1. Neue Deckel
2. Neue Schrauben
3. Neue Dichtungen
4. Dichtmasse nicht nur auf die zwei bekannten Stellen sondern auch rundum wenig auf die Dichtung.
5. Peinliche Sauberkeit.
6. Motor über Nacht aus lassen.
7. Blow By prüfen säubern. Auch über Nacht in Reiniger liegen lassen, ausblasen des Oberteils danach mit Pressluft, kommt garantiert Dreck raus.
Aludeckel erhöhen den Druck im Motor. Nur bei Überdruck gehen die VDD durch.
Ich fahre nach wie vor 5w30 Dexos und habe keine Ablagerungen. Auch nicht auf den Drosselklappen.
Die VDD halten seit 30.000 km bei mir.
Fahre durchaus auch mal schnell.
Mir ist ziemlich Wurscht welche Lösungen andere propagieren, meine Hält.
Gruss
