Heizleistung

Ford Focus Mk3

Seit Ihr mit der Heizleistung zufrieden? Ich nicht.
Bin jetzt den ersten Winter im FoFo unterwegs.
Wir hatten in den letzten 2 Tagen -8°C.
Ich fahre 20km Landstraße zur Arbeit.
Ich muss feststellen, dass erst nach ca. 10km lauwarm kommt, habe dabei ständig Gebläsestufe 2.
Wenn ich es dann richtig warm haben will, brauche ich schon Stufe 3 oder 4.
Aber dann habe ich dauernd die Geräusche vom Gebläse.
Ebenso meine ich, dass im Fußraum zu wenig Wärme ankommt.
Was meint Ihr?

Beste Antwort im Thema

ich verstehe nicht wo es hier ein problem gibt...

geordnet nach reihenfolge jeh weiter oben desto länger braucht er um warm zu werden:

diesel
sauger
turbobenziner

...

worin besteht nun das problem? turbobenziner werden schneller warm als sauger und wenn man im stand irgendwo rumsteht ist die heizleistung bei allen autos "schlechter" als wärend der fahrt mit 200 auf der ab...

kann man dieses unsinnige thema nun endlich schliessen? der te hat kein problem er hat nur keine freunde...

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Zitat:

Original geschrieben von Schreckschraubaer



Zitat:

Original geschrieben von racemondi


Kann ich von meinen nicht behaupten.
Ich habe aber Klimatronic.
Dein Beitrag ist wenig hilfreich. Scheinbar gibt es Modelle die dieses Problem haben. Intressant wäre es heraus zu finden welcher Fehler vor liegt und wie sich dieser beheben ließe.

Ich habe auch Klimatronic und auch keine Probleme.@ Schreckschraubaer,deine ganzen Beiträge hier im Forum sind nicht sehr hilfreich.

Zitat:

Original geschrieben von SK-1


@ Schreckschraubaer,deine ganzen Beiträge hier im Forum sind nicht sehr hilfreich.

Was erwartest Du, wenn ich Hilfe suche? Soll ich die Lösung gleich mit bringen?

Hi,

ich fahre jetzt seit einem Jahr nen 1.6TDi. Vorher hatte ich nen Audi A2 und ne A4 (auch beides Diesel).
Ich muss sagen, die Audis sind deutlich schneller warm geworden. In allen 3 Autos hab ich auch Sitzheizung gehabt, die im Focus braucht am längsten bis der Popo warm wird. So richtig wärmen tut die Sitzheizung in Focus auch erst nach einiger Zeit.
Mein FFH meinte, dass die Sitzheizung am Anfang automatisch runtergeregelt wird und zwar bis der Motor warm ist.

Naja, ich zieh halt ne Jacke mehr an ...

Peter

Wenn ich das so lese scheinen die EB's massiv schneller warm zu werden, denn die Sitzheizung funktioniert bei mir extrem schnell. Wenn die auf 5 steht hat man nach 1 Minute nen heißen hintern, wurde auch von Beifahrern bestätigt, ist also keine Einbildung

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Sitzheizung wird bei mir auch schnell warm, der Rest nach 5 - 10 Km Landstrasse bei 0 Grad

die Sitzheizung funktioniert eh super schnell. Da langt mir die Stufe 1, schon nach 20 Sekunden merkt man was und nach 2-3-Minuten mach ich die wieder aus. Mein 3er BMW war da wesentlich schlechter.

ich verstehe nicht wo es hier ein problem gibt...

geordnet nach reihenfolge jeh weiter oben desto länger braucht er um warm zu werden:

diesel
sauger
turbobenziner

...

worin besteht nun das problem? turbobenziner werden schneller warm als sauger und wenn man im stand irgendwo rumsteht ist die heizleistung bei allen autos "schlechter" als wärend der fahrt mit 200 auf der ab...

kann man dieses unsinnige thema nun endlich schliessen? der te hat kein problem er hat nur keine freunde...

Zitat:

Original geschrieben von ploebo071973



Zitat:

Original geschrieben von medion1954


Seit Ihr mit der Heizleistung zufrieden? Ich nicht.
Bin jetzt den ersten Winter im FoFo unterwegs.
Wir hatten in den letzten 2 Tagen -8°C.
Ich fahre 20km Landstraße zur Arbeit.
Ich muss feststellen, dass erst nach ca. 10km lauwarm kommt, habe dabei ständig Gebläsestufe 2.
Wenn ich es dann richtig warm haben will, brauche ich schon Stufe 3 oder 4.
Aber dann habe ich dauernd die Geräusche vom Gebläse.
Ebenso meine ich, dass im Fußraum zu wenig Wärme ankommt.
Was meint Ihr?
Ja, ich stimme Dir hier voll und ganz zu. Dies habe ich auch in meinem Testbericht erwähnt:

http://www.motortests.de/auto/ford/focus/mk3/1-0-ecoboost-ftId91901

Gleiches ist mir auch aufgefallen in einem Ford Focus 1,0l 125PS mit manueller Klima, erst wird er nur langsam warm, im Fußraum hält sich besonders lange die Kälte, und schaltet man die Lüftung auf Stufe 3 oder 4 fängt diese an zu brummen.

Von dem Geräusch der Lüftung ist man schnell genervt und geht wieder auf Stufe 2 zurück die "lautlos" im Vergleich dazu ist.

Ist der wagen aber mal richtig durchgeheizt auf einer längeren Strecke dann "grillt" er einen wenn die Heizung da noch im roten Bereich steht.

Das Geräusch der Lüftung (man. Klima ab Stufe 3) finde ich am störendsten ist das bekannt ? Ist hier ein vorzeitiger Verschleiß/defekt schuld dran oder ist die Auslieferzustand ?

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