Heckscheibe geht immer wieder auf
Hi @ all
irgendwie macht mein BMW komische Dinge:
1. Meist nach dem Anlassen geht meine Heckscheibe auf. Ich muss dann wieder aussteigen, diese nochmals schließen und hoffen, das es dann gut ist (Frühsport - einsteigen, aussteigen, wieder einsteigen, manchmal noch mal Aussteigen usw.). Teilweise geht sie also sofort wieder auf, teilweise nach einem Abbremsen, machmal allerdings auch nicht mehr. Einzige Abhilfe war das sofortige Verriegeln der Türen.
2. Parallel und hiermit wohl im Zusammenhang zeigt mir das Auto morgens eine erhöhte Batterieentladung. Uhrzeit und Datum müssen neu eingestellt werden.
Bisher noch ein normales Ärgernis, das durch eine Reparatur wohl in den Griff zu bekommen sei - so dachte ich. Ich gab den Wagen also am Montag zur Reparatur und bekam ihn am Dienstag abend zurück, mit dem Hinweise, das das Karosseriebasismodul getauscht worden sei und tatsächlich, die Heckscheibe sprang nach dem Abholen und am darauffolgenden Morgen (Mittwoch) nicht mehr auf.
Allerdings zu früh gefreut: Als ich am Mittwoch abend in meinen Wagen stieg, machte es wieder Peng! und sie ging auf. Hört sich ja lustig an, ist es aber nun wirklich nicht. Ich bin echt geladen, insbesondere da mein Wagen seit Mai 2007 nun wegen diverser Dinge ca. 13 Werkstatt-Tage hinter sich hat.
Falls jemand konstruktive Vorschläge hat, woran dieses spannende Phänomen liegen kann, wäre ich sehr dankbar.
Gruß,
Markus
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61 Antworten
Hallo,
meinst Du nur die Glasscheibe oder die gesamt Heckklappe.
Bei mir ist immer die Glasscheibe auf gegangen, sogar auch unter der Fahrt.
Bei mir ist der Schalter der die Glasscheibe auslöst getauscht worden, und seit dem ist ruhe. Hat mich ca. 100,- gekostet.
Gruß
Habe seit gestern ein ähnliches Problem. Die Glasscheibe (nur die Scheibe!) geht von Hand nicht mehr auf. Wenn ich aber den Wagen starte, springt sie wie von Geisterhand von selbst auf. Zudem schien sie die ganze Nacht offen gewesen zu sein, weil der Bordcomputer von einer erhöhten Batterieentladung im Stand sprach. Alles unschön... :(
Muss die Tage ehe in die Werkstatt. Schauen wir mal, was man machen kann. Gibt es hierzu schon gefestigte Erfahrungen? Das Problem scheint ja nicht neu zu sein. Danke!
Zitat:
Original geschrieben von ipq7
Habe seit gestern ein ähnliches Problem. Die Glasscheibe (nur die Scheibe!) geht von Hand nicht mehr auf. Wenn ich aber den Wagen starte, springt sie wie von Geisterhand von selbst auf. Zudem schien sie die ganze Nacht offen gewesen zu sein, weil der Bordcomputer von einer erhöhten Batterieentladung im Stand sprach. Alles unschön... :(
Muss die Tage ehe in die Werkstatt. Schauen wir mal, was man machen kann. Gibt es hierzu schon gefestigte Erfahrungen? Das Problem scheint ja nicht neu zu sein. Danke!
Heute ist alles wieder ganz normal. Schon seltsam! Keiner 'ne Idee?
Hallo,
das hört sich sehr nach defekten Mikrotaster (in dem Gnubbel mit dem die Hechscheibe extra zu öffnen geht) an. Ein bekanntes Problem beim E61 - Du solltest unbedingt nach Kulanz beim Herstekker fragen - zumindest für einen Teil (ist ja schließlich ein Konstruktionsfehler). Die nicht schließende Heckscheibe sorgt für dauerhafte Kofferraumbeleuchtung und damit einen teilentladfene Batterie.
Jedenfalls war es bei mir so. Die wirklich freundliche Werkstatt hat schnell und stark kostenreduziert geholfen und seitdem ist wieder alles ok.
Kabelbruch Heckklappe.
beides unschöne Diagnosen, danke trotzdem dafür!
Ich berichte mal, was man festgestellt hat.
VG
Hallo Zusammen,
ich hole mal den ganz alten Thread wieder raus weil bei mir die Heckscheibe beim E61 von alleine auf geht und das Rollo dabei hoch geht.
Dann kommt immer eine Meldung im BC.
Ist das der Taster von dem hier berichtet wird:
http://www.ebay.de/.../271959961837?...
Hast du in Richtung Kabelbruch Heckklappe schon geprüft?
Ja, meist ist es der Taster. Wenn Du den Gummi mal genau anschaust und dort irgendwo ein Loch findest, ist er es zu 99%
Kabelbruch wäre auch ne Option, aber dann müßte die gebrochene Leitung zusätzlich auch noch sporadisch auf Karosseriemasse kommen. Möglich, aber würde den Taster zuerst prüfen.
Kabelbruch kam mir auch in den Sinn aber die Symptome von Kabelbruch wie Kennzeichenlicht oder ähnliches ist nicht vorhanden
Zitat:
@aysoo_canoo schrieb am 3. Dezember 2015 um 19:18:11 Uhr:
Kabelbruch kam mir auch in den Sinn aber die Symptome von Kabelbruch wie Kennzeichenlicht oder ähnliches ist nicht vorhanden
Da man nie weiß, welche der Leitungen gerade gebrochen ist, kannst auch nur 1 Problem haben und der Rest geht.
Trotzdem halte ich den Taster als wahrscheinlicher. Ist leider auch so ein Thema, daß bei E91 / E61 oft vor kommt.
Na ja mit irgendwas muss es ja mal losgehen mit dem Kabelbruch :) Meist ist es nur ein was und dann steigert es sich im Laufe der Zeit. Wie schauts aus mit Keyless Go, Radioempfang-Qualität und Reichweite der FFB?
Man könnte natürlich erst den Taster wechseln um auf Nummer sicher zu gehen, das ist vermutlich einfacher zu tauschen.
Sollte es aber doch Kabelbruch sein, solltest du auf alle Fälle einen Reperatursatz aus hochflexiblen Silikonkabeln nehmen, nicht den von BMW weil der von genau so mieser Qualität ist wie der Originalkabelbaum an der Stelle.
Und löte das und nimm Schrumpfschlauch, nicht diesen Quatsch aus Heißkleber und Zinnklumpen, den man mit Feuerzeug erhitzen soll und der dann die Kabel angeblich sicher verlötet und isoliert. Diese Schnellverbinder liegen meist bei, auch bei den guten Reperaturkabelsätzen, dann verbaust du dir aber wieder eine Schwachstelle im Kabelbaum.
Danke für die Info. Werde erst mal morgen den Taster bei BMW anfragen. In der Bucht kostet er ja ca 43€.
Alles funktioniert tadellos, noch??.
Kannst du mir evtl eines empfehlen welches ich kaufen sollte falls es am Kabel liegen sollte?
Es ist "nur" Kabel, da kann man nicht so viel verkehrt machen wenn in der Beschreibung was von hochfelxibel, Silikonmantel und Original-Kabelfarben steht :) Ich hab irgend einen No-Name von ebay genommen damals. Wusste nicht was mich erwartet und hab zu einem Reparatursatz gegriffen damit ich 1:1 die Kabelfarben habe. Rückblickend hätte ich auch einfach 3m einfarbiges Kabel kaufen können...
SenCom soll ganz gut sein was man so liest.
Kommt drauf an wie elektrisch bewandert du bist... Reparatursatz komplett so zwischen 50-80€, Kabel Meterware vielleicht 10-15€.