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Hatte heute Probefahrt :Möchte mir einen Opel Insignia 2,0 Turbo 4*4 Cosmo kaufen
Hallo ich bin neu hier auf dem Insignia Forum,ich habe heute den Insignia 2,0 Turbo 4*4 Cosmo 220PS
5 Türige Limosine Probegefahren,echt super durchzug,ich dachte beim Cosmo ist alles drin,hat aber keine Sitzheizung und ind der Mitte der Sitze ist Stoff nur ausen ist Leder.Der Insignia ist
EZ:13.10.2009
KM:58.600
hat 19 Zoll Leichtmetallräder und 17er Winterreifen
der Preis ist 17.950 EUR.Kann mir jemand sagen ob der Preis in Ordnung geht,und auf was ich bei dem Wagen noch achten sollte (Krankheiten),habe bei der Probefahrt spass gehabt,der Wagen zieht schön durch auch die verschiedenen Fahrmodi sind super,das einzige ist der Verbrauch,bevor ich gefahren bin zeigte der Computer einen Durchnitt von 13,4L als ich fertig war mit der Probefahrt einen Durchschnitt von 12,3L.Mein Peugeot Coupe 3,0 V6 211PS braucht im schnitt 10,5L,laso vom Durchzug sind das welten zu meinem Coupe obwohl der Insignia ein 2,0L ist,da kann mein 3,0 l nicht mithalten,und ich dachte immer Hubraum bringt es.
Wäre nett wenn sich jemand melden würde.
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25 Antworten
Hallo,
Ich habe es oft schon bei MT geschrieben, es ist definitiv so das der Insignia bis Bj 2010 für sehr viele, zu viele eine dauer Baustelle oder so genannt Katastrophe ist. Das wird auch jeder FOH bestätigten ,das es übermäßige viele Mängel und Probleme gibt, Hat man jetzt eine Insignia mit Vollausstattung stehen die Chancen gut das man eine volle Breitseite bekommt.
Ok der Insignia ist eine neue Konstruktion aber bestimmt hat Opel auch genügend Erfahrungen vom vektra und signum übernommen oder leider auch nicht.
Es ist sehr viel Kleinkram das nervt und kaputt geht, da ist Opel sehr träge bei Nachbesserungen und die bringen dann auch nicht die dauerhafte Besserung. Beispiel , 4. Ruckleuchten wegen Wasser, 3 Sitzheizungen , 3 turbo Überdruck Ventile , usw
Ich war der Meinung wenn ich einen Jahreswagen mit 25000km für 24000 Euro kaufe und dazu noch das beste Auto das Opel je gebaut hat, das ich die nächsten 3-4Jahre Ruhe von Defekten habe, ich habe zum Glück noch eine Garantieverlangerung rechtzeitig gemacht.
Ab 2011, bin ich der Meinung ist der Insignia auf Höhe der Konkurrenz.
Ich kann nur jedem empfehlen einen Insignia mit Baujahr älter 2011 genau zu prüfen ob er alle pvm Maßnahmen hat, Kundendienste bei Opel gemacht wurden und keine Mängel Symptome aufweist die man hier im Forum zu genügend liest.
Optisch innen wie aussen ist der Insignia super ,und hat somit für mich meinen vorherigen Autos einiges voraus.
Und selbst nach meinen vielen Werkstattbesuchen würde ich mir jetzt wieder einen Insignia Jahreswagen kaufen.
Und ich habe wieder ein paar neue Bekannte mit denen ich öfters mal einen Kolben zische, den Service Meister und sein Team.
Gruß Bernd
Zitat:
Original geschrieben von haibarbeauto
Zitat:
Original geschrieben von schrotti_999
Zitat:
Original geschrieben von haibarbeauto
Zitat:
Original geschrieben von schrotti_999
Dann kennst eben gerade die falschen 4 . . .
. . . aber die Konkurrenz hat ja überhaupt keine Probleme. Beispiele nennen, bzw in Foren zu stöbern die mir wurscht sind mache ich nicht.
Nachtrag: Ich kenne 4 Insignia 4x4 davon haben 2 das Diff. komplett erneuert bekommen Kosten 4.500 € teilweise nicht auf Garantie oder Kulanz. Lesen hilft naja Alpenländer...........:p;)
Lerne doch selber lesen und wenn du was gegen Bayern hast, lass es stecken, denn es interessiert mich nicht die Bohne aus welcher Ecke du kommst. :o
Zitat:
Original geschrieben von schrotti_999
Zitat:
Original geschrieben von haibarbeauto
Zitat:
Original geschrieben von schrotti_999
Zitat:
Original geschrieben von haibarbeauto
Nachtrag: Ich kenne 4 Insignia 4x4 davon haben 2 das Diff. komplett erneuert bekommen Kosten 4.500 € teilweise nicht auf Garantie oder Kulanz. Lesen hilft naja Alpenländer...........:p;)
Lerne doch selber lesen und wenn du was gegen Bayern hast, lass es stecken, denn es interessiert mich nicht die Bohne aus welcher Ecke du kommst. :o
Sach ma nix gejen de Bayern, bin gerne und oft in der Arena, auch wenn es xxxkm bis da unten sind, Dampf raus, bin doch auf der richtigen Seite, muß nur die Smileys lesen. Kanze doch wa??;)
Defekte Lamellenkupplung an der Hinterachse 2.0 Turbo 4x4
Siehe Thread. Schon wieder einer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Zitat:
Original geschrieben von haibarbeauto
Sach ma nix gejen de Bayern, bin gerne und oft in der Arena, auch wenn es xxxkm bis da unten sind, Dampf raus, bin doch auf der richtigen Seite, muß nur die Smileys lesen. Kanze doch wa??;)
:D Ahh, immer diese vertrackten Schmielies. :D Da nimmt mich dieser Kerl auf die Hörner und ich merks nichtmal. Wo issn jetzt hier der "rotwerdsmilie"?:rolleyes:
Macht nix, is mia ooch schon so jejangen.:D
Zitat:
Original geschrieben von haibarbeauto
Defekte Lamellenkupplung an der Hinterachse 2.0 Turbo 4x4
Siehe Thread. Schon wieder einer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:rolleyes: Was hat jetzt eigentlich die kaputte Haldex mit Motorschaeden zu tun? Deine Posts suggerieren, das bei jedem 4x4-2.0T ein Motorschaden wie ein Damoklesschwert ueber dem Fahrzeug haengt.
So ein Bloedsinn!
Nur zur Info: Meiner ist BJ 2009, hat alles ausser Kindersitzen und die anfaenglichen Kinderkrankheiten sind alle behoben (auf Kulanz). Mittlerweile habe ich sogar schon zwei 8000-Euro-Treffer dank blinder Verkehrsteilnehmer abbekommen und die Kiste faehrt immer noch.
Seltsam, nicht wahr? Da broeckelt so manches Vorurteil...
PS: Gab es Ausrufezeichen irgendwo gratis?
Habe garantiert kein Vorurteil gegen irgend einen Opel oder PKW. Alleine der TÜV Report ist für mich Meinungsbildend. Und der gibt zum Insignia einiges her, auch was die Reparaturen angeht.
Ach so !!!!!!!!!!!!!!!!!!!.
Wieso ist der TÜV-Report so wichtig für dich? Musst du mir erklären.
Vor x Jahren hatte unsere 3 jährige E-Klasse "erhebliche Mängel".... Oh Schreck, taucht sofort in der Statistik unter "erhebliche Mängel" auf. Liest sich doch richtig schlimm und das bei einem gerade mal erst 3 Jahre alten Auto. Nun der erhebliche Mangel: Minimalster Steinschlag in der Frontscheibe, höchstens so groß wie ein Mückenschiss. Weder ich, noch der "Vorabcheck-Meister" hat diesen "erheblichen Mangel" erkannt.
So gibt es noch eine ganze andere Reihe von Mängeln, für die eher der Fahrer bzw. der Wartungszustand des Fahrzeugs verantwortlich ist und nicht (primär) das Auto.
Im normalen, guten Fall, wird der Wagen direkt vor dem TÜV sowieso gecheckt.
Und was sagt so ein TÜV-Report, gerade bei so einem jungen Wagen, nun wirklich aus?
@Christian HE,
Ick muss nich, aber ick möchte:
Da wir unsere Meinung auf verschiedenen Wegen bilden, was auch gut ist, suche ich nach Fakten. Wenn bei einem Fahrzeug im Verhältnis zu den Zugelassenen überproportional viele Mängel auftauchen, dann ist da etwas nicht in Ordnung.
Wenn dazu bei einem bestimmten Bauteil verstärkt Mängel zusätzlich in einem Baujahr auftauchen, dann gibt es einen Produktions.- oder Materialfehler. Fakten die beim Tüv Report immer auffallen. Persönliche Meinungen sind immer subjektiv, ich halte von meinem V6 ne ganze Menge, vor allem Gutes. Was für mich nicht so wichtig ist, kann für jemand anderen ein absolutes No Go sein.
Trotzdem kostet mich das Auto monatlich einiges in der Unterhaltung, das ist er mir bisher auch Wert.
Zu Mercedes, es hat sich herausgestellt, das die E-Klasse in einem bestimmten Bauzeitraum, wie auch die anderen Typen von Mercedes, extrem Rostanfällig sind. Es gibt Ausnahmen, aber überwiegend waren es Rostlauben ab einem Alter von 8 JAHREN.
Dieses oder ähnliche Probleme gibt es bei fast jedem Hersteller.
Auch beim Omega gibt es bestimmt Stellen, die gerne Rosten, und es gibt Ausnahmen, vielleicht so wie meiner, von 02.98, stand in einer geheizten Garage, praktisch kein Winterbetrieb, aber doch 148.500 bei Ankauf gelaufen und immer bei einem FOH durchgepflegt vom Vorbesitzer. Ich habe keinen Rost gefunden. (Ganz doll freuh oder so !!!!!!!!!!!!!!!)
Möge jeder User vom MT so einen Wagen, welcher Typ auch immer, finden!!;):D
Gruß
Haibarbeauto
Auch für mich stellen die Ergebnisse der HU eine Orientierung dar. Meiner Meinung werden diese aber aussagekräftiger je länger ein Auto am Markt ist.
Wenn ein Hersteller z.B. einen Querlenker zu schwach ausgelegt hat, den aber während den ersten 3 Jahren alle 20tkm aus Kulanz kostenlos ersetzt ist er ja zum HU-Termin unauffällig u. findet keine Erwähnung. Aber der nächste Besitzer kann unter Umständen dann häufiger zahlen.
Und da kommt der Nutzen eines Forum wie diesem zum tragen.