heute nacht leistungs und optimierung ....180ps
heute so gegen 1h haben ein freund und ich meinen 320d fl wieder optimiert,diesesmal konnten wir die leistung auch messen.
ich dachte das der wagen zumindest seine 192-195 bringt so wie er mir das gesagt hat.
nach der messung stellten wir fest das er nur 171ps hatte.dann tauschten wir den lmm aus und konnten eine verbesserung feststelllen die wir dann auch noch optimierten.......in summe kam dann nach der letzten messung 372 NM und 180 PS leistungssteigerung.
warum ging da nicht mehr??????????????
warum konnte er nicht die 195 ps rauskitzeln so wie er es gemeint hat?
ich hab alles neu : luft , diesel , Öl ,LMM , ölabscheider. all das was mann selbst tauschen kann ist neu.
warum dann dieses ergebniss?das drehmoment steht bei 2400 dann voll an , fällt aber ab 3400 brachial nach unten.bei 4400 umin liegen dann nur mehr 250nm an.
wagen hat schon seine 220.000 fast kann es einfach an den kilometer liegen oder könnte da vieleicht die VTG einheit vieleicht hängen?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von igor22
heute so gegen 1h haben ein freund und ich meinen 320d fl wieder optimiert,diesesmal konnten wir die leistung auch messen.
ich dachte das der wagen zumindest seine 192-195 bringt so wie er mir das gesagt hat.
nach der messung stellten wir fest das er nur 171ps hatte.dann tauschten wir den lmm aus und konnten eine verbesserung feststelllen die wir dann auch noch optimierten.......in summe kam dann nach der letzten messung 372 NM und 180 PS leistungssteigerung.
warum ging da nicht mehr??????????????
warum konnte er nicht die 195 ps rauskitzeln so wie er es gemeint hat?
ich hab alles neu : luft , diesel , Öl ,LMM , ölabscheider. all das was mann selbst tauschen kann ist neu.
warum dann dieses ergebniss?das drehmoment steht bei 2400 dann voll an , fällt aber ab 3400 brachial nach unten.bei 4400 umin liegen dann nur mehr 250nm an.
wagen hat schon seine 220.000 fast kann es einfach an den kilometer liegen oder könnte da vieleicht die VTG einheit vieleicht hängen?
sonst noch irgendwelche schmerzen?
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17 Antworten
Wow, wenn ich das lese glaub ichs langsam auch.
Mein 320d hat 179PS lt. Prüfstand, vor der Optimierung waren es 157PS. Auch beim Drehmoment war meiner schon über der Angabe. Dass diese bei Drehzahlen über 3000Umin wieder abnimmt ist klar, das ist typisch am Diesel.
Mein Verbauch ging deutlich zurück, da ich schneller auf meiner Reisegeschwindigkeit bin, aber bei höheren Tempi, sprich Drehzahlen ist der Unterschied marginal, auch das müsste auf dem Leistungsprüfstand zu sehen sein. Denn ein seriöser Tuner wird vorher und nachher messen, um ein stichhaltiges Ergebnis zu liefern.
Ebenfalls wird eine Garantie mit angeboten, was auf die Qualität schließen lässt. Eine Mehrleistung von bis zu(glaube ich) 20% ist zulässig, ohne dass sich versicherungstechnisch etwas ändert. Daeshalb bleiben in D. auch alle Tuner darunter. Die Toleranzgrenze liegt auch irgendwo dort, um z.b. minderwertigen Sprit im Ausland zu vertragen.
Vollgasfahrten sind für keinen Diesel gut, nach einer Leistungsspritze genauso wenig. Bei meinen VAG Dieseln hat dies auch zu sehr hohem Ölverbauch vor und nach dem Tuning geführt.
Trotzdem viel Spass mit dem Wagen, ob du etwas merkst nach dem Tuning etc. hast du ja nicht geschrieben.
Gruß Walu
Zitat:
Original geschrieben von walu123
Vollgasfahrten sind für keinen Diesel gut…
Nanu? Erklärung dafür bitte!
Alle 10tkm heißt bei 20tkm/Jahr alle 6 Monate. Naja... ich bleibe bei meinen eingetragenen 110 kW. Und wenn ich sehe, wie die Dinger bei euch Teils nach oben streuen erst recht!
@Walu: Das gilt aber nicht für alle Diesel ;) mein 330d z.B. hat zwischen 3000 und 4300 den Besten Zug. Er erreicht ja auch seine 204PS "erst" bei 4000U/Min und laut Leistungskurve fällt die Leistung auch erst jenseits der 4000 touren ab. Man merkt, wie der Schub ab 3000 erst richtig einsetzt, auch wenn es subjektiv schon lange vorher "bums" macht (ab 1700). Beobachtet man aber den Tacho, gehts ab 3000 deutlich schneller nach oben mit der Nadel (bis ca. 200kmh, Ende Gang 5 umschalten nach Gang 6, hält sich das dann auch).
Gruss