatte ich auch gedacht aber warum springt er warm noch viel schlechter an als kalt?
selbst wenn er die ganze Nacht gestanden hat ist er nach ca 2-3 Sekunden an.
Bei warmen Motor teilweise gar nicht zumindest nicht ohne startpilot.
Kann es nix mit einer längergewordenen Steuerkette zu tun haben?
Wie kann ich die VEP selbst einstellen, also um sie an die Länger gewordene Steuerkette anzupassen
Habe in nem anderen Forum was gelesen von 3 Schrauben Lösen und die VEP in Richtung Motor drehen???
Gelängte Steuerkette ist bei höherer KM-Leistung sehr wahrscheinlich,
gibt von BMW sogar Daten für die Einstellung, aber selber einstellen
ohne entsprechendes Werkzeug/Meßuhren würde ich mir sehr genau über-
legen. In diesem Fall würde ich dann doch erst die Einspritzdüse prüfen lassen.
(Günstigste Variante)
Mfg
Mike
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Mike -TDS-
Gelängte Steuerkette ist bei höherer KM-Leistung sehr wahrscheinlich,
gibt von BMW sogar Daten für die Einstellung, aber selber einstellen
ohne entsprechendes Werkzeug/Meßuhren würde ich mir sehr genau über-
legen. In diesem Fall würde ich dann doch erst die Einspritzdüse prüfen lassen.
(Günstigste Variante)Mfg
Mike
Können die bei Bosch die Einspritzdüse überprüfen ohne sie auszubauen?
wenn ja was kostet das in etwa?
Die werden dir dort schon sagen, was sie machen. Bitte führe keine Sachen an der Steuerkette durch, die du nicht gelernt hast (KFZ-Techniker), oder aber mangeldes Wissen darüber hast - man macht mehr kaputt!
Wenn die Einspritzdüse undicht ist, kommt kein Sprit in den Brennraum - dies wird noch schlimmer, wenn der Wagen warm wird - somit springt er nicht an - wäre eine plausible Erklärung.
BMW_verrückter
Entweder Einspritzpumpe oder voförderpumpe.
Oder kalt warm scheiss im motorraum...meiner hat nen knopf seperat von BMW eingebaut bekommen.
Ich muss max. 5 sek mit zü dung an drücken und er startet wie wenn er kalt wäre
Ich hatte das verhalten auch bei mir kam es von der Einspritzpumpe,
schlechtes startverhalten wenn er Warm war sprang aber an nach langen Orgeln.
Wurde dann schlimmer indem auch Undichtigkeiten auftraten.
Habe diese habe ich gegen eine Aufbereitete mit Garantie getauscht der Bosch Dienst,
sah sich nicht in der Lage die Pumpe einzubauen, klar war auch nicht von Ihnen.
Habe das Auto dann zu der Firma verbracht die auch die Überholte Pumpe verkauft haben,
Die haben mir die Pumpe eingebaut und alles eingestellt mein TDS allerdings ein E34 Lief dann wieder wie eh und je.
Kannst auch auf dem Versandweg dort bestellen
Die schlachten auch Unfall BMW AUDI MERCEDES usw.
Haben Turbo Einspritzpumpen Getriebe usw.
Sitzen in Kirchheim in Österreich
http://www.autocenter-kirchheim.at
Ist zwar jetzt schon ein paar Jahre her aber, ich hab damals eine überholte pumpe bei Bosch einbauen
und einstellen lassen hat etwas über 1000 euro gekostet.
Ist danach wieder super angesprungen etc.
Aber eine woche später ist mir der Motor um die ohren geflogen...
Für mich nie wieder BMW zumindest kein Diesel