Heizung heizt nicht in der Mitte
Hallo,
Folgendes Problem:
Der Fußraum heizt
Die äußeren Lüftungsdüsen heizen
Die mittleren Luftausströmer heizen nicht, es kommt nur kalte Luft.
Ebenso die Scheibenheizung nach oben heizt nicht, es kommt nur kalte Luft.
2 Stellmotoren wurden schon getauscht und das Heizungspumpenventil im Wasserkasten.
Es brachte alles nichts.
Audi schließt die Wärmetauscher aus. Ansonsten würde 1 Seite komplett heizen, die andere kühlen.
Was kann das noch sein. Bei den Temperaturen sollte die Heizung schon korrekt funktionieren. Gerade bei Schneefall bekommt man die Scheiben nicht eisfrei.
Vielleicht kann jemand helfen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Nablo
Hiho,@ND-TTR1: da mein Fehlerbild genauso aussieht wie deines (außen warm, innen kalt) und sich deine Erklärung recht logisch anhört, würde mich so ein angesprochenes Foto schon interessieren.
Wieviel Aufwand ist denn nötig um die beschriebenen Komponenten zu ersetzen und was kosten diese?VG
Gunnar
Zitat:
Original geschrieben von amuslaf
Hallo ND-TTR1,
hattest du mal versucht die Wärmetauscher zu spühlen?
Könntest du bitte kurz beschreiben wie das wechseln der Tauscher von statten geht?
MfG
amusalf
Hallo,
man benötigt:
2 Stk. Wärmetauscher ~480 Euro
4 Stk. Silikatpatronen ~25 Euro
2 Stk. G12plusplus ~35 Euro
Arbeitszeit ~8 Stunden
Grobe Anleitung:
*Kühlwasser am Kühler ablassen (Kühlwasser muss getauscht werden!)
*Im Wasserkasten die Schläuche von der Ventileinheit abziehen und mit Druckluft durchblasen (hatte somit kein tropfen kühlwasser im innenraum bei der demontage der Wärmetauscher)
*Mittelkonsole ausbauen
*Handschuhfach ausbauen
*Abdeckung / Ablagefach Fahreseite ausbauen
*Wärmetauscher ausbauen (Wichtig, die Gummidurchführung an der Spritzwand der Rohrleitung von beiden seiten mit Silikonspray oder ähnlichen einsprühen das diese beweglich sind, schlimmsten falls zieht ihr euch sonst den gummi raus und dann wirds sehr unlustig)
*Wärmetauscher einbauen
*Im Wasserkasten die Schläuche mittels Gartenschlauch durchspülen (gleich eine kleine dichtheitsprobe der rohrverbindung im innern des fahrzeuges und zweitens ist gleich die luft raus) und montieren
*Kühlsystem befüllen und die silikatpatronen in den ausgleichsbehälter geben
*hab dann die elektronik notdürftig zusammengebaut und den wagen warmlaufen lassen zwecks dichtheitsprobe und erfolgscheck. dabei hat man dann halt viele einträge im fehlerspeicher da nicht alle stecker wieder angesteckt sind etc. stört aber nicht weiter.
*Mittelkonsole montieren
*Handschuhfach montieren
*Ablagefach montiern.
Probefahrt durchführen dann sind auch evt. angezeigte fehlermeldungen weg.
SG
Michael
147 Antworten
Kann man das mit so einer Flasche aus dem Kühlmittelbehälter Fahrerseite / unterhalb der Frontscheibe absaugen?
Absolut einfach geht es z.B. mit einer Unitec Universalsiphonpumpe aus dem Baumarkt plus PET Flasche.
Zitat:
@peter198 schrieb am 8. Februar 2012 um 20:25:44 Uhr:
Hallo,Folgendes Problem:
Der Fußraum heizt
Die äußeren Lüftungsdüsen heizen- Normal auf AUTO, aber plus Scheibe
Die mittleren Luftausströmer heizen nicht, es kommt nur kalte Luft.
