HiFi/Klang- und Sounderlebnis im E36
Hallo Leute,
ich habe ab Werk lediglich das Standart-Stereo-System mit BMW Reverse RDS verbaut. Das damals einfachste Radio in der Aufpreisliste. Es verfügt nicht einmal über Antennendiversity.
Fahre ich offen, ist das Radio ohnehin überflüssig und ausgeschaltet. Selbst bei geschlossenem Verdeck ist der Klang eher verhalten und der Empfang unterirdisch.
Daher hinsichtlich dieser Sache die Fragen:
1) Ist der Lautstärkepoti von Natur aus etwas schwergängiger und die Lautstärke beim Drehen gefühlt weniger linear (ansteigend)?
2) Ist die Empfangqualität vom alten (!) Reverse RDS nur so schlecht oder liegt es an der fehlenden Antennendiversity, dass ich nur wenige Radiosender aufgreifen kann und diese schnell mit Störgeräuschen aufwarten?
In der Limo habe ich das moderne Reverse RDS verbaut und das ist bedeutend besser - in jeder Hinsicht.
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Ferner: Ich bin zwar Originalfetischist, habe jedoch zum Einen gesehen, dass HiFi-Equipment heute dezent und unsichtbar nachgerüstet werden kann und zum Anderen das Vergnügen gehabt ein Burmester-Soundsystem hören zu dürfen.
Hat hier schon einmal jemand das Seriensystem gegen ein modernen Klangsystem professionell und unsichtbar getauscht, d. h. ohne die Originaloptik zu beeinträchtigen und ggf. die originalen Einbaupositionen zu verwenden? Was ist überhaupt möglich?
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18 Antworten
Zitat:
@Simius schrieb am 4. September 2019 um 15:21:00 Uhr:
@BMW_Classic:
Habe in mehreren Autos (VW Golf 4, Seat Ibiza und jetzt eben das E36 Cabrio) das Standardradio gegen ein Nachrüstmodell getauscht und immer einen enormen Sprung in Sachen Klang und Lautstärke/Basswiedergabe gemacht. Selbst im BMW glaubt man, nach dem Tausch, neue Lautsprecher verbaut zu haben.
Im Golf und im Seat hab ich später auch die Lautsprecher getauscht (Stabiler Einbau mit Adaptern und Türdämmung) und teilweise auch einen Subwoofer nachgerüstet. Das macht klanglich natürlich noch einen größeren Unterschied.
Im BWM 1er E87 hab ich die Frontlautsprecher getauscht (Eton) und den Untersitz-Originalwoofer belassen. Das System wird von einem Plug-and-Play Verstärker von Isotec (kommt direkt ans Radio, man muss also keine Kabel zur Batterie legen) betrieben. Klingt auch fein. Die Anlagen in meinem damaligen Golf inklusive Nachrüstsubwoofer waren vom Bass her natürlich eine andere Liga. Das Radio im 1er ist das Standard-Business, ein Nachrüstgerät schaut in diesem Auto leider wirklich bescheiden aus. Der Verstärker ist unter dem Sitz und nicht sichtbar.
Natürlich nicht 90er-Baujahr passt aber von der Optik gut in den E36!
Von der Connectivity mit SD-Slot bzw. USB natürlich up-to-date.
Mein Ratschlag wäre, zu erst mal das Radio tauschen. Wie gesagt, würde dir mal die Becker-Geräte ans Herz legen da sie optisch "oldscool" wirken, einen exzellenten Radioempfang haben und du auch MP3-CDs hören kannst bzw. den Aux-In Eingang nutzen.
Danke für den Post, aber der Kapitän hat schon Recht, mir ist die Originaloptik (insbesondere die Beleuchtung) schon wichtig und darüberhinaus nutze ich SD, USB und Co. nicht wirklich, da bin ich zu pragmetisch/klassisch.
@KapitaenLueck
Der Aufwand wird wohl kaum lohnen, das stimmt. Aber den Vergleich zwischen beiden Reverse Radios habe ich ja und der Unterschied zwischen beiden Systemen (also im Cab und in der Limo) sind deutlich hörbar. Ich denke mit einer neuen Antenne und ggf. einem anderen Originalradio wird wenigstens eine verbesserung zu erwarten sein.
Das kann täuschen wegen der offenen Karosse. Tausch doch einfach mal, Stecker passen ja 1 zu 1.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 4. September 2019 um 17:00:46 Uhr:
Das kann täuschen wegen der offenen Karosse. Tausch doch einfach mal, Stecker passen ja 1 zu 1.
Sehr guter Gedanke!
Ja ne, bin ganz schön intelligent oder?
