Hier mein gemachter V6
Um auf die Fragen zurück zu kommen was meiner alles hat. Ein 2.8ter Frontantrieb.
Ich fang mal an.
Lackierung: Mokka Antrazit Metallic.
Vorne, Hinten, Seiten gecleant.
Extra Demmung in Tühren und Kofferraum.
RS2 FrontStoßstange mit Seitenschweller und S2 HeckStoßstange.
ASA AR1 Felgen 17X8 ET35 zu 215X45X17 Kumo Reifen mit 20mm Distanzscheiben je Seite.
Weitec Sportfahrwerk 60/60 (Vorsicht Extrem Hart!!!). meine Empfehlung KW! Fährt sich viel besser.
Lederaustattung bezogen in Créme Weiß.
Mittelarmlehne am Fahrersitz befestigt.
Wurzelholz in Pianoschwarz Lackiert.
Silber Tachoringe.
Autoteppiche Sonderanfertigung Velour RS2.
S Line Sportleckrad 3 Speichen (Airbag).
Audi NaviPlus / 6fach CD Wechsler Kofferraum/ Hutablage 3 Boxen, eine davon Subwoofer, Endstufe Kofferraum am Rücksitz befestigt.
Dachhimmel Créme Weiß Teppich.
Dayline Scheinwerfer mit Tagfahrlicht.
Autogas/LPG Anlage Landi Renzo (Tank in der Reserveradmulde 45L). Kofferraum viel Platz :-).
BN-Pipes Sportauspuffanlage ab Kat.
Single Sportkat 200 Zeller mit Soderanfertigung Hosenrohre so hoch wie möglich geschweißt, kein Bodenkontackt mit Dieser Anlage! (Danke HG-Motorsport).
Motor noch Serie.
Kompressor kommt auch noch rein. Den hab ich schon zu Hause, aber das dauert noch ein bißchen... ;-)
Beste Antwort im Thema
😁ich weiß zwar nicht, ob man das überhaupt sehen möchte....aber wenn man schon davon erzählt.......wo sind die Bilder?
Damit wir entweder lachen können oder über die ganze Mühe staunen können!😉
Kompressor hatte ich für einen Bruchteil auch mal überlegt.....aber für das Geld habe ich mir dann doch lieber einen V8 geholt😉
111 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 100avantquattro
Na dann gönn Dir mal etwas Ruhe. Nochmal in Kurzform... ich kritisiere Deine Umbauten nicht. Haste sicher alles schick und gut gemacht. Sieht sicher auch toll aus. Die wohl bislang unbeantwortet gebliebene Frage war lediglich die nach dem Sinn/Grund des Kompressorumbaus. Geht es Dir da eher um den Sound oder die eventuelle Mehr(PS)leistung... oder die bessere Leistungsentfaltung (die u.U. ohne Leistungssteigerung entstehen könnte)?Zitat:
Original geschrieben von Xantos86
gute preise!
Ist doch eine einfache Frage, frei von Kritik oder Häme.
gut. kompressorfrage.
das problem bei der geschichte ist, ich fahre viel mit freunde und stauraum, ob es mal einkaufen ist, längere wege zu autotreffen sind, berg auf. und meine ausstattung z.B. mit klima und gastank... halt alles schwerer. und dann fährt er wie mit einem 115ps 2.0 wagen. mein v6 will ich behalten und einen anderen wagen will ich nicht. also mehr leistung.
der kompressor tut genug dazu.
Innenausstattung find ich sehr chic.
Nen Kompressor würde ich mir auch nicht unbedingt reinhauen, aber wenn du Lust dazu hast, dann lass dich nicht aufhalten und berichte was es für positive und negative Erscheinungen mit sich bringt ;-)
Von Außen auchganz gut, nur die Frontschürze stört mich in der Gesamtoptik, deswegen bleibts bei meinem auch beim ABT Frontspoiler.
Farbwahl ist ebenfalls Geschmackssache.
Finde meinen Blauen Avant schöner, aber jedem das Seine ;-)
Allgemein zum Thema Tuning:
Solange es kein billiges Kirmestuning oder übertriebenes Showtuning ist, finde ich es überhaupt nicht schlimm.
Gibt viele Dinge, wie den Kompressor, über die man diskutieren kann. Entscheiden wird aber letztendlich der Fahrzeughalter, was er macht.
Ich hab an meinem auch Scheinwerferblenden, einen Frontspoiler, 225er Borbetfelgen und nen dickeres Rohr drunter...jeder halt so, wie er will, solange es nicht ein schönes Auto, und das sind alle Audis, abwertet!
Und wer nicht tunen will, wird auch nicht ausgeschlossen ;-)
haste recht:-)
Zitat:
Original geschrieben von Xantos86
gut. kompressorfrage.Zitat:
Original geschrieben von 100avantquattro
Na dann gönn Dir mal etwas Ruhe. Nochmal in Kurzform... ich kritisiere Deine Umbauten nicht. Haste sicher alles schick und gut gemacht. Sieht sicher auch toll aus. Die wohl bislang unbeantwortet gebliebene Frage war lediglich die nach dem Sinn/Grund des Kompressorumbaus. Geht es Dir da eher um den Sound oder die eventuelle Mehr(PS)leistung... oder die bessere Leistungsentfaltung (die u.U. ohne Leistungssteigerung entstehen könnte)?
Ist doch eine einfache Frage, frei von Kritik oder Häme.
das problem bei der geschichte ist, ich fahre viel mit freunde und stauraum, ob es mal einkaufen ist, längere wege zu autotreffen sind, berg auf. und meine ausstattung z.B. mit klima und gastank... halt alles schwerer. und dann fährt er wie mit einem 115ps 2.0 wagen. mein v6 will ich behalten und einen anderen wagen will ich nicht. also mehr leistung.
der kompressor tut genug dazu.
Na, geht doch. Und... was war an der Antwort so schwer? Hätten uns jede Menge Streß ersparen können. Ich bin der Letzte, der Dir Deinen Motor ausreden will. Habe ja selbst den V6 (AAH) drin. Ist solide aber sicher keine Rennmaschine... aber dafür gibt es ja andere Autos.
Man müßt sicher selbst mal mit einem Kompressorumbau fahren dürfen, um zu merken, ob er das liefert, was man von ihm erwartet. Ich habe auch Klima und Gasanlage drin, Automatic hat er auch noch. Ich hatte aber nie das Gefühl, im Normalbetrieb (und ich fahre täglich vollbesetzt) untermotorisiert zu sein. Und mein V6 läuft ja nun wirklich wie ein Sack Nüsse 😛
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Kurze Frage: Was hat die Klima für einen Einfluss auf Mehrleistung?
Mein 90 PS TDI ist alles andere als eine Rakete, aber ich merke keinen Unterschied mit oder ohne eingeschaltener Klimaanlage.
OK, der TDI ist vielleicht generell ein Motor, den man immer sparsam und untertourig fährt, da fällt das vielleicht weniger auf.
Dafür brauch ich nur 5,5 Liter Diesel, solang ich immer schön unter 2000 U/min fahre 😉
Geht das überhaupt? Kompressor und Gasumrüstung??
Sorry @ Sirpomme ! Warst selbstverständlich NICHT gemeint !!! Mea Culpa...
Interessant, dass hier von "Laissez faire" geschrieben wird... Macht wohl gerade jemand Teil 3+4 in der Meisterschule *ggg* Jaja, Führungsstile ;-)
Schön, dass ich mehr oder weniger als "Jungspunt" bezeichnet werde - wobei ich mich sicherlich mit zu den Ältesten betrachten darf. Umso schlimmer - ich weiß !
Interessant, dass solche Threads immer wieder aus´m Ruder und an der Thematik vorbei laufen...
Zitat:
Original geschrieben von outfield
Interessant, dass hier von "Laissez faire" geschrieben wird... Macht wohl gerade jemand Teil 3+4 in der Meisterschule *ggg* Jaja, Führungsstile ;-)
Nee nicht wirklich Sherlock...
Sollte doch eigentlich zur Allgemeinbildung gehören...
Zitat:
Original geschrieben von outfield
Interessant, dass solche Threads immer wieder aus´m Ruder und an der Thematik vorbei laufen...
Nicht ganz ohne deine tatkräftige Mithilfe.
Ich wollte eigentlich nur noch mitlesen und mich unterhalten lassen, aber wenn ich so direkt angesprochen werde...
Ist eigentlich jemanden aufgefallen, dass hier zwei User vehement offene Türen einrennen?
Bis jetzt hat niemand wirklich etwas negatives zu den Motiven oder Umbauten des TEs gesagt und seitenweise, hagelt es Anschuldigungen und Rechtfertigungen.
Diesen Thread könnte man mal in eine Vorlesung über Psychologie behandeln, das wäre mal interessant.
Mein Intresse an diesem Thread erlischt hingegen so langsam, meine Meinung habe ich schon in einem vorherigen Post gesagt.
Was der TE mit seinem Geld und seiner Zeit macht, bleibt ihm überlassen, nur ist die Empörung seinerseits nicht ganz zu verstehen wenn ihm mal etwas Gegenwind zu seiner Meinung entgegenbläst. Er wollte ja seinen Wagen hier vorstellen und Meinungen hören.
Zitat:
Original geschrieben von Austria_VAG
Kurze Frage: Was hat die Klima für einen Einfluss auf Mehrleistung?Mein 90 PS TDI ist alles andere als eine Rakete, aber ich merke keinen Unterschied mit oder ohne eingeschaltener Klimaanlage.
OK, der TDI ist vielleicht generell ein Motor, den man immer sparsam und untertourig fährt, da fällt das vielleicht weniger auf.
Dafür brauch ich nur 5,5 Liter Diesel, solang ich immer schön unter 2000 U/min fahre 😉
bei klima zwei sachen.
1. das gewicht des klimakompressors
2. im betrieb der klima ist bei mir auf jeden fall nen unterschied. beim prüfstand hab ich schon 10 ps weniger gehabt.
vielleicht ist das bei tdi ja nicht so stark abweichend
Zitat:
Original geschrieben von Thomas 2.6
Geht das überhaupt? Kompressor und Gasumrüstung??
ja das geht, bei mir müsste ich nur sehen ob die düsen bei der mehr leistung noch genug sprühen.
ansonsten andere düsen.
bei serien autos mit turbo oder kompressor geht das ja auch
Zitat:
Original geschrieben von Xantos86
bei klima zwei sachen.Zitat:
Original geschrieben von Austria_VAG
Kurze Frage: Was hat die Klima für einen Einfluss auf Mehrleistung?Mein 90 PS TDI ist alles andere als eine Rakete, aber ich merke keinen Unterschied mit oder ohne eingeschaltener Klimaanlage.
OK, der TDI ist vielleicht generell ein Motor, den man immer sparsam und untertourig fährt, da fällt das vielleicht weniger auf.
Dafür brauch ich nur 5,5 Liter Diesel, solang ich immer schön unter 2000 U/min fahre 😉
1. das gewicht des klimakompressors
2. im betrieb der klima ist bei mir auf jeden fall nen unterschied. beim prüfstand hab ich schon 10 ps weniger gehabt.
vielleicht ist das bei tdi ja nicht so stark abweichend
Der Betrieb des Kompressors dürfte bei allen 80ern soweit gleich sein. Möglicherweise spürt man den Leistungsverlust beim Selbstzünder subjektiv weniger als beim Benziner.
Der ADAC hat den 2.0 TDI getestet und im Klimaanlagenbetrieb innerorts und außerorts einen Mehrverbrauch von 6,3% im Schnitt festgestellt. Kann man also davon ausgehen, daß der Kompressor die entsprechende Leistung "geklaut" hat. Der Prozentsatz wird sicher mit sinkender Motorleistung steigen und bei einem 300PS-Boliden kaum mehr spürbar sein.
ja das geht, bei mir müsste ich nur sehen ob die düsen bei der mehr leistung noch genug sprühen.
ansonsten andere düsen.
bei serien autos mit turbo oder kompressor geht das ja auchKann aber auch sein, dass der Druck im Kraftstoffsystem höher werden muss.
mein text...
????????????????????
sorry, hatte da einen Wurm drin. der letzte Satz ist von mir
aja.
das werd ich schon hin bekommen