- kann man am MMI einstellen und wenn man von Auto auf mittlere Düsen stellt bläst da voll warme Luft raus, bei 4 Zonen dann auch hinten (nur dann) und an den SeitenEbenso die Scheibenheizung nach oben heizt nicht, es kommt nur kalte Luft.
- nicht normal
2 Stellmotoren wurden schon getauscht und das Heizungspumpenventil im Wasserkasten.
Es brachte alles nichts.Audi schließt die Wärmetauscher aus. Ansonsten würde 1 Seite komplett heizen, die andere kühlen.
Was kann das noch sein. Bei den Temperaturen sollte die Heizung schon korrekt funktionieren. Gerade bei Schneefall bekommt man die Scheiben nicht eisfrei.
- nicht normalVielleicht kann jemand helfen.
Also, rein geschrieben habe ich ja schon. Aber: Im Heizbetrieb auf AUTO A/C an läuft:
- Front - Scheibe stark
- Seitendüsen vorn
-Fußraum
Im Heizbetrieb auf Mitteldüsen
- nur die Austrittsdüsen volle Pulle vorne und hinten und in den Holmen (4 - Zonen)
Im Kühlbetrieb auf AUTO alles, auch Mitteldüsen voren und hinten und Holme.
Man kann so ziemlich alles einstellen, wie man das haben will.
Ich habe aber die 4 - Zonen Klimaautomatik und habe immer A/C an. Normalerweise auf 22°C und AUTO im Synchronisierten Betrieb. Also alles geht, ist aber eine Frage der Einstellung und man kann alles einstellen und nicht vergessen auch WARM - KALT mittlere Düse gesondert im MMI.
Zitat:
@nowis schrieb am 13. März 2015 um 15:25:24 Uhr:
Hallo Leute!Ich habe auch ein ähnliches Problem. Meine mittleren Düsen bleiben beim Heizen ganz stumm. Beim Kühlen funktioniert alles (vorne wie hinten) tadellos. Jedoch habe ich gemerkt, dass wenn ich die Heizung auf z.B. 24° stehen habe und die seitlichen Düsen schön warme Luft ausströmen und dann auf "LO" drehe, kommt bis die Luft sich abgekühlt hat für paar Sekunden richtig warme Luft aus der Mitte raus. Drehe ich wieder auf warm, schließt er die Düsen in der mitte wieder komplett. Die Scheiben-/ sowie Fußraumheizung funktionieren dabei ganz normal.
Ich höre auch ständig ein Geräusch aus der Mittelkonsole, als ob sich irgendwas elektisch einzustellen versucht und daran gehindert wird.
Was kann das sein?
Das Geräusch ist echt nervig...
Kann mir jemand helfen? Ist irgendwas mit den Stellmotoren? Die scheinen zu funktionieren, da sie ja auf kalt umstellen können. Auf heiß schließen die aber komplett.
Ähnliche Themen
Ist im Menü des MMI bzw. der Heizungseinstellung im Setup am Klimateil die voreingestellte Klappenstellung geprüft worden?
Meinst du damit obs heiß oder kalt sein soll? Wenn ja dann steht es komplett auf heiß. Je mehr man in richtung kalt geht desto stärker bläst es, aber halt nur kalt.
Ich weiß, ich bin Jahre zu spät.
Gibt es eigentlich irgendeine Lösung für das Problem. Bei mir sind Sommer wie Winter auch die mittleren Düsen und die Scheibe kalt. Rechts und links aussen, sowie im Fußraum wird geheizt. Auf der Beifahrerseite öffnen die Düsen auch nicht (Kommt kaum Luft raus).
Ich will nicht mehr frieren...
Vielen Dank
hoppla, habe nicht bemerkt, daß hier schon zehn Seiten zusammen gekommen sind. Dachte es endet bei 2012.
Werde erstmal lesen.......
Zitat:
@djwenne schrieb am 9. Februar 2012 um 00:20:39 Uhr:
Hi, habe selbes Problem.Vorne wie hinten heizen die Düsen in der Mitte nich. Bei mir weis ich aber was es ist :-)
Mir ist mal oben bei abmontieren des mittleren Lüftungsgitter am Armaturenbrett eine Nuss vom Ratschnkasten in den Lüftungskanal gefallen, welche sich dann irgendwo dadrin verklemmt hat.
Hatte bis heute keine Lust das alles zu zerlegen.Schau mal alternativ nach, ob rechts alle Sicherungen OK sind. Bei mir fliegt immer Eine. Wahrscheinlich durch die Verklemmung des Motors (zieht dann zviel Strom)
Bitte um zurück schreiben Usher_big@hotmail.com
Zitat:
@Neksi schrieb am 18. Dezember 2016 um 00:43:48 Uhr:
Zitat:
@djwenne schrieb am 9. Februar 2012 um 00:20:39 Uhr:
Hi, habe selbes Problem.Vorne wie hinten heizen die Düsen in der Mitte nich. Bei mir weis ich aber was es ist :-)
Mir ist mal oben bei abmontieren des mittleren Lüftungsgitter am Armaturenbrett eine Nuss vom Ratschnkasten in den Lüftungskanal gefallen, welche sich dann irgendwo dadrin verklemmt hat.
Hatte bis heute keine Lust das alles zu zerlegen.Schau mal alternativ nach, ob rechts alle Sicherungen OK sind. Bei mir fliegt immer Eine. Wahrscheinlich durch die Verklemmung des Motors (zieht dann zviel Strom)
Bitte um zurück schreiben Usher_big@hotmail.com Ich habe das selber Problem links und rechts kommt bissien warm und überall kalt Lg
Hallo
Ich habe auch das selber Problem links und rechts kommt warm und dann überall kalt kann jemand mir helfen Danke .
Bitte um zurück schreiben Usher_big@hotmail.com
Moin,
ich hatte auch das Problem, dass die Düsen in der Mitte nur eiskalte Luft lieferten. Selbst nach 50 km auf dem Weg zur Arbeit war das Auto noch nicht vernünftig warm. So sah ich mich dann auch schon dabei, dass komplette Armaturenbrett zu demontieren, um die Klappenmotoren zu kontrollieren. Ich konnze mir nicht vorstellen, dass sich die Wärmetauscher zusetzten. Aus reiner Faulheit habe ich dann auch 14 € für Kühlerreiniger investiert. Irre! Bereits nach 50 km kam wieder warme Luft aus den Düsen. Prima Tip. Danke.
Viele Grüße aus Ostfriesland
Alfred
Habt Ihr Euer Kühlwasser mit Anti - Freeze/Korrosionsschutz auch immer brav alle 2 Jahre gewechselt? Macht leider keiner. Beim 4.2 TDI sind's ja auch 15 Liter...
Aber folgendes:
Stell die heizung auf HI und im MMI die mittleren düsen auf heiss und dann mit geeignetem messgerät die ausströmende luft messen. die sollte wenn der motor wirklich warmgefahren ist (mind. 20 km mittlere drehzahl, und die aussentemperatur bei 10-20 grad liegt ungefähr bei 65-75 grad liegen. es sollte dann überall ziemlich gleiche lufttemperatur ausströmen. tuts das nicht, dann hatts was.
wenn du auf LO drehst und viel kalte luft aus den mittelausströmern aber bei stellung HI keine oder fast keine luft mehr kommt dann liegts am Stellmotor der V68 Temperaturklappe im Warmluftkanal.
PS:
Die Anzeige im Armaturenbrett ist für Lehrer, Spießer und Anwälte und sonstige techn. unversierte, extrem gedämpft worden, um den doofen Endkunden nicht zu beunruhigen = Bullshit - nicht verwertbar - und zeigt von 72 bis 107 grad immer brav 90 Grad an. Was ein Unfug.
Ist auch beim 4.2 Tdi ganz witzig wenn die StandHeizung weiter läuft obwohl die anzeige 90 grad anzeigt.
Die Webasto schaltet nämlich bei 76 grad ab.
Sind halt A8 Features für Doofe. Für uns leider völlig sinnlos. Ist der zunehmenden Verblödung gezollt.
Rückschritt durch Nicht - Technik